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此時機油裂化變黑的速度要比一般騎乘(轉速從6000~9000轉平均騎乘)要容易，且更容易氣缸積碳
機車常常低轉速低時速騎乘(不是要您常常飆車喔），而是有兩點考量
1. 汽油不完全燃燒
2. CVT變速機構的磨損
媽媽買菜車通常容易騎不快（或者騎快會頓），就是因為變速機構的磨損在同一區域，導致變速不良
而低轉速之下的燃燒不完全，引擎積碳，機油裂化的快
此時更要比騎中速域(7000~8000轉)的機車更常換機油
不知道這樣的說法有沒有錯誤
而不是低轉速騎乘就可以延遲更換機油的時間
至於汽車跟重機，則是要看引擎的轉速來決定是否為低轉速騎乘
但總結是，長時間低轉速帶來的負面影響(對車子來說)是比一般轉速的還要高應該是無庸置疑的
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你那個應該是第一版的~
樓上的大大說的很有可能~真的由RV250copy過來的
我也是1000KM時.機油燈就亮起來
問了好幾間車行..
大部分的答案都是建議2000KM更換一次比較安心(因為畢竟台灣的天候及三隻羊的.....
我之前騎檔車的時候,三台檔車都是800~1000KM就換一次~而且換一次都要500~600元一瓶.品牌我忘了~好像是eni的廠油.應該吧!(檔車專用)
(才野狼150.T1.T2這種等級的..T2比較多一點里程數才換機油.因為水冷式)
之前都是同一家換..老闆說哪一隻好.我就換哪一隻..有人說哀退期多少多少.我的看法不是這樣..我是想換就去換.我從不知道我用的機油哀退期是多少KM..到最後.我實在受不了換一次機油要那麼貴.經朋友介紹.去找了一家專門處理維修國產檔車的機車行..我就開始去那邊換機油~一瓶才350元.也是檔車專用機油..乖乖..我那時候的T1尾速可以跑到125~127KM/1H..嚇了我一跳..後來就都去那一家換.但是那品牌~我還真沒看過.我也沒有問.反正我覺得就是信任老闆的專業..但是差別很大喔.尾速可以拉.我之前傻傻在同一家換.那尾速都是120km/1h就差不多下課了..
現在這台大羊.我才騎不到2700KM..我已經換3次機油了..
這台因為是跟認識的老版牽的..所以就乖乖的換原廠的9000i..0.8公升一瓶的那種..也是很貴.因為一次要買三瓶.三瓶當兩次用.
所以..我還有0.4公升的機油寄放在車行老闆那理..
你如果問我9000i這瓶怎樣..我也真不知道.到底差在哪裡.因為還沒有比較過.
說真格的..保養手冊寫的.是他們原廠寫的..換機油是我們自已決定哪時候要換.覺得該換的時候就換..我們的車都還是很新款的車(我的意思是.反正都是2014年才出廠的車)
但是.我就是覺得版大那開頭文寫的不是很恰當..所以我才回了文.並不是甚麼這台水冷.1千公里就得要換.這樣的開頭文不是很恰當.會誤導許多車友.以為這台車很爛.跟同國產車比較會有點差別..
我是常常換機油的那種人..所以1千.3千公里對我而言.那個不是我考慮的範圍.而是我想照顧這台車的心態及我自已的看法.
就這樣!
Jim-Kuo wrote:
很想知道這訊息，那麼...(恕刪)
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