馬爾地夫 The Standard Maldives 度假村與H78 Veli轉機旅館、新加坡V-Hotel Lanvender 威大酒店勞明達 — 赤道三國文化休閒行旅 之 住宿篇
到熱帶島國享受陽光海景，一直是老狗對於休閒度假的夢想之一。
老狗在年輕時就曾經聽聞位在印度洋中的馬爾地夫是非常適合度假的島嶼國家。
1990年代，旅行社團體旅遊是主流。
記得當年有旅行社大力推銷馬爾地夫海島旅程，搭的是長榮的直飛班機。
但當時2個人去一趟馬爾地夫算是個人小團，光團費會吃掉快半年薪水，
所以大部分的人只能當它是個夢想。
在那個年代，臺灣人最常去的熱帶旅遊地點就是泰國。
報紙上最常出現的就是2萬有找泰國5日遊行程。
相較之下，馬爾地夫海島旅遊當然叫好不叫座。
查了網路資料，長榮的直飛包機在1992年6月開航，隔年4月就收攤。
之後就一直是要經第三地轉機，在人們的心中就變成又遠又貴的旅遊地點。
雖然如此，在老狗的心中還是希望能有機會去看一看。
轉眼間20多年過去，旅遊相關資訊隨著網路的發展而變的易於找尋。
自己上網買機票，加上多國開放免簽入境，
個人自由安排行程的旅遊方式，成為現在臺灣人出遊的另一項選擇。
於是老狗心中想去馬爾地夫的希望又再度燃起，在2019年底就開始找尋規劃行程的方式。
經過初步探尋規劃後，得到的訊息是已經不再像「古時候」必須花大錢才能遊馬爾地夫。
無奈2020年，COVID-19疫情開始，於是這趟旅行就硬生生的被擱置了4年。
直到2023年11月，老狗去了一趟歐洲回來後，再次想起規劃中的旅程。
然後從找旅行社代訂度假島，後來選了The Standard Maldives，
又因為到馬爾地夫需要轉機，
所以先是利用在吉隆坡轉機擴充出後段的馬來西亞行程，
後來再想想，即然要出國旅行這麼多天，
不如再將去程轉機地點改到新加坡，再擴充出前段的新加坡行程。
最後組成了【赤道三國文化休閒行旅】，
一次請假出國玩耍個12天，涵蓋三國，兼具休閒與文化內容。
也就因為行程特殊，所以機票分成4段購買，全都是單程票。
這四段航程的機票分別向4家航空公司購買，航空公司及班次依乘坐先後排列，分別是：
- Scoot, TR 893, 23:40~04:20
- Singapore Airlines . SQ438 20:45~22:10
- AirAsia, AK 73, 20:55~04:35
- Starlux Airlines, JX726, 17:10~22:00
後來出了一些狀況，
先是在老狗買了Scoot TR893的機票後的某一天，
酷航通知飛行時間改為21:45~02:45，
這讓老狗太早到達新加坡，必須找到當天過夜的地點。
後來又因為有突發事件必須提前返臺，取消原先規劃的馬來西亞行程。
又因為星宇的飛機不是每天都飛吉隆坡，
所以臨時在馬爾地夫改訂China Airline CI722 14:55~19:45
執飛的飛機就是下面照片中這4架。
由左上、右上、左下、右下分別是：
- 酷航(Scoot) TR893 (機型Boeing B787)
- 新加坡航空 SQ438 (機型Airbus A350-900)
- AirAsia AK 73 (機型Airbus A320)
- 華航 CI722 (機型Boeing B777-300ER)
因為四段航班分別搭乘不同的航空公司班機，
所以老狗就把這四段航班搭乘紀錄集中在一篇分享，給需要的朋友參考。
並且順便把在新加坡、馬爾地夫及馬來西亞旅程的分享文摘要，
還有各篇分享文的超連結放在這篇分享文當中。
當作這次【赤道三國文化休閒行旅】的分享文完結篇。
想了解各家航空公司的服務、及執飛飛機的硬體的朋友，請繼續往下看。
想直接連結到各篇分享文的朋友，歡迎點選文章中設定的超連結。
以下依照搭乘的時間先後順序，分別分享各航班的搭乘狀況。
✈️ 酷航Scoot TR893 (Boeing787)
行程的第一段，老狗選擇了酷航的航班，而且還是俗稱紅眼班機的TR893。也許有人會問：飛往新加坡的班機有那麼多，為什麼選酷航的這一班機?
原因很簡單，
一來好奇Boeing 787的飛機的搭乘感覺，
二來聽說酷航的前後椅距較大，幾乎和傳統航空經濟艙相仿，
三來前後共12天的行程，要再往前請一天假，難度實在高，不如下班後出發。
所以就打算第一段航程利用夜航，小睡一下到新加坡後，
天亮抵達新加坡後入境到旅館寄放行李。
而TR893的票價又相當低，2人含30kg行李NTD7,691。
只是沒想到訂好機票後，起飛時間由原來的23:40改為21:45，
這讓到達新加坡的時間由04:20提早到02:45，
提早出發讓行程變的比較趕，提早到樟宜機場得找休息的地方。
原本打算更換再晚一點出發的TR897，但是換票的費用相當高，
金額與重買機票所差無幾，後來只好接受搭原班機。
不過當天發生了一些插曲，讓我們到樟宜機場的時間和原本訂票時的時間，只早了一點點。
因為TR893在21:45起飛，酷航又要求3小時前到機場報到，
所以老狗大概19:00左右就拿到機票了。
在桃機的報到櫃台看到自己的行李進入輸送口裡，完成托運行李的動作。
接下來當然是入關，然後到環亞貴賓室去坐一坐。
因為已經在機場美食街吃飽了，所以到貴賓室最主要的目的，
就是來拿照片中這一籃，洗個澡上飛機休息。
這回不像上次順利，因為有人佔用浴室，老狗在這裡等了大概20分鐘…
洗好澡，走到登機門去等登機。
只是等到登機截止時間都到了，怎麼還沒有登機?
反倒是登機櫃台前出現了飲料和餅乾?
老狗第一次遇上廉航提供免費飲料餅乾的狀況，這是怎麼回事呀?
TR893的飛行路線是從札幌飛臺北，再到新加坡的班機，也就是所謂的「第五航權」。
這班飛機因為某些因素，到現在還沒降落。
所以只得搬出飲料和餅乾來安撫乘客。
至於原因是什麼? 老狗查了航班動態。
這班飛機在札幌準時登機，但起飛就已經延後近2小時。
唯一的原因大概就是在臺灣附近作怪的強烈颱風凱米。
它讓全臺灣在7/24及7/25放了2天的颱風假，而老狗是7/23晚上登機的。
在老狗吃餅乾的同時，同事們已經在慶祝隔天放颱風假了…
這樣也好，至少省了一天特休。最後是省了2天的特休…
老狗在候機室等待時，只見到隔壁登機門的星宇班機。
至於要搭的酷航TR893，連影子都沒見到。
餅乾拿完了，登機口的看板顯示新的登機時間，晚了2小時，只比訂票時早了10分鐘。
所以是人算不如天算，就是註定要在這個時間搭機去新加坡就是了…
過了幾分鐘，飛機終於進入登機口。
飛機上的人應該搭了很久的飛機了吧?
飛機靠站，開始下客、下行李。
半個小時候，我們開始登機。
Boeing 787 是雙走道飛機，搭乘人數多，所以開始分區登機。
放一小段登機的紀錄影片，可以看到這班飛機幾乎客滿。
酷航 Boeing 787的座位，看起來還頗好坐，實際坐起來也不錯。
膝蓋離前面還有接近2個拳頭的空間。
老狗身高大約175左右，以這樣的空間表現，在廉航算是不錯的。
但因為是廉航的關係，座椅背後的多媒體螢幕當然從缺。
需要多媒體娛樂，那就靠自己的手機或自備平板電腦吧!
酷航使用Boeing 787雙走道客機，每排有3×3個座位。
整體空間感覺相當開闊，比單走道客機來的舒服多了。
坐好後看一看週邊。
在座椅扶手旁有三顆按鈕，記得燈光按鈕在這裡。
老狗搭飛機有個習慣，就是會拿起放在座位前面的文件來看一看。
大部分的班機會在這裡介紹安全訊息，也會說明今天搭的是什麼機種。
安全須知的前面都是圖像，簡單說是一目了然。
後面是文字說明，有時間的人可以細看。
其實大部分的內容和前頁差不多。
在這裡有份廉航特有的文件，就是機上菜單。
老狗大概翻了一下，套餐的價位大約在臺幣400元上下。
輕食餐價位稍低一點，還可以買杯麵、啤酒和零食。
喜歡烈酒也可以來一杯。
從頭看到尾，廉航的餐點選擇遠比傳統航空來的多樣化。
如果考量和傳統航空的票價差，再加上餐點的費用，可能還是比傳統航空便宜。
- 熱食餐
- 輕食餐
- 泡麵、啤酒
- 零食
- 烈酒
在老狗看菜單的同時，陸續還有乘客登機當中。
機上的行李似乎都怪被放滿了。
雖然有颱風在臺灣附近，但班機還是準備起飛。
在飛機起飛到達一定高度後，機艙內的光線顏色會隨著航程而變換。
剛起飛時是黃光。
過一陣子變成藍光。
再過一陣子是這樣奇特的光線顏色，和B787被稱為夢幻客機的暱稱相互呼應。
飛行過程當中，利用飛行較平穩的空檔上個洗手間。
洗手間內的配置相當簡約，但線條呈現流線型，很有現代感。
- 洗手槽
- 馬桶
在午夜時段，機艙內的燈光是像這樣的顏色，一直到即將降落前一小時。
降落前大概半小時，燈光轉為明亮，告訴乘客飛機即將降落，該做準備了。
因為延後將近2個小時才起飛，我們降落在樟宜機場的時間也跟著延後。
不過很明顯可以看出這趟飛行出現趕點的狀況，因為我們在凌晨4時之前就降落了。
從起飛到降落只飛了4.5小時左右，比表訂時間少了半小時
因為到達時新加坡地鐵還沒開始營運，而且旅館也沒開放到到，
所以就在樟宜機場內逗留了一段時間，等地鐵開始營運。
老狗到SATS貴賓室去休息了一個多小時，環境挺棒的。
🌏 Tour in Singapore
在樟宜機場降落後，接下來就是緊湊的3天新加坡行程。在這3天裡，走遍了包括新加坡四大博物館與三大歷史保留區，
還有頗受觀光客好評的濱海灣花園和星耀樟宜。
以下就是各段行程的摘要，以及分享文連結：
第一回 牛車水(Chinatown) 與直落亞逸(Telok Ayer)
這段行程主要以新加坡三大歷史保留區當中的牛車水，即一般遊客所說的中國城，以及位在附近直落亞逸內的粵海清廟、天福宮等古蹟為雙核心，
加上連結兩地的城市展覽館及麥士威熟食中心，
構成一段有新加坡傳統文化可欣賞，以及美食可享用的半天行程。
詳細內容可以點選以下連結：
牛車水(Chinatown)市街之巴剎壁畫、粵海清廟、福德祠、天福宮、城市展覽館(Singapore City Gallery)，以及麥士威熟食中心(Maxwell Food Centre)中之天天海南雞飯 — 赤道三國文化休閒行旅 之 新加坡篇 第一回 牛車水(Chinatown) 與直落亞逸(Telok Ayer)
各個主要景點的照片分享在此：
- 天福宮 (Thian Hock Keng)
- 納哥德卡回教聖殿 (Nagore Durgha Shrine)
- 福德祠 (Fuk Tak Chi Museum)
- 粵海清廟 (Yueh Hai Ching Temple)
- 中華醫院(Chung Hwa Free Clinic)
- 新加坡城市規劃展覽館 (Singapore City Gallery)
- 牛車水(Chinatown Singapore)與巴剎壁畫
- 天天海南雞飯
第二回 政府大廈 (City Hall)、新加坡河北岸與克拉碼頭 (Clarke Quay)
這段行程主要以新加坡四大博物館的國家美術館及亞洲文明博物館為重點之一，搭配夜間搭乘新加坡河遊船為重點之二，
中間再以新加坡河岸的夕陽及美食—發傳人肉骨茶串接，
連結成一段欣賞文物、河景及享用美食的半天行程。
詳細內容可以點選以下連結：
新加坡國家美術館 (National Gallery Singapore)、亞洲文明博物館 (Asian Civilisations Museum)、聖安德烈座堂 (St Andrew's Cathedral)、克拉碼頭 (Clarke Quay)、新加坡河遊船，還有發傳人肉骨茶 (Legendary Bak Kut Teh At South Bridge) — 赤道三國文化休閒行旅 之 新加坡篇 第二回 政府大廈 (City Hall)、新加坡河北岸與克拉碼頭 (Clarke Quay)
各個主要景點的照片分享在此：
- 聖安德烈座堂 (St Andrew's Cathedral)
- 新加坡國家美術館 (National Gallery Singapore)
- 藝術之家 (The Arts House)
- 亞洲文明博物館 (Asian Civilisations Museum)
- 新加坡河北岸與萊佛士雕像 (Statue of Sir Stamford Raffles)
- 發傳人肉骨茶 (Legendary Bak Kut Teh At South Bridge)
- 克拉碼頭
- 新加坡河遊船 (Clarke Quay Jetty)
- 舊禧街警察局 (Old Hill Street Police Station)
- 新加坡公車
第三回 小印度(Little India)
這段行程主要以新加坡三大歷史保留區中的小印度為重點，結合此區域中的博物館—印度遺產中心，以及有美食可享用的竹腳市場。
連結成一段可以欣賞及了解在新加坡的印度文化的3小時行程。
詳細內容可以點選以下連結：
竹腳中心(Tekka Centre)之順發椰漿飯、維拉馬卡里拉曼廟(Sri Veeramakaliamman Temple)、陳東齡故居、實龍崗路 (Serangoon Rd)及甘貝爾巷 (Campbell Ln)、印度遺產中心(Indian Heritage Centre) — 赤道三國文化休閒行旅 之 新加坡篇 第三回 小印度(Little India)
各個主要景點的照片分享在此：
- 維拉馬卡里拉曼廟 (Sri Veeramakaliamman Temple)
- 陳東齡故居 (House of Tan Teng Niah)
- 實龍崗路 (Serangoon Rd) 、甘貝爾巷 (Campbell Ln)
- 印度遺產中心 (Indian Heritage Centre)
- 小印度商場 (Little India Arcade)
- 阿督卡夫回教堂 (Masjid Abdul Gafoor)
- 竹腳中心 (Tekka Centre)
第四回 甘榜格南 (Kampong Glam)
這段行程主要以新加坡三大歷史保留區中的甘榜格南，即一般遊客所稱的阿拉伯區為重點，加上這區中的知名美食印度美食餐廳。
連結成一段可以欣賞及了解在新加坡的伊斯蘭文化的2小時行程。
詳細內容可以點選以下連結：
阿拉伯街 (Arab St.)、哈芝巷(Haji Ln.)、蘇丹回教堂(Sultan Mosque)，還有印度美食Singapore Zam Zam Restaurant — 赤道三國文化休閒行旅 之 新加坡篇 第四回 甘榜格南 (Kampong Glam)
各個主要景點的照片分享在此：
- 蘇丹回教堂
- 亞拉街 (Arab St) 、哈芝巷 (Haji Ln)
- Singapore Zam Zam Restaurant
- 白蘭閣街蝦麵 (Blanco Court Prawn Mee)
- 露德聖母堂(Our Lady of Lourdes Church)
- Click art museum
第五回 濱海灣花園 (Gardens by the Bay)
這段行程以最受到訪新加坡的遊客所歡迎的濱海灣花園為主體，分享當中的花穹、雲霧林、擎天樹叢，以及導覽遊園車等。
再加上夜間的《花園狂想曲(Garden Rhapsody)》聲光秀，
還有金沙酒店外的《幻彩生輝(Spectra- A Light and Water)》燈光秀，
最後再搭配可以在濱海灣花園裡享用的Hawker Chan燒肉飯，
組成長約5小時的一段行程。
詳細內容可以點選以下連結：
濱海灣花園 雲霧林(Cloud Forest)、花穹(Flower Dome )及《莫內印象(Impressions of Monet)》特展、擎天樹叢(Supertree Grove)的《花園狂想曲(Garden Rhapsody)》聲光秀、遊園導覽車(Audio Tour)、Jurassic Nest FoodHall中的Hawker Chan燒肉飯，及金沙酒店《幻彩生輝(Spectra- A Light and Water)》燈光秀 — 赤道三國文化休閒行旅 之 新加坡篇 第五回 濱海灣花園
- 濱海灣花園
- 雲霧林
- 花穹
- 擎天樹
- Garden Rhapsody燈光音樂秀
- 導覽遊園車
- Jurassic Nest FoodHall
- 金沙酒店
- 《幻彩生輝》燈光水舞秀
第六回 博物館規劃區 (Museum Planning Area)
這段行程主要以新加坡四大博物館的國家博物院及土生華人博物館為重點，加上鄰近的歷史建物，如讚美廣場、善牧主教座堂等，
並搭配早上離開旅館時享用的土司工坊，組合成半天行程。
詳細內容可以點選以下連結：
新加坡國家博物院(National Museum of Singapore)、土生華人博物館(Peranakan Museum)、善牧主教座堂(Cathedral of the Good Shepherd)、讚美廣場(CHIJMES Hall)，還有地鐵勞明達站附近的土司工坊 — 赤道三國文化休閒行旅 之 新加坡篇 第六回 博物館規劃區(Museum Planning Area)
各個主要景點的照片分享在此：
- 新加坡國家博物館
- 土生華人博物館
- 善牧主教座堂
- 讚美廣場
- 土司工坊
第七回 星耀樟宜(JEWEL)與樟宜機場(Changi Airport)
因為今天晚上要搭飛機轉場往馬爾地夫，所以在新加坡的最後這段行程，就以頗受到訪新加坡的遊客所歡迎的星耀樟宜為主體，
分享如何在有限的時間內，欣賞星空花園及雨漩渦。
並且利用星耀樟宜內的自助報到區辦理自助報到及預先托運行李，
還有享用知名的松發肉骨茶及亞坤咖椰吐司。
詳細內容可以點選以下連結：
搭Skytrain欣賞全世界最高室內瀑布之雨漩渦 (JEWEL Rain Vortex)與進出樟宜機場T1/T2、漫步星空花園(Canopy Park)、辦理自助報到及預先托運行李、享用松發肉骨茶(Song Fa Bak Kut Teh)及亞坤咖椰吐司(Ya Kun Kaya Toast) — 赤道三國文化休閒行旅 之 新加坡篇 第七回 星耀樟宜(JEWEL)與樟宜機場(Changi Airport)
各個主要景點的照片分享在此：
- 雨漩渦(Jewel Rain Vortex)
- 自助辧理行李托運及登機
- 松發肉骨茶
- 星空花園
- 天懸橋
- Skytrain
- 2號航站樓
- 1號航站樓
✈️ 新加坡航空 SQ438 A350-900
行程的第二段，預訂的是新加坡航空的SQ438班次，從新加坡到馬累(Malé)，起飛時間是20:45，到達時間是22:10，如果加上3小時的時差，應該已經是隔天的01:10。
在前段所列的分享文中就有提到可以在星耀樟宜辦理預先登機，
所以我們省去推行李的麻煩，在星耀樟宜和機場內逛了好幾個小時。
一直到了開放登機的時間到了，才走到登機口附近。
不得不說新加坡真的是非常重效率的國家，
起飛時間是20:45，Boading Time設定為19:45，才留一個小時而己。
我們在19:46走到登機門旁，排隊登機的乘客已經不少了。
飛機這時已經停在空橋旁，機型是A350-900。
新加坡航空應該是全球最大A350-900機隊的擁有者吧!
上飛機時，身上掛著Ace Pro，順手錄一段登機的影片。
可以看看A350-900飛機裡的座位配置。
新航的經濟艙在購票後就可以免費線上選位。
老狗因為很早就買好了機票，所以選了中段靠窗的連續2個坐位。
因為這時手上只有Ace Pro，所以搭飛機全程的照片都是用它拍的。
沒想到運動攝影機畢竟就是「攝影機」，用來拍照的效果真的很不靈光。
這班飛機經濟艙大概只搭了8成的乘客，還有不少空位，這可能和價位有很大的關係。
因為搭新航到馬累，和從吉隆坡搭Air Asia到馬累，價格差了一倍。
老狗買的SIN-MLE單程機票金額是SDG543/人，2人就花了新臺幣25800左右。
從照片中大致推算，可以得知一排有9個座位，3-3-3分配。
我們2人旁的座位就是沒賣出去的空位，正好可以記錄座位上會提供的物品。
有毛毯，還有可以做為腰靠的抱枕。
旁邊有空位，代表這趟旅程可以坐的舒服一點…
機上的娛樂系統，看起來琳琅滿目。
不過對老狗而言，搭飛機的過程以休息為第一優先。
在起飛前，利用空檔看一看機上的安全訊息。
第一面文字頗多，大概不容易看的下去。
打開來就會見到圖示，清楚多了。
新航的航班都會提供機上Wi-Fi，可以參考指示連上網路。
但是要開通Wi-Fi必須提早個一星期左右加入會員。
老婆一直到前三天才加入會員，或許是時間太近，在飛機上就沒辦法開通。
- 正面
- 背面
老狗在座位下方發現有個插座，如果手機沒電可以插上插頭。
實際使用時發現提供的電力不強，只能讓手機不掉電而已…
在起飛前的說明，內容已經忘了。
重點是下面插著的那條線，可以利用它來幫手機充電。
提供的電力一樣不強，但可以維持手機在使用下不掉電。
因為坐在靠窗的位置，所以可以錄到新加坡的夜景。
螢幕上可以選擇看一看自己的航線。
起飛不久之後，空服員們開始忙了起來，因為餵食時間到呀!
新航經濟艙的飛機餐可以說中規中矩，就是一般常見的飛機餐配置。
主要的主餐、前菜和甜點都有特寫照片。
只是老狗不知道運動攝影機的拍照效果是如此的慘烈…
- 主餐
- 鹹食前菜
- 甜點
- 醬料及牛奶
上面照片中有袋裝牛奶和醬料，不知道怎麼使用?是配麵包吃嗎?
隨著餐盤附上的餐具，怎麼這麼多種呀? 要怎麼用?
吃完飛機餐，來去洗手間洗個手。
個人覺得洗手間的空間算是不錯的，比起來新加坡時搭的酷航來的稍大。
或許是顏色造成的錯覺吧?
- 洗手台
- 換尿布檯等其他空間
大約4.5個小時的航程說長不長，休息一下就到了馬累上空，準備降落了。
即然坐在窗邊，就順手錄一段在這座海上機場降落的影片吧!
到了馬累機場，接受到的待遇果然和新加坡有差別。
一打開機門是要走登機梯下飛機的。
接下來要搭接駁車，才能到機場建築內入境。
如果下雨就有趣了…
🌏 Tour in Maldives
在馬爾地夫停留的時間，總計5天5夜。除了剛到達那一晚住在機場附近Hulhumalé島上的H78 Veli外，
從第2天的白天到第6天的白天都停留在The Standard Maldives度假村。
前面2晚入住水上屋，後面2晚入住沙灘屋。
雖然是住在度假小島上，但每天度假村都舉行不同的活動，因此不會感到枯燥乏味。
而且，前往The Standard Maldives必須搭乘少有機會搭乘的水上飛機(Seaplane)，
所以，老狗把這5天5夜的度假村體驗分為以下3篇分享文來分享，
有興趣的朋友可以點選連結詳閱細節。
第一回 潟湖泳池水上屋(Lagoon Overwater Pool Villa)
這篇分享文主要內容是入住水上屋那2天的行程，畢竟水上屋是較特殊的居住空間，因此有一半的時間是在水上屋裡度過。
像是到水上屋外的海裡浮潛、游泳…等等。
另一半的時間則是參加度假村的活動，像是珊湖礁浮潛、上船賞海豚、做SPA…等。
詳細內容可以點選以下連結：
入住The Standard Maldives、碼頭邊珊瑚礁浮潛、出海賞海豚、環礁潟湖體驗 — 赤道三國文化休閒行旅 之 馬爾地夫篇 第一回 潟湖泳池水上屋(Lagoon Overwater Pool Villa)
以下則是這篇分享文中的主要風景照。
- 環礁地形
- 到離碼頭
- 沙灘
- 主泳池及餐廳
- 水上屋
- SPA空間
- 水上屋木棧道
- 夜間海面打雷
- 沙灘及水上屋
- 潟湖
- 小鯊魚
- 海豚
第二回 潟湖泳池沙灘屋(Lagoon Beach Pool Villa)
這篇分享文主要內容是入住沙灘屋那2天的行程，因為沙灘屋就位在度假村本身的小島上，房間外就是潔白沙灘。
而沙灘屋本體和前2天入住的水上屋配置相當接近，
因此大部分的時間是在屋外度過。
像是到餐廳外的主泳池參加水中舞蹈課、游泳…等等。
或是參加度假村的活動，像是參觀現採椰子、度假村經理邀請小酌…等。
以及具有特色的餐食，像是蜜月晚餐及日本料理晚餐…等。
詳細內容可以點選以下連結：
摘椰子表演、水中舞蹈課、蜜月晚餐與泡泡浴、日本料理晚餐、領導者週一小酌、無敵沙灘海景與The Standard Maldives全島巡禮 — 赤道三國文化休閒行旅 之 馬爾地夫篇 第二回 潟湖泳池沙灘屋(Lagoon Beach Pool Villa)
以下則是這篇分享文中的主要風景照。
- 大廳外地標
- 大廳外沙灘
- 餐廳與碼頭
- Baby Island
- Guduguda餐廳
- Guduguda餐廳木棧道
- 沙灘屋
- 椰子垂釣
- 沙灘屋本體
- 領導者週一小酌
- 主泳池
- 水中薩爾薩舞蹈
- 泡泡浴
- 水中尊巴舞蹈
第三回 水上飛機與韋拉納(馬累)國際機場(Velana International Airport)
在馬爾地夫的旅遊行程中，搭乘水上飛機(Seaplane)是很特殊的一項活動。因為放眼世界各國，少有以水上飛機做為主要交通工具之一的。
而馬爾地夫卻是一個以水上飛機為主要交通工具的特例。
所以特別將來回搭水上飛機的過程收集在這篇分享文中。
再加上進入馬爾地夫的門戶—韋拉納國際機場的進出資訊。
詳細內容可以點選以下連結：
馬爾地夫之全球最大水上飛機(Seaplane)機隊—TMA 搭乘紀錄、水上飛機專屬Noovilu Seaplane Terminal、進出韋拉納國際機場(Velana International Airport, MLE)之紀錄 — 赤道三國文化休閒行旅 之 馬爾地夫篇 第三回 水上飛機與韋拉納(馬利)國際機場
以下則是這篇分享文中的主要照片。
- 環礁
- 鳥瞰The Standard Maldives
- Seaplane機場
- 韋拉納機場入境
- 馬爾地夫地標
- 韋拉納機場行李托運及報到
✈️ Airasia AK73 A320
行程的第三段，預訂的是AirAsia的AK73班次，從馬累(Malé)到吉隆坡。在印象當中，在網路上常傳出AirAsia的一些負面消息，
包括臨時取消航班、未準時出發等等消息。
而AirAsia的票價在牌價似乎非常划算，但在加上行李後就不再是那麼回事。
而且同一航段的票價常有變化，忽高忽低。
老狗這次在訂票時就遇過這樣的狀況。
老狗訂到的價格是2人含30kg行李共USD442.09，
但在半個月前見到的價格是USD357，這一差差了USD85。
而搭機當天的起飛時間一樣變來變去。
訂票時的表定時間是20:55，馬累機場看板標示起飛時間是21:10，
真正的起飛時間又回到20:55。
為了這個差異，差點就搭不上飛機。
照片中就是我們要搭往吉隆坡的AK73班次，執飛的機型是A320。
登機時，用掛在身上的Ace Pro隨手錄了一小段上機的影像，
可以看到機上大部分坐位都坐滿了。
或許是因為機票價位的緣故，雖然Air Asia的價格變來變去，但還是只有新航的一半。
對於取道東南亞來馬爾地夫的旅客而言，還是有不小的吸引力。
上機找好位子坐定後，一樣利用起飛前的空檔看看安全資訊。
圖文並茂，不管什麼語文應該都很容易理解。
- 正面
- 背面
在廉航中必定出現的另一本資料—機上菜單。
老狗個人認為如果肚子餓，或真的沒時間在機場用餐的話，
購買Air Asia的機上餐點是個很不錯的選擇，
因為光看它的價位就值得很划算，特別是在像馬爾地夫這種物價超高的地方。
我們2人在機場的漢堡王點了2個套餐，就要USD30。
菜單裡面的圖片，看起來好像不差，而且價格以馬幣計算，USD30應該可以吃好幾套。
然後飛機上還有湯麵可點，這是怎麼回事?
- 超值套餐
- 麵食與兒童餐
- 無糖飲品
- 茶飲及甜點
- 咖啡
剛剛才吃了一份臺幣500元的漢堡餐，看完菜單，想想還是算了。
安靜等候飛機起飛吧!
老狗很少見到有空姐把長頭髮放下來的，在AirAsia上是第一回見到。
不久後，飛機竟然起飛了。現在的時間大約是20:55
那機場看板上的21:10究竟是怎麼一回事?
飛機起飛後，利用老婆去上洗手間的空檔拍張座椅的照片。
AirAsia的座椅看起來似乎不錯，但實際上是一點都不好坐，
坐一段時間腰就會痛，想要小睡一下頗為困難。
椅背後方也有餐桌，面積就如同其他機型上的大小。
飛行途中，燈光亮著的時間大概佔了一半，這也是不好休息的主因。
洗手間空間狹小，這和A320機型大小有關。
畢竟A320是單走道客機，空間有限，洗手間不可能太大。
從韋拉納(馬累)機場到吉隆坡機場的表訂飛行時間是4小時又40分鐘。
可是實際上大約飛行4小時就到了吉隆坡機場。
雖然我們到達的是主要為廉航服務的KLIA2，但一樣提供空橋做為上下飛機之用。
🌏 Tour in Malaysia
原本的規劃是利用在馬來西亞轉機的機會，在吉隆坡和麻六甲停留4天。規劃的行程包括：
- 黑風洞、國家皇宮、粉紅清真寺、麻六甲老城區步行
- 中國城一帶：陳氏書院、鬼仔巷、茨廠街市場、關帝廟、馬里安曼興都廟
- 吉隆坡舊火車站、吉隆坡塔
- 獨立廣場至中央市場一帶：佳美清真寺、獨立廣場、蘇丹阿都沙末大廈、城市展覽館、紡織博物館、River of Love
- KLCC Pavilion及亞羅街一帶：城中城公園、水族館、Pavilion、亞羅街
不過因為臨時家中出了點狀況，需要提早回臺灣。
以上規劃的行程，就另外找時間再來吧!
所以，在馬來西亞的行程縮短為吉隆坡機場半日遊，把KLIA1和KLIA2給走透透…
詳細內容可以點選以下連結：
吉隆坡國際機場之第二航廈(KLIA2)入境及第一航廈(KLIA1)出境之過程，以及機場內適合小睡休息之地點全紀錄 — 赤道三國文化休閒行旅 之 馬來西亞篇 吉隆坡國際機場 (Kuala Lumpur International Airport)
以下則是這篇分享文中的主要照片。
- KLIA2入關
- KLIA1-KLIA2 Shuttle Bus
- KLIA1公共區大廳
- 衛星航廈A
✈️ 中華航空 CI722 B777-300ER
行程的最後一段是從吉隆坡機場到桃園機場。原本預訂的是Starlux JX726班次，17:10起飛，22:00到桃機。
但因為提早回臺灣，在吉隆坡當天沒有這班飛機，
再加上無法預估從KLIA2出關須要花多少時間，
為確保時程上一定趕的及，因此改訂華航的CI722，下午14:55起飛，19:45到達桃機。
當天上午也有AirAsia的航班，9:30起飛，14:25到桃機。
雖然是廉航的航班，但加上行李額度後，總金額比華航及長榮都來的高不說，
超難坐的座椅，機上餐點還要另購，讓人寧可待在吉隆坡機場等個半天。
至少華航和長榮都提供了一餐飛機餐，而且座椅好坐多了。
後
我們在吉隆坡機場四處逛，一直到下午2點左右才來到登機口附近，
看到要帶我們回臺灣的這架飛機。
遠處有架Batik Air的飛機正要起飛。
Batik Air也是另一個往返吉隆坡與臺北間的選擇，
選擇內含20公斤托運行李的票價不高，
而且使用的登機口位在終端航廈（Contact Pier Terminal），
離KLIA1大廳的距離比其他非馬國的航空公司近多了，
可以省下不少出關時間，只是航班時間比較差。
時間到了，開始登機，一樣打開隨身攜帶的Ace Pro錄一小段登機過程。
這段航程搭的是Boeing 777-300ER型飛機，座椅為3-4-3配置。
購票後，在班機起飛前48小時內透過網路報到，就可以免費選位。
預選的位置在機翼後方。
在等待起飛的空檔，看看機艙內的乘客數，這班飛機搭乘率應該不是非常高。
利用等候起飛的時間，研究一下多媒體銀幕有什麼可以看的…
打開餐桌來看看，是折疊式餐桌，可以視需要決定是全開或半開。
這種設計和新航的班機相同。
- 全開
- 半開
銀幕下方有個USB插孔，可以用它來幫手機充電，不過充電速度很慢就是了。
在老婆旁的坐位是空位，走道另一邊也是空位，這班飛機的搭乘率真的不算高。
但是即然有空位，代表這趟旅程可以坐的舒服一點…
座椅的特寫。華航的座椅坐起來算是舒服的，比起AirAsia好太多。
打開座位前的安全資訊，大部分採用圖示，文字說明做為輔助，很容易看懂。
- 正面
- 反面
飛機起飛，腳下正是馬來半島上的城市。
馬來半島上很多地方仍然是原始熱帶雨林，鬱鬱蔥蔥一片。
打開銀幕看一看航線，原來還經過越南上方。
天候良好，看看窗外的飛景。
偶而玩一下機上的飛航特殊資訊。
起飛後不久，空服人員送來飲料和小點心。
飛行路線是會轉折的…
利用空檔上個洗手間，準備用餐。
以這段行程所搭的四段飛機而言，內部空間算是寬敞。
回到座位不久，餐點上桌。
基本上中規中矩，主食、點心、前菜、水果、麵包，一樣不缺。
比起新航的餐點，還多了幾片水果。
老婆的餐點，和老狗的是不同主食。
主餐有2種不同餐食，
記得一份是中式炒飯和雞肉，另一種是法式土司與豬肉，兩種都挺好吃的。
前菜好像是鹹起司，相當重口味。
水果相當甜，很好吃。
至於甜點蛋糕就沒什麼特色，也沒什麼印象。
- 主餐(1)
- 主餐(2)
- 前菜
- 水果
- 蛋糕甜點
吃完飛機餐，休息一下，就快要降落了。
搭乘東南亞航線的班機就是這樣，時間不長不短。
來看看飛機上看到的夕陽，還有臺灣上空的萬家燈火。
長達10天的「新加坡、馬爾地夫、馬來西亞之赤道三國文化休閒行旅」，
就在這裡劃上句點，期待短期內能再找到時間，再次出國旅行。
這次【赤道三國文化休閒行旅】中各段行程的連結全部表列在下方，
方便想了解的朋友快速查閱：
- 新加坡篇：
- 第一回 牛車水(Chinatown) 與直落亞逸(Telok Ayer) —牛車水(Chinatown)市街之巴剎壁畫、粵海清廟、福德祠、天福宮、城市展覽館(Singapore City Gallery)，以及麥士威熟食中心(Maxwell Food Centre)中之天天海南雞飯
- 第二回 政府大廈 (City Hall)、新加坡河北岸與克拉碼頭 (Clarke Quay) — 新加坡國家美術館 (National Gallery Singapore)、亞洲文明博物館 (Asian Civilisations Museum)、聖安德烈座堂 (St Andrew's Cathedral)、克拉碼頭 (Clarke Quay)、新加坡河遊船，還有發傳人肉骨茶 (Legendary Bak Kut Teh At South Bridge)
- 第三回 小印度(Little India) — 竹腳中心(Tekka Centre)之順發椰漿飯、維拉馬卡里拉曼廟(Sri Veeramakaliamman Temple)、陳東齡故居、實龍崗路 (Serangoon Rd)及甘貝爾巷 (Campbell Ln)、印度遺產中心(Indian Heritage Centre)
- 第四回 甘榜格南 (Kampong Glam) — 阿拉伯街 (Arab St.)、哈芝巷(Haji Ln.)、蘇丹回教堂(Sultan Mosque)，還有印度美食Singapore Zam Zam Restaurant
- 第五回 濱海灣花園 — 雲霧林(Cloud Forest)、花穹(Flower Dome )及《莫內印象(Impressions of Monet)》特展、擎天樹叢(Supertree Grove)的《花園狂想曲(Garden Rhapsody)》聲光秀、遊園導覽車(Audio Tour)、Jurassic Nest FoodHall中的Hawker Chan燒肉飯，及金沙酒店《幻彩生輝(Spectra- A Light and Water)》燈光秀
- 第六回 博物館規劃區(Museum Planning Area) — 新加坡國家博物院(National Museum of Singapore)、土生華人博物館(Peranakan Museum)、善牧主教座堂(Cathedral of the Good Shepherd)、讚美廣場(CHIJMES Hall)，還有地鐵勞明達站附近的土司工坊
- 第七回 星耀樟宜(JEWEL)與樟宜機場(Changi Airport) — 搭Skytrain欣賞全世界最高室內瀑布之雨漩渦 (JEWEL Rain Vortex)與進出樟宜機場T1/T2、漫步星空花園(Canopy Park)、辦理自助報到及預先托運行李、享用松發肉骨茶(Song Fa Bak Kut Teh)及亞坤咖椰吐司(Ya Kun Kaya Toast)
- 馬爾地夫篇
- 第一回 潟湖泳池水上屋(Lagoon Overwater Pool Villa) — 入住The Standard Maldives、碼頭邊珊瑚礁浮潛、出海賞海豚、環礁潟湖體驗
- 第二回 潟湖泳池沙灘屋(Lagoon Beach Pool Villa) — 摘椰子表演、水中舞蹈課、蜜月晚餐與泡泡浴、日本料理晚餐、領導者週一小酌、無敵沙灘海景與The Standard Maldives全島巡禮
- 第三回 水上飛機與韋拉納(馬利)國際機場 — 馬爾地夫之全球最大水上飛機(Seaplane)機隊—TMA 搭乘紀錄、水上飛機專屬Noovilu Seaplane Terminal、進出韋拉納國際機場(Velana International Airport, MLE)之紀錄
- 馬來西亞篇
- 住宿篇
- 航空篇
