【五股重機展】刺激改款!KYMCO 光陽機車 XCITING 400S 正式登台!Downtown 350i Noodoe 儀錶板導入!

光陽機車今天在五股國際重型機車展上,正式發表 2018 年度大改款的 XCITING 400S,除了外型大幅度改變之外,儀錶板也加入 Noodoe 車聯網系統,全車燈系全面升級 LED 燈組,風鏡加入五段免工具調整,還有新的座墊設計與車箱開啟方式,重點是改款不加價還減價!同場還有 Downtown 350i 2018 小改款同步亮相,小改款將 Noodoe 導入儀錶板之中,還有加大水箱與傾角,樂趣更高!

 【五股重機展】刺激改款!KYMCO 光陽機車 XCITING 400S 正式登台!Downtown 350i Noodoe 儀錶板導入!

光陽本次發表的 XCITING 400S 是在去年米蘭車展時登場的新車款,發表當時引起不少人的注意,同時光陽機車也趕在半年之內,讓這輛車正式量產,並且在台上市。

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光陽執行長柯俊斌先生特別提到 XCITING 400S 的開發過程,以及接下來透過 XCITING 400S 的加入,還有 AK550 等車系,對國內的大型重型速可達市場提供全方位的產品。

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大家最關心的就是這兩台車的改款重點,小編先在前端將重點整理,讓大家看一下 XCITING 400S 的重點與 Downtown 350i 2018 改款重點。

XCITING 400S 新款重點
  • 全新「Sport Touring」車體造型
  • 最大馬力 36ps,依然領先同級車
  • 全新 LED 大燈組與晝行燈組
  • 全新 LED 尾燈組設計
  • 全新引擎吊架軸設計
  • 新設計 Noodoe 車聯網儀錶板
  • BOSCH 9.1M ABS 防鎖死煞車系統
  • 免工具調整風鏡位置
  • 建議售價 NT$ 228,000 元不含牌險,送乙式車體險

Downtown 350i 新款重點
  • Noodoe 儀錶板導入,Noodoe Navigation 更新即有
  • 水箱面積加大 40%,增加散熱效果
  • 傾角增大至 39 度,過彎更俐落


XCITING 400S
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車頭設計
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可調風鏡
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LED燈組
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前方向燈
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XCITING 400S 正式的車體樣式與我們在米蘭車展時看到幾乎一樣,車頭擁有大面積的車殼體,風鏡為五段不需工具可調設計,下端則是全新的 LED 大燈組以及 LED 日行燈,並且還有類似鼻翼的造型設計,一旁則是 LED 方向燈組,第一代 XCITING 400i 只差 LED 大燈就成為全車 LED 車種,這次剛好一次完成。
騎士視角
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儀錶板樣式
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左把手
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手煞車
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可調風鏡
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右把手
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新的儀錶板則是 XCITING 400S 的另一大重點,導入 Noodoe 車聯網功能,並且把手也推出對應的改款,左邊把手加入車箱開啟鍵,同時把手開關組也有做出修改,手煞車拉桿改到左邊把手,更方便騎乘使用,中央儀錶板上方則是免工具調整風鏡的扣點,右邊把手因應 Noodoe 做出改變。
前置物空間
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左邊空間
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右邊空間
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鎖頭樣式
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新款鑰匙
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腳踏空間
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油箱蓋
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中央置物空間也有做出改變,首先左邊的置物空間內藏 USB 車充埠,右邊原本是副水箱,也改為置物空間,所以 XCITING 400S 前端擁有雙置物空間,中央鎖頭則是多段合一,鑰匙同步改為新的齒胚設計,中央龍骨部分則是維持原樣,也是需要鑰匙開啟的鎖頭。
坐墊設計
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前開車箱
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電瓶空間
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坐墊部分有重新設計,首先坐墊改為前掀的兩段式開啟設計,車箱空間一樣可以容納一頂全罩式安全帽,後座下方還有不小的置物空間,電瓶也是在車體中央,以維持整體重心平衡優勢。
車輛銘板
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引擎部分
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尾燈組
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排氣管樣式
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XCITING 400S 這代的車體銘板字體也與之前不同,引擎組也是相同的 400c.c. SOHC 36ps 馬力數據,依然是目前不論國產或者進口車款,排氣馬力比最優異的四行程速可達單缸引擎,車尾燈組則是 LED 導光條與橫向導光尾燈,方向燈也是 LED 燈組,至於排氣管護蓋樣式也改為新的款式。
2018 KYMCO XCITING 400S 規格表

排氣量:400c.c.
引擎形式:四行程 SOHC 單凸輪軸單缸水冷引擎
最大馬力:26.5kw (36ps) @ 7500rpm
最大扭力:38.1Nm @ 6250 rpm
變速方式:CVT無段變速系統
啟動方式:僅電啟動
油箱容量:12.5L
煞車系統:前雙輻射固定對向四活塞卡鉗,搭配 280mm 浮動碟盤。
     後單向雙活塞浮動卡鉗,搭配 240mm 固定碟盤;配有機械式手煞車。    
     前後煞車均有 BOSCH ABS 9.1M ( 防鎖死煞車系統 ) 輔助。
懸吊系統:前正立潛望式 41mm 雙三角台前叉
     後雙槍五段可調避震器
車台形式:鋼管車台
輪胎規格:前輪:120/70-15。
     後輪:150/70-14。
長度/寬度/高度:2190mm x 800mm x 1345mm
空車重:189kg
裝備重:213kg
座位高:810mm
軸距:1565mm

Downtown 350i
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Noodoe儀錶板
【五股重機展】刺激改款!KYMCO 光陽機車 XCITING 400S 正式登台!Downtown 350i Noodoe 儀錶板導入!
現場還有 Downtown 350i 的 2018 年度改款版本,最明顯的變更就是在儀錶板部分,一樣有導入 Noodoe 車聯網功能,至於其他的改變包含水冷排面積增大 40% 與傾角增大至 39 度。
【五股重機展】刺激改款!KYMCO 光陽機車 XCITING 400S 正式登台!Downtown 350i Noodoe 儀錶板導入!
展場中還有 KYMCO 概念旅跑 CV2 的實車展示,所以明日至五股重型機車展也別錯過囉!

【五股重機展】刺激改款!KYMCO 光陽機車 XCITING 400S 正式登台!Downtown 350i Noodoe 儀錶板導入!

延伸閱讀:國產運動新血羊 KYMCO XCITING 400i
RICK wrote:光陽機車今天在五股...(恕刪)


光陽的車頭都讓我想到鐵血戰士



新的XC400外型還不錯
價錢開得也不錯
看樣子是想從XMAX那邊搶點客源

新車還有一點很重要"全新引擎吊架軸設計"
車架果然做了修改

關於這部分我就要來吐槽光陽了
對於許多舊款車主來說
一台車 最最最關鍵的車架相關部分居然會設計不良.....
這比引擎吃一點機油還糟糕
有嚐過苦頭的人.應該都印象深刻
光陽小車做得還不錯
但做大車經驗真的還不夠
希望這次別又搞砸了

至於小改DT350
改變不大.就沒啥好說的
對比XMAX競爭力依舊不足


RICK wrote:
光陽機車今天在五股...(恕刪)

Downtown不是要宣佈售價??

19.8 萬元.......
RICK wrote:
光陽機車今天在五股...(恕刪)


都要2019了

連個TCS都沒有

Noodoe可有可無阿
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
a901922001 wrote:
都要2019了連個TCS...(恕刪)

看看光陽強推的
輪內式ABS Noodoe
你確定要光陽的TCS
????????
chanp wrote:
看看光陽強推的 輪...(恕刪)


好像也是

我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
國慘大羊改來改去都差不多
.
還不如把CV2 CV3比較特殊的車款做出來拚市場
RICK wrote:
光陽機車今天在五股...(恕刪)



XMAX的價格把它門打醒了

另外,沒TCS...?事成本考量還是做不出來屬於自己的TCS???
外型還不錯
但還是有山葉的影子
另外價格...
如果沒有xmax
應該會開個28萬 XD
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