對於抵制遠通ETC的另一個思考方向

suan2289 wrote:
沒有撐不是達到合解....(恕刪)


我想你要護航還不查數據
真不專業
給你數據吧~

聯合報

重點是:
一、國三和國五等3條國道共858.5公里,平均每34公里設一個收費站,以通行費40元計算,平均每公里約1點17元,未來里程計費費率可望降價。

(出處: 國道後年12/21起 改里程計費 - baogon 的部落格 - udn部落格 http://blog.udn.com/baogon/4182455#ixzz1U53sVJsf)

而以現在的情況來說,遠通收的是每筆3.4元

所佔比例為: 3.4元 / 40元 = 0.085 = 8.5 %
以目前國道收費年約200億來說
他們就拿了 40%(目前平均使用率) * 200億 * 8.5% = 6.8億~7億左右

而你說以後遠通要收 0.003xx ?
假設是 0.003好了~是 0.003 % 還是 0.3%?
我們假設他們沒哪麼佛心,算收 0.3xx%好了!
那是40%(平均使用率) * 200億 * 0.3% = 0.24億左右 = 2千4百萬
就算讓他衝到 100%使用率,
200億 * 0.3% = 6億

1年少賺了 8千萬~1億啊~你要幫他補?

護航前請先精算過在來說,不然只是話唬爛被抓包而已

suan2289 wrote:
是的那依約,高工局也...(恕刪)


簡單一句,違約就是罰錢!!

該罰就罰!!不有私下搓湯圓這種事!!你接受我不接受!!

我在意爽不爽,跟你只會打高空一樣!!民主社會,意見各表!!

suan2289 wrote:
以微波形式的etc,就技術而言也不比紅外線好



你連這個都要欺騙大家!!

去拜一下GOOGLE大神好嗎??

jaychou72 wrote:
不管是合約還是法令啦!


哇!又不管了

厲害厲害

合約的違反和法令有什麼差別

我想
你們只負責反的人也不會去想

就像遠通ETC推翻了,換誰
你們也不會去想一樣

正常,,我能體諒..

suan2289 wrote:
哇!又不管了

厲害厲害

合約的違反和法令有什麼差別

我想
你們只負責反的人也不會去想

就像遠通ETC推翻了,換誰
你們也不會去想一樣

正常,,我能體諒..


我也能體諒你臨危受命

不過還是要先請遠通把罰款交出來!!

畢竟有簽合約嘛!!
jaychou72 wrote:
你連這個都要欺騙大家!!
去拜一下GOOGLE大神好嗎??


是呀!宇通最好

你支持宇通就明講

不要背後耍招

你是宇通工讀派來推倒遠通的

我知道
jaychou72 wrote:
你連這個都要欺騙大家...(恕刪)


跟這種單護航不講數據跟證據的人吵沒用啦~
我都算那麼清楚給他看了~
他還在鬼扯說以後遠通手續費只收 0.003xx?
(而且 0.003xx是指 0.003xx% 還是 0.003XX單位?)
以200億來算,就算全都走 etc

只收 0.003xx能賺到多少手續費?
0.003xx 賺得手續費: 200億 * 0.00399 = 0.798億 = 7千9百80萬
0.003xx%賺得手續費: 200億 * 0.00399% = 0.00798億 = 79.8萬
以今年平均約 40%使用率 賺得手續費: 200億 * 40% * (3.4/40)= 6.8億

比現在還要少啊~而且還少非常之多~
如果我是遠通,我還寧願以現狀按收費站來賺,還賺比較多錢咧~
而如果遠通真是只收 0.003xx
那徐老闆還真是做公益啊

真是


suan2289 wrote:
哇!又不管了厲害厲害...(恕刪)


違約就是罰錢,做不好就是要改善!!

不要在那邊打法條的高空了!!

該罰就罰,不論是遠通或是高公局!!

只會打高空的你,大概也只會繼續鬼打牆吧!!
舊時的台灣宇通/遠通電收在BOT案上的差異..
可以找到...兩系統的一些差異..

車上機:
遠通電收:使用紅外線系統接收盒,搭配儲值卡上路。
台灣宇通:使用微波接收盒。

車道規劃:
遠通電收:使用ETC專用車道。
台灣宇通:不分車道的自由車流設計。

速限:
遠通電收:過站限速40公里
台灣宇通:比照設置路段的速限,最高可達110公里。
(Note.關於車道速限的部分, 是當初評比的差異, 現在的遠通ETC的速限已經提高了)

繳費:
遠通電收:車上機儲值必須到休息站或指定地點。
台灣宇通:採取轉帳匯款,利用ATM繳費。

我怎麼看宇通的就是比較好.....請問遠通好在哪裡..

ps轉貼別人發表的文章
gregliao wrote:
而你說以後遠通要收 0.003xx ?
假設是 0.003好了~是 0.003 % 還是 0.3%?
我們假設他們沒哪麼佛心,算收 0.3xx%好了!
那是40%(平均使用率) * 200億 * 0.3% = 0.24億左右 = 2千4百萬
就算讓他衝到 100%使用率,
200億 * 0.3% = 6億


這個不是我算的

國道計程收費規劃
●上路時程:2013年初
●實施內容:
◎按里程收費,走多少公里國道就付多少錢
◎用路人可申裝0元eTag,或申請ETC全民體驗方案、事先登記車牌,兩者皆要預儲500元通行費
●費用扣款:
◎預儲費用放入國道基金信託帳戶,通行國道才扣款
◎代收通行費的遠通電收可自每公里通行費中收0.03554元委辦服務費
●未來目標:
◎未來擬修法,若未安裝eTag或申請全民體驗方案,禁上國道且有罰則,但前提須多數用路人和立法院支持
◎計程收費上路時若尚未修法完成,非ETC用戶仍可上國道,採事後補繳通行費,且每筆加收50元作業費
資料來源:交通部、高公局
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