springc wrote:
給你誠心的建議不要用...(恕刪)
我願意繼續使用
A利息?
400元自己存著
現在活存0.32~0.35%
也才多1.28~1.4元
零頭 雖然積少成多
四捨五入 所以最多0.5就被當1元
每天日結最多付0.5元
365天才182.5
老實說實在沒什麼感覺
一年182.5元 能幹嘛
小鼻子 小眼睛 才在那邊計較
樓主就在哪邊計較31元錢難賺
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NickWuMsg wrote:
常識？ 看來樓上網友是對錢包慷慨阿！ 試想如果預存$400，結果每天過路費$49.5，當$400用完，等於被偷了$4 元，會是可接受的慣例？ 這樣的例子只要每天有100萬輛重複發生，還算是小錢？
別拿這種似是而非的理論出來講，有本事就好好計算一下你所謂損失的期望值，順便從社會機濟學的角度論證一下四捨五入制度取消的外部性，讓大家好好佩服你一下不是很好?
NickWuMsg wrote:
至於門架設置地點，請再多看幾次，離交流道都不遠，怎麼會跟計程、下交流道無關？ 計程這兩個字是叫假的嗎？ 如果設置地點憑感覺，那設置的公司可以去重念財務課程了。
您還在鬼打牆啊? 門架的設置定點選得不好，應該重修土木工程而非財務工程吧!!
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其實uo821 大大已經點出問題，門架設置點左右這一點點零頭的奧妙，以高公局的說明圖來看，從台北出發，若從林口下，似乎省了$0.4，但若從桃園下，則是損失了$0.5，統計門架各段計費結果，可以發現，四捨的結果少、五入的結果多，這是很簡單的遊戲規則不對等，往前提早設置桃園交流道那支門架0.2km，結果就又不一樣！至於有大大認為一年$182.5 是小錢，請記得把這數字再乘上每日高速公路上的百萬車輛，不論這錢是政府或遠通獲得，都是有爭議的，人無勤儉不富，不能認同小鼻子、小眼睛的說法，被凹還幫忙算錢
目前看來，這系統還存在很多問題，揪弊改善比打嘴炮實在
uo821 wrote:
Nick大大，門架真...(恕刪)
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