在沖繩這個日本最南端的小島
要找到不錯的車行,其實不是那麼容易
剛來的時候 幾乎天天上網找車行
終於被我找到了沖繩的YAMAHA "YSP那覇曙"
在今年年初時
當初考慮到底要買MT-07,還是R25時
就來辦訪過這間店,也是老闆的一句話(有重車駕照當然買重車阿)
就不小心(對 是不小心的!!!)簽了MT-07
(好笑的是我車不是和他們買的 XD)
離題了....
讓我首先開始介紹 YZF-R3
這台車台灣售價為23.8 無ABS版本
以台灣重車的天價來講 算是非常平易近人了
(草尼馬 比我的07還貴!!)
(儀錶板簡潔有力 小弟個人還是喜歡指針式)
首先平常是我已07代步
上下班 買菜 天天騎
當我跨上R3那刻
天啊 這..這是KTR???
(小的最早前是騎KTR150)
這台車 非常輕
坐墊也很低 雙腳微彎碰地
(小的175左右)
(屁股的mark點奏的相當有質感)
身體略前頃 把手高度適中
當我騎出去時,其實有點被嚇到....
這台車離合器接合怎麼這麼空??
(也許太久沒騎小車了)
排檔桿感觸不明顯,但角度相對比較後面
誤觸的機率還是滿小的,純粹感覺問題
車體相當輕巧,騎起來很輕鬆
動力不到大,但轉速上去還是有力道在
相信在超車上不會有太大問題
彎道路感上
R3的設定
算是比較硬朗點,路面回饋很明顯
彎道中也很清楚輪胎與車身的感覺
相當穩定
確實有著YAMAHA一貫的風格
制動部分
在R3高轉的設定下
雖然車身輕,但還是覺得剎車略顯不足
這部分我個人覺得必改
(YAMAHA非頂規車好像都這樣)
結論
綜觀 這台車並沒有帶給我甚麼驚豔
但以全原廠來說
R3各項設定都還算恰到好處
懸吊偏硬朗也很符合它YZF之名
以台灣市場來說
這個價位 確實算是不錯的選擇
畢竟忍300和R3價格還有段差距
但日本就不建得了
R25與小忍差距太小
在這2台車打轉的人應該不少
加上東京車展HONDA也放上250RR準備加入戰局
看來250~300市場應該會越來越大
受益的 都是我們。
最後附上影片版
https://youtu.be/zwl7_DdG32c
cygnusDIO wrote:
綜觀 這台車並沒有帶給我甚麼驚豔 恕刪)
因為你也騎習慣大車,所以也回不去了XD
在下現在去騎小CC數一開始不習慣都會
1.起步熄火 2.檔檔紅線......Onz
要花一下時間習慣,不過騎大cc數就很快上手
那時是騎R25而已不過感覺與你類似
我也是感覺避震偏硬
表格化 馬力與扭力,R3都是4台車中最大的,除此之外
R25 11000轉時的時速
1檔60
2檔75
3檔100
4檔115
6檔巡航轉速 5000轉時大約時速80
想要變換車道超車時,需要降檔來提升轉速
個人感覺R25優點
1.輕巧 靈活度高
2.換檔瞬間不會有太大的爆發性,
3.避震穩
R25的優點也同時是缺點
必須維持高轉,才比較會有加速感出來,
也因為長時間高轉,引擎聲會變成是噪音
以及因為轉速的範圍大,降檔的時間點要抓一下
忍者250與300的差別,扭力的發生轉速往後調整
但是
R25與R3的差別卻是,扭力的發生轉速,往前調整
R3 把轉速上限減少的同時,卻又把扭力發生的轉速減低,
最大扭力發生反而比較接近小忍250,而不用到10,000轉才發生
按照這來看,原本在R25騎起來缺乏瞬間爆發力的點,
在R3上變成擁有加速性,卻又不用特意地去維持高轉速!!!!!
如此看來 R25適合新手 R3 適合尬車XD
YAMAHA R25