光陽本次發表的 XCITING 400S 是在去年米蘭車展時登場的新車款,發表當時引起不少人的注意,同時光陽機車也趕在半年之內,讓這輛車正式量產,並且在台上市。
光陽執行長柯俊斌先生特別提到 XCITING 400S 的開發過程,以及接下來透過 XCITING 400S 的加入,還有 AK550 等車系,對國內的大型重型速可達市場提供全方位的產品。
大家最關心的就是這兩台車的改款重點,小編先在前端將重點整理,讓大家看一下 XCITING 400S 的重點與 Downtown 350i 2018 改款重點。
XCITING 400S 新款重點
- 全新「Sport Touring」車體造型
- 最大馬力 36ps,依然領先同級車
- 全新 LED 大燈組與晝行燈組
- 全新 LED 尾燈組設計
- 全新引擎吊架軸設計
- 新設計 Noodoe 車聯網儀錶板
- BOSCH 9.1M ABS 防鎖死煞車系統
- 免工具調整風鏡位置
- 建議售價 NT$ 228,000 元不含牌險,送乙式車體險
Downtown 350i 新款重點
- Noodoe 儀錶板導入,Noodoe Navigation 更新即有
- 水箱面積加大 40%,增加散熱效果
- 傾角增大至 39 度,過彎更俐落
- XCITING 400S
- 車頭設計
- 可調風鏡
- LED燈組
- 前方向燈
- 騎士視角
- 儀錶板樣式
- 左把手
- 手煞車
- 可調風鏡
- 右把手
- 前置物空間
- 左邊空間
- 右邊空間
- 鎖頭樣式
- 新款鑰匙
- 腳踏空間
- 油箱蓋
- 坐墊設計
- 前開車箱
- 電瓶空間
- 車輛銘板
- 引擎部分
- 尾燈組
- 排氣管樣式
排氣量:400c.c.
引擎形式:四行程 SOHC 單凸輪軸單缸水冷引擎
最大馬力:26.5kw (36ps) @ 7500rpm
最大扭力:38.1Nm @ 6250 rpm
變速方式:CVT無段變速系統
啟動方式:僅電啟動
油箱容量:12.5L
煞車系統:前雙輻射固定對向四活塞卡鉗,搭配 280mm 浮動碟盤。
後單向雙活塞浮動卡鉗,搭配 240mm 固定碟盤;配有機械式手煞車。
前後煞車均有 BOSCH ABS 9.1M ( 防鎖死煞車系統 ) 輔助。
懸吊系統:前正立潛望式 41mm 雙三角台前叉
後雙槍五段可調避震器
車台形式:鋼管車台
輪胎規格:前輪:120/70-15。
後輪:150/70-14。
長度/寬度/高度:2190mm x 800mm x 1345mm
空車重:189kg
裝備重:213kg
座位高:810mm
軸距:1565mm
- Downtown 350i
- Noodoe儀錶板
展場中還有 KYMCO 概念旅跑 CV2 的實車展示,所以明日至五股重型機車展也別錯過囉!
延伸閱讀:國產運動新血羊 KYMCO XCITING 400i