47分

樓主

個人積分：47分

文章編號：54185806

請問牽Tmax水貨的車友們...???

其實原本打算牽代理商的車

因水貨比較便宜點...

又看到某些車友切身之痛代理商敷衍了事 (不給出保)

這樣牽水貨車好像沒什差別? 這次歐規日規不知是否有差?

我只記得之前是用儀表板和中間里程資訊(英里)去區分

不過儀表顯示的時速是英里電腦資訊也無法切換成公里

感覺有點麻煩....每天看里程都要*1.6就覺得好麻煩

不知是否有解? 儀錶板換成台規專用電腦資訊改顯示公里

好像有點大工程代理商的車又擔心第三缸的問題

二難呀~~~

2015-01-24 1:45 #1

文章關鍵字

Tmax水貨車友們

XTC Tang Ye

162分

2樓

XTC Tang Ye

個人積分：162分

文章編號：54186747

我也很怕遇見第三缸的問題...還在觀望

151515

一固一固腥黏材

316分

3樓

一固一固腥黏材

個人積分：316分

文章編號：54187238

tom33521 wrote:
其實原本打算牽代理商...(恕刪)

代理商沒有作為的話。。。跟水貨商又有啥差別？

菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮

龜出～沒注意！！

34分

4樓

龜出～沒注意！！

個人積分：34分

文章編號：54188447

一固一固腥黏材 wrote:
代理商沒有作為的話。...(恕刪)

只要車主找得到完善的"維修保養體系"

基本上買台中古車耗材翻新都比買新車划算挖鼻孔

屁股上的凹線

33分

5樓

屁股上的凹線

個人積分：33分

文章編號：54188752

tom33521 wrote:
其實原本打算牽代理商...(恕刪)

為什麼....你覺得水貨的車就沒有第三缸的問題？？？
水貨的車跟代理商的車，在引擎的製程上會有所不同嗎？？？
還是山葉會因為台規，而另外開一條生產線專門製造會有第三缸問題的TMAX？？

再者，第三缸的問題是因為車友是否未按照原廠規範保養所產生？？
亦或是引擎確實有問題？
車王的因素不談，至少全台車友顯少有這樣的個案產生，
網路上的文章往往無限放大，不需要自己嚇自己，

反倒是，
2015年以前的TMAX皮帶軸並沒有防水環設計，
在今年.....原廠修正了這項BUG，加上了防水環以避免皮帶軸生鏽，
這是我較確認的原廠修正內容...

買車我勸你，不要為了省那幾千元，而找了一家無法支援維修保養的廠家，
我寧可買貴一點，找一家維修有口碑、不亂開價的好商家，
好的商家......有好的技術人員及經驗把車子正確的修好！！比那些把你車子拿來當實驗品亂修的土師父還要重要！！

pfcf93128

3分

6樓

pfcf93128

個人積分：3分

文章編號：54188945

TMAX從2001年開始販售到現在..已經過了14年...中間歷經三次大改款..光在台灣..從代理商引進所賣出去的數量達到7000多台..如果再加上水貨商賣出去的數量.應該可以超過八千台..將這個數量再加上日本當地販售以及銷往全世界各地販售的數量..幾萬台總是有的...但可曾聽過這具引擎設計出來要抑制震動的第三缸有全面召修過的消息...答案是沒有..

一台車生產不可能達到百分之百的良率..一定有一些瑕疵的車子被生產出來..運氣不好..買到這類瑕疵品..算是抽中了籤王...代理商怎麼去處理這一塊..那是代理商自己的態度...一般人覺得不好..大可不必買他們所代理的車子....

不過.我看一些人老是在第三缸這件事打轉.我就覺得很奇怪...臉書上一堆TMAX的社團..只要有一點心的人加入進去..即可詢問這些車友.看看是否第三缸的問題真的有這麼這麼嚴重..我自己的經驗是沒有....我加入已經快一年了...似乎就只有01以及重論有談及第三缸之事..

代理商引進至今已經兩年多..賣出去七千多台...我不能說只有一個第三缸案例..但以比例上說是非常低的.就如同我前面講的..東西不可能有百分之百的良率..只拿少數案例.一直在渲染第三缸問題很嚴重..對TMAX這台車而言.不是件很公平的事..

本身是TMAX車主的人...表達我對第三缸問題的一些看法....以上

tom33521 wrote:
其實原本打算牽代理商...(恕刪)

風形

188分

7樓

風形

個人積分：188分

文章編號：55395751

pfcf93128 wrote:
TMAX從2001...(恕刪)

不管案例多少,保固期中標而後果要自負誰不怕~~~問題在這,誰看個案如何!!個案就該死嗎??

一樣買新車~~花一樣貴鬆鬆的錢,妳還要多比別人負擔這種原廠瑕疵的後果,公平嗎?代理商這樣的作法被消費者放大只能說活該

預期心理是很可怕的~~個案又如何~~誰敢擔保自己不會遇上~~重點是原廠的處理態度!!!

當然哪有不壞的車子,但要看使用多久才壞,現在發生的車子都是不到兩年就掛了,又屬相當重要的引擎系統,你說這不誇張嗎??

只要是引擎~變速箱~車架這種重要系統出現問題都是車友最怕的~~本田引擎的耐用這麼有口碑不是空穴來風的!

要壞小東西都還OK~~~短時間內就壞引擎真的非常扯,還要自己"估牛屎"更是比扯鈴還扯

罵的那麼兇,是對他期望相當高,結果他卻這樣搞,讓人不心寒嗎..........

ansonansonanson

54分

8樓

ansonansonanson

個人積分：54分

文章編號：55409252

買水貨吧!! 水貨也是2年保原廠公司貨也是2年保，基本上這保固是好聽的真的要出保要上法院才爭取的到買歐規吧，第三缸是個案被誇大，用油不對保證你第三缸有問題。

儀錶板根本不介意吧，保養時間到就會跳亮燈騎多少我也沒再注意，騎帥不騎快。

sonyrex

208分

9樓

sonyrex

個人積分：208分

文章編號：55421486

風形 wrote:
不管案例多少,保固...(恕刪)

我看不出來你的重點是什麼......

瑕疵品就是瑕疵品.

OA沒有攔下來而已.

這個妥善率有啥關係?

個案就是個案,請不要腦補成通病...

風形

188分

10樓

風形

個人積分：188分

文章編號：55458538

sonyrex wrote:
我看不出來你的重點...(恕刪)

重點就在不管是個案還是通病~~~原廠就是跟妳說這個問題你要自己"估牛屎"這樣會比較爽
你是看不懂還是想護航阿.......就算是個案,這種非人為造成又在保固內出現地瑕疵卻不給出保,不開幹,難道要讚賞道謝!!!

請問牽Tmax水貨的車友們...???

小惡魔新聞台

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