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統一發票1 wrote:
「高公局指出，eTag申裝率以每年成長1%至2%，約達81%，但小客車數量增加更快，每個月對未申裝或餘額不足的用路人寄發的平信繳費通知，仍高達60萬封，未申裝者居多，代表國庫每月多花300萬。30至40萬的催繳雙掛號，由用路人負擔。」2017-03-29 10:10聯合報 記者雷光涵╱即時報導
「相關費用將由國道基金支付，預計四月初將支付遠通一．一三億元。」2017-03-30〔記者鄭瑋奇／台北報導〕
就是由按時繳錢幫沒按時繳的人付郵資了~~這樣對吧?...(恕刪)
1. E-Tag 用戶也有可能會收到平信通知.....
只要期限內未繳款 ~~ 用路人都要收到平信通知 (除非遠通沒有寄或是郵局未送達)
也就是說 不管你是 E-Tag 用戶 or 繳費用戶 or VTP 預約用戶 都有可能會收到平信通知
只要期限內未完成繳款........
跟是否 申裝E-Tag無關喔 ~~~
所以高公局說 "未申裝" ?? 這是跟平信通知寄送無關的......(未在期限內繳款才是)
這樣算是 "唬爛" 國民嗎?
PS. 後面有說 未申裝者居多.....也間接證明 E-Tag用戶也有不少平信通知喔 ~~
2. 目前平信通知郵資為全民負擔 並非只有 按時繳費的人幫沒有按時繳費的人負擔郵資而已...
當然不符合 "使用者付費原則"
是全民買單喔 ~~~ 是全民買單喔 ~~~ 是全民買單喔 ~~~
3. 目前結算方式為半月結...也就是說半個月會寄送一次平信通知...全民買單
為何不能像水電電話...等等月結......
這樣立刻可以節省一半平信郵資與浪費...
謝謝
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文章編號：64481193
a9202507 wrote:
etag用戶打九折...(恕刪)etag用戶打九折，也是由國道基金幫忙出的優惠。一樣是全民買單。
以下節錄新聞
"綠委葉宜津說，計程實施後，國道每年收到的過路費從220億減為190億，為補貼eTag9折方案，還會再短收15億，這些錢不僅全由政府埋單，遠通還能把通行費9折當廣告，賺取用路人儲值衍生的利息，根本是「賺錢歸遠通、賠錢歸政府」。"
http://blog.udn.com/baogon/8924060
http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=316
要自己查看看
高速公路路費每年幾乎都超收(各種優待, 包括打9折後)
立法委員挑出的那一年(101年發布的99年度預算),
那一年, 由於不幸國三基隆段走山崩塌搶修, 盈餘才減少,
算不算移花接木?
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文章編號：64483882
abcpanadol wrote:
http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=316
要自己查看看
高速公路路費每年幾乎都超收(各種優待, 包括打9折後)
立法委員挑出的那一年(101年發布的99年度預算),
那一年, 由於不幸國三基隆段走山崩塌搶修, 盈餘才減少,
算不算移花接木?
...(恕刪)
1. 高速公路路費每年幾乎都超收(各種優待, 包括打9折後)...
所以呢?
打九折 " 全民買單 " 卻單獨排除 VTP 預約用戶...憑甚麼有這種差別化
打九折的意義在於 鼓勵 提前繳款 避免呆帳(因為只有提前繳款才有九折優惠)
.....憑甚麼單獨排除 VTP 預約用戶.....
2. 高速公路過路費幾乎每年都超收(各種優待, 包括打9折後).....
給遠通的$$卻也更高於以前收費員時代費用
證明了什麼?
A. 用路人車輛次更多
B. 高速公路費用更高(搶了更多用路人的錢)
C. 遠通賺的飽飽
D. 以上皆是
3. 九折全民買單 排除 VTP預約用戶 不公不義
平信郵資全民買單...... 搞啥東西
該月結制卻故意用半月結制 增加 平信郵資的費用... 月結馬上省一半
謝謝
