Kia EV6 GT 試駕|狂暴動力不再遙不可及,273 萬就給你 585 匹熱血享受!

光這個外型看起來
就蠻能跑的
以273萬這個價格

對電動車和動力沒有硬需求的來說

選擇GLC、X3品牌價值高很多
273萬買韓國車喔
直接買德國車不香嗎...
如果是油車
給你一個

如果是電車
沒啥好稀奇
外型很前衛唷~
好狂,要是數年前跟我說這是Kia,我會說你瘋了
這價格不如買德國車
這價格不買XXX
真是韓國車試車文日常

人家進步這麼多就不用酸了
性能操控配備也不輸大廠
甚至比起來確實也便宜
就看個人需求是什麼吧

不過EV6 GT 273 萬、585 匹馬力
我會選IONIQ 5N 259.9萬、650匹馬力
還是正N賽道血統
除了跑格營造外
電控似乎更多可玩

喔~我猜後面會有人提馬力稅
載弟小農
原來第一頁有人先提馬力稅了[大笑]
KaiCat
自動忽略,沒有的東西一直掛嘴邊都不會累[沒有不敬的意思]
77.3KWh的電池容量,那真實續航力有400公里嗎?
光看就覺得熱血了
電車的馬力不值錢,甚至未來肯定會有人透過刷電腦的方式來規避馬力稅制。
要50hp,就寫個電腦、調個電壓,要500hp,還是寫個電腦、調個電壓,最大差異就是電池能撐多久而已。桃園一堆阿勞合格電動車,改個電壓就搞得連黃牌的CB300都追不上。

如果廠商在出廠的時候設定個50hp,然後推出後續ECU升級服務,開啟500hp,那我的稅金不就輕鬆以50hp計算?警察能人肉馬力機來計算我的馬力?現有的驗車規則要怎麼驗出我的馬力?沒辦法。
所以,現在還沒課稅當然無所謂,不過未來就算開始課稅也不用怕,一定有廠商會這樣玩,甚至開始搞馬力訂閱制。
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