Jason_Chen wrote:個人想法:福斯改國產...(恕刪) 這也是很現實的問題數年前的本田與三陽就是一例VW對台的投資打算應是玩真的...時程問題而已現在的代理商為後路佈局也不奇怪看來看去市場上的選擇好像也只剩FIAT現在應是以拖待變,畢竟FIAT旗下這些牌子的拓展比VW多了不少難度總體利潤應只會少不會多,現在對VW能抱多久當然就抱多久
aliputa99 wrote:好像有這麼一說... 且Alfa的首波主打就是最新款的4C喔... 真的假的,第一發就要這麼震撼!最低階不知道能不能在200以下,比RCZ和TT都要美麗得多。Applepie@Mobile01 wrote:關鍵字是 " 太古 " 還有什麼好擔心的?價格一定是很 "尊榮" 的啊! 太古新車售價還OK吧?我倒覺得是零件、維修比較「尊榮」,DSG以及吃機油的問題比較可怕。至於車價,比起同價帶歐系車,我覺得並沒有特別貴。
陳怡安 wrote:aliputa99 wrote:好像有這麼一說... 且Alfa的首波主打就是最新款的4C喔...真的假的,第一發就要這麼震撼!最低階不知道能不能在200以下, 首波是4C? 那今年是看不到任何動作了.4C..要正式量產也要2013, 預計2012/6 才會有量產版的prototype.至於價格, 據聞約略少於45000英鎊(>200萬), 這個價位進國內會是多少?台灣BMW 116都要賣150萬了.
sable0988105832 wrote:幾年前愛快156 1...(恕刪) 愛車的人在台灣不是多幸福的事大概10年左右吧...國型中型房車從基本款70就有...到現在要90萬上下..呵呵MITO 1.4牌價90萬就算有良心,但比較可能是在百萬上下