Tiny小小 wrote:
請問如果加裝shad 40的後車廂
放手讓車自行往前
車頭會有甩頭的情形嗎??
...(恕刪)

甩頭是沒聽過
但前後重心一定會改變
另外車變長停車會更不易
小弟2台機車 都是裝SHAD40 騎乘感並不會改變
SMAX155
AEON 3D-350

這台JOYMAX Z 定價14萬8 很漂亮
把ELTE 300R 13萬8 無ABS 排氣量251 打死

三陽的大羊 特色都是低坐高 大車箱
光陽則是朝 外型馬力配備上做文章
三陽目前有三部 278.3cc 的中羊

Joymax Z 300i ABS
長 2190mm 寬 760mm 高 1450mm 軸距 1546mm 重 184kg 價格 14.8萬

GTS 300i ABS
長 2160mm 寬 760mm 高 1420mm 軸距 1550mm 重 198kg 價格 17.9萬

CRUiSYM 300i ABS
長 2175mm 寬 760mm 高 1440mm 軸距 1550mm 重 198kg 價格 20.0萬

輪胎前後輪都是同規格

看來這三款的車架可能是同一款? 只差其他配備的用料?
MBUSA wrote:
三陽目前有三部 278...(恕刪)

CRUiSYM(整備重量198kg)比較像Elite 300R
將舊款(GTS 300)以往的詬病做了大幅度的改善

Joymax Z 300將汽缸升級為鋁合金陶瓷汽缸。
除了氣密性與耐用度更好之外, 引擎本體的重量也得以減輕。

Joymax Z 300的車架雖然與GTS 300大同小異。
但採用大量的高張力鋼管, 在相同的強度下, 車架重量減輕了將近5公斤。
加上其他部位的減重, 讓Joymax Z 300的裝備重量下降為184公斤,
比原本GTS 300 ABS版減少了12公斤。

monocyte007 wrote:
讓我替代樓主回你吧...(恕刪)
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