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看起來像是招車的設定
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但隨著玩家玩招的等級越來越高
漸漸開始使用壓縮車架方便作更高技巧的特技
如FUJI那台使用比較粗的前叉、壓縮三角車架
、粗壯的龍頭跟比較寬的握把等等
反而會很像登山車的設定
每個人的審美觀不同
像我比較喜歡路騎車，所以我比較喜歡水平上管的鋼管車架
所以說看你喜歡路騎或是想要玩招
可以去選擇所需要的車款
至於腳煞車與單速車的不同
首先腳煞車就是COAST BREAK
往後踩的時候會帶動後花鼓內的煞車機構煞車
類似鼓煞的方式讓車減速，輪子轉動時，腳是可以停下來的
單速車所謂的FIXED GEAR就是齒輪是完全鎖死在花鼓上
必須要花較大的力氣讓輪子停下來，而輪子轉動時腳是無法停住的
另外
國中時期騎的腳煞車使用的是27吋的輪子比目前單速車使用的700C大
後鉤爪也不同，腳煞車的鉤爪是向前的，而單速車則是水平溝向後的
因為腳煞車並不是完全靠鏈條的拉力煞車，所以鏈條的鬆緊比較不影響安全
但單速車若是鏈條過鬆的話很容易落鍊，一旦落鍊齒盤卡死是非常危險的事情
所以必須靠水平溝調整鏈條鬆緊
若是要用腳煞車的車架改成死齒當然也是可以
只是第一、使用700C的輪組整個車架比例看起來會有點怪怪的，第二、由於溝爪的不同，
必須要時常注意鏈條的鬆緊
想要DIY自己改的話，可以去找一些老鋼管公路車來改，一樣是用700C輪組
就比較沒有第一個問題，至於第二個問題，只要盡量把輪組鎖緊一點，並時常注意鏈條的鬆緊
就沒有什麼問題了
以上個人淺見,若有大大要補充或更正歡迎指教
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