想請問一下,an650 A跟Z規格上的差異??(還是哪裡可以查得到?)
只知道一個公司貨,一個水貨歐規
最近再看這台車,
有車友建議台鈴總代理49.8萬(不含牌險??),說總代理保固好、維修方便、二手價高(可是看沒屋頂幾台2007、8總代理二手價格也沒很好...)
也有車友建議二手2013、14在水貨價格底下的公司車都可以
最特別的是我一個委託行的朋友,他反問我說認識他與他的工作這麼久還不知道嗎
日本人賣給台灣人的東西都是比較差的(之前有注意到台灣的授權藥都比日本少一個配方、連16茶都少一味)
出歐洲的品管因為國家的關係,反而比較嚴格,所以他建議我買水貨新車,又便宜那麼多43.8萬(含牌險)
不過我這位朋友是不玩車的
所以想先請問一下,A跟Z在規格上有什麼差異嗎??
車廠根據各國的環保及法規標準,去定義車輛規格
而正日規AN650的名稱是SKYWAVE650LX;外銷版名稱都是Burgman
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an650al4/index.html
早期前輩們閒聊話題,確實有此一說
就是在日本當地販售的日規版
用料及質感都比外銷的美規歐規好
不過我個人是覺得無稽之談
再來談談台鈴公司車的規格..
我個人是猜測是"美規"
因為2007~2008台鈴都是進美規
前土除兩旁有美規專用的反光片
會進美規應該是驗車比較容易,因為供油電腦有所不同
日規美規,最大馬力是50匹;歐規最大馬力是55匹
經漢堡達人測試下,歐規版在加速確實比較快
日規加速雖不如歐規,但因齒比不同,尾速反而拉的比較快
不過路也要過長才有可能贏過歐規,因為加速已經輸了一大段距離了
美規與歐規是同齒比,但馬力少了5匹,當然沒騎過歐規版也感覺不出差異性
如果是我會選擇水貨車"歐規全馬力"
且價格差了6萬元,可以買全套人身部品
零件維修及保固上,其實貿易商也有做保固
早期漢堡價格最高被炒到56萬,現在只要43.8萬
個人是覺得很超值..以上純是個人看法~供您參考!!
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
jerryang wrote:
我個人是猜測是"美規"...(恕刪)
台灣發表會時就已公佈過了,台鈴引進的是歐規全馬力的55匹版
台鈴引進AN650版規格介紹
"符合"台灣嚴格5期環保法規,並請媒體去日本SUZUKI龍洋試車場參加試車
貿易商看了那麼久,只會在價格上打轉