lightningtrf wrote:利用人類貪便宜的每日不跑白不跑的心態,另一方面也釋出善意說遠通不是死要錢!千萬不能取消免費里程,這樣會給百姓一個觀念就是上去就是要收錢!這就是商人的經營陷阱!...(恕刪) 免費20公里就在叫,免費30公里、甚至免費50公里不就.......不過有些人,政府給免費20公里(包含免費30公里、免費50公里)會抗議,若政府沒有免費,這些人也會找理由抗議.....===============================日期 2012-04-25委員 林明溱(中央社記者汪淑芬台北25日電)(中央社記者汪淑芬台北25日電)交通部長毛治國今天在立法院專案報告「高速公路計程收費規劃」時說,明年將實施的國道計程收費,會提供用路人免費里程,里程長度仍在試算,朝野立委紛紛提議30公里。民進黨立委李昆澤、國民黨立委林明溱建議,國道計程收費後,免費里程應有30公里,民進黨立委管碧玲則提50公里。
lightningtrf wrote:有哪一個最近的交流道來回剛好是20公里內呢?...(恕刪) 北部一堆大約10公里內就有三個交流道了以中壢服務區到楊梅收費站(已成歷史)為例16公里(55KM-71KM)就有五個交流道(已扣除兩個高架路段轉接道)以下資料來自高速公路局
如果不說20km內免費其實會比以前貴如果費率是小車1km=$1.2其實電子里程計費真的有好處只是遠通吃像太難看加上佔了便宜還賣乖(嫌貴不要用...我又在做公益...宿命論...)當然最大原因就是東西爛還可以大言不慚的說是駭客害的...
nenemalo wrote:如果不說20km內免費其實會比以前貴如果費率是小車1km=$1.2...(恕刪) 其實那一個無免費里程的方案是1km=0.9元而20公里免費,1km=1.2元,很明顯的就是拿X貼Y,才能達到最後總金額相同所以更明確的講,並不是20公里免費,而是開長途的使用者幫開短途的使用者負擔費用