SPS2001 wrote:
其實我是想看哪一種e...(恕刪)

根據底下Jeff大大的收集,V70是會擋訊號,而M70不會擋信號。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=2742417

所以你應該是要將你的兩張貼紙都貼在V70那台車。
然後看二張eTAG各扣到$36的次數高低。次數高的那張eTAG表示感應能力較強。
(扣到$38的次數就不用算了,因為那等於是沒感應到eTAG而是用車牌辨識。)

反過來,如果你將兩張eTAG都貼在M70的車上,由於M70跟本不擋訊號,
所以你會變成過5次收費站,被收10次$36的錢。

最後,期待看到你公佈測試結果。

熊熊在森林中2443 wrote:
所以你應該是要將你的兩張貼紙都貼在V70那台車。
然後看二張eTAG各扣到$36的次數高低。次數高的那張eTAG表示感應能力較強。
(扣到$38的次數就不用算了,因為那等於是沒感應到eTAG而是用車牌辨識。)

這樣試不出來啦!
因為車牌辨識一樣也是扣36元,所以你根本不知道哪一站是微波感應的,除非貼在沒有申辦的車上。
frankhfw wrote :
這樣試不出來啦!
因為車牌辨識一樣也是扣36元,所以你根本不知道哪一站是微波感應的,除非貼在沒有申辦的車上。...(恕刪)


啊,Frank大說的是。
現在似乎不少收費站根本都只用車牌辨視,一律扣$36,所以測不出來。

熊熊在森林中2443 wrote:
2012-06-06 21:24 by 熊熊在森林中2443
根據底下Jeff大大的收集,V70是會擋訊號,而M70不會擋信號。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=2742417

所以你應該是要將你的兩張貼紙都貼在V70那台車。
然後看二張eTAG各扣到$36的次數高低。次數高的那張eTAG表示感應能力較強。
(扣到$38的次數就不用算了,因為那等於是沒感應到eTAG而是用車牌辨識。)

反過來,如果你將兩張eTAG都貼在M70的車上,由於M70跟本不擋訊號,
所以你會變成過5次收費站,被收10次$36的錢。


A車貼V70 B卡被收三次(A卡當然收五次) >> 已經完成
B車貼M70,若A卡被收五次(B卡當然也收五次) >> 這能證明什麼??

最後結果就是:錢飛走了

SPS2001 wrote:
A車貼V70 B卡被...(恕刪)


就此打住...免得我被通知 約談 上新聞
SPS2001 wrote:
A車貼V70 B卡被收三次(A卡當然收五次) >> 已經完成
B車貼M70,若A卡被收五次(B卡當然也收五次) >> 這能證明什麼??

證明M70微波通透度比V70好!
SPS2001 wrote:
A車貼V70 B卡被收三次(A卡當然收五次) >> 已經完成
B車貼M70,若A卡被收五次(B卡當然也收五次) >> 這能證明什麼??...(恕刪)

S大,

你的結果其實是有意義的。

B車過站記錄中,如果A卡亦可以被扣款五次,表示你所經過的這五個收費站都是有eTAG扣款設備的。
這時候反回去看A車的A卡扣款記錄,看它扣$36的次數是幾次。
如果A卡扣$36的次收超過3次,那表示A卡感應比B卡強。
如果A卡扣$36的次收低於3次,那表示A卡感應比B卡弱。

SPS2001 wrote:
其實我是想看哪一種e...(恕刪)

其實這個如果有民代想要暴料...可以請他們提供經費
南北1高2高各走一次就能有數據了
甚至一台車在不同位置多貼幾張...這樣一切都知道了

Ivan Hsieh wrote:
其實這個如果有民代想...(恕刪)


報什麼料?? 本來就是一車一卡,你要一車多卡 多付的錢只能自己塗糞,
實驗樂趣大於爆料

SPS2001 wrote:
報什麼料?? 本來就...(恕刪)

當然不是您去爆料...是看有沒有民代想挖新聞...費用當然是他們贊助

不過說真的比較麻煩到是
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!