光陽 頂客300i 與 宏佳騰 菁英300e 的選擇

荊楚石 wrote:
規格上我沒有研究的...(恕刪)


新頂客就操控性來說,網路上的車友跟家裡附近車行老闆的心得頗一致,都認為這車騎起來就是一般速克達放大版。姿勢差不多,傾角也沒比較大或小,最大的缺點就是那鳥到爆的爛置物箱空間。

車行老闆認為新頂客最大優勢除了平地台以外,還有它本身的車體大小以黃羊來說是小個子,在市區停車鑽車有一些優勢,但是有中長途RV需求的話還是選其他RV羊吧。

至於外觀部分...老實說新頂客車頭好看歸好看,但是跟自家其他車款幾乎都長得一樣。光陽現在市面上的大羊如果只從正面向車頭看去,有時候還真沒辦法當下立刻分辨出這是哪台車。

在這種如複製人一般的車頭造型中,光陽那台雙缸羊賣肉700的三眼車頭造型反而顯得特別。

荊楚石 wrote:
規格上我沒有研究的非常細,但再給我選一次,我還是會選擇270;主要的原因是1.車箱2.舒適度3.操控性這3點Rv勝過Dink,不知大大是否有仔細看過Dink的車箱?跟Rv真的有不小的差距,甚至比大多數150cc的機車還要小,騎姿的舒適度差距也不小,大大若找時間去試乘Dink及Rv相信也會有感,操控性的部分,Rv有龍骨,過彎的感受也是會有一定程度的差異。

Dink的優勢則在於只比Rv貴5k,卻可以擁有ABS,除此以外,犧牲掉操控性而擁有平地台,遇到需要載大型物件時就會相當好用!外型上,全新的車頭也是比較新潮的設計,Rv相對而言已是好幾年前的設計了。

那為何還是會選270呢?主因還是ABS我不一定用的到,但車箱及舒適度還有操控性每次騎車一定都會用到,除此以外,Dink的平地台雖然載貨好用,但我並不會時常需要載貨,若是旅行出遊時,平地台的空間也不如想像中好用,因為那空間是開放式的,雖然可以載很多東西,但那些東西只要離車就必須隨身攜帶,比如說騎到一個景點想下車逛逛,那放在平台上的行李或是貨物也是不能放心,或是說途經便利商店想下車去買個飲料,也是會擔心平台上的東西在那段時間就立刻被拿走,離車時拿來放安全帽也不妥,也是有可能會被幹走,且遇到下雨時,平地台也不能放怕濕的東西。因此選擇車箱小有平地台的車,我認為不如選擇車箱大但是沒有平地台的車,後者就綜合用車所需而言,還是會比較實用。

基本是Dink也是台不錯的車,我有朋友就是騎Dink,純粹就我個人我會比較偏向Rv。
以上心得提供給大大參考參考囉。...(恕刪)


再次感謝各位先進

回荊楚石先進:

這兩天走了幾家重車店
除了去到三陽的重車店有車可以看以外
其他的根本就看不到實車
空氣看車就問我要不要訂...


另外~昨天去到一家重機店
店家推薦我 山崎 J300
我本來是以為像這種進口車分期數不長
我應該是無力負擔
後來店家有跟我說可以60期低利率
原車價220K 扣掉我能給的頭款 還有170000本金分期
一期約3300 繳完要 198000
( 跟最一開始因為宏佳騰便宜想入手買路權的初衷完全偏離了 )
心裡小惡魔一直在掙扎,好像這樣也可以...
建議樓主還是要想想自己用車 需求 / 環境 / 個人喜好,能力 再去考量車種!!

本魯當初一路從 SB300 上市看到那精美的價格~~轉等 03 , 轉而開始看大羊
一路從 GTS300I ABS / RV270 / 最後變成 300E 車主

本魯對大羊需求
1.油耗不要太差
2.大車廂 ( 塑膠車我買的就是要空間 )
3.有ABS最好
4.售價不要太唬爛

300E 則是一個神奇路過 看到 海報 隔天下單隔週取車!!

如果現在的時空環境

我會去看看 G DINK ! +ABS 我會去看看( 沒記錯應該是最便宜有ABS的大羊 )

RV 270 在產品成熟度 + 保養 跟 大空間 的加持下個人也是會推

-----有空再看看 廢文分隔線-------

本魯 目前半年 騎乘約莫近 12000km

300E 極速約莫可上 130~140km (車友騎的)
不過 , 本魯本來設定就是通勤 極速 還是留給年輕人去( 菸 )

空間利用度上 , 我自己有加掛漢堡 , 只能說大車廂真的很方便

運動性 , 都叫大羊了..我自然不是那麼在乎..

加速性 , 約莫在5500~6000轉 加速性最好 , 大約 50~90km

經濟性 , 我目前省油騎法 有玩出 31L/km , 粗殘趕時間騎有 23L/km
(市區40% + 堤外便道20% + 高架20% )

保修性 , 昨天出保右後方向燈+椅墊 (免費)
機油 1.5 罐450 + 齒輪油一條50 + 濾心300 + 空濾300
如果機油自己換...就省很大..!!
周董牌零件沒鎖料 , 材料行都叫的到料
輪胎跟來令片我就不列入

瑕疵 , 周董牌的產線QC真的不好..同樣300E 也是有車友遇到
一些神奇的問題..而本魯應該是300E頭批車 , 幸運渡過.
原廠服務還不錯..主動電召兩次解決小瑕疵

PS : 最後 GTS 跟 RV 都是因為 雙陽聯漲的情況下賭爛不爽買...

其實我個人蠻好奇 , 機車也算是初入社會每個人必備裝備 ,
怎麼年年漲 , 政府都沒在管 , 鬍鬚張滷肉飯賣貴一點 , 就查人家水錶...
本魯當初打工一個月有 16000 , 豪漢碟煞54000牽走...
現在雖然也是有 4~5000的機種 BUT...本魯當年豪漢可是一線一阿!!!
看看現在 機車 / 重車 的畸形售價.....唉!


選NEW G-DINK 300i ABS比較好,平台去大賣場血拼跟載貨最方便,或者騎長途黃埔大背包就放著,所以我都沒裝後箱了,除非兩人都用高貴安全帽,機油交換量900cc而已,換九次還可以送一次,但每次多100cc要記得留著,輪胎前13後12都超便宜,我都是用原廠胎各1000多元,皮帶專用3000多元,但可以用250的1000多元加墊片,騎姿的話這台雖然很125,但剛開始騎會不習慣,畢竟車重及大型龍頭的關係,騎習慣以後環島也沒問題了,所以別再說這台只能市區通勤,如果有加入頂客FB及Line群組,就會看到不少人是拿來環島,一日從天龍國騎到高雄墾丁的,也沒聽說過他們肩膀卸了或腰斷了,不老騎士都能騎125環島了,難道年輕人這麼沒擋頭嗎?,建議新手訓車同時也要訓人,調整自己最舒服的坐姿跟騎法,去習慣它的操控及過彎特性,過年我也是騎這台載內人跑北宜,半天來回宜蘭輕輕鬆鬆



車箱雖然超悲劇,但我用綽綽有餘,車廂放置安全帽(某些全罩可放)+尼龍雨衣+補胎包+行車紀錄器主機+輕便雨衣等..
如果是純通勤使用~
我個人是推薦Vespa GTS 300 SUPER
貿易商去年有一批賣21.8萬
起步很快,加速也夠用,且車身小好鑽車,停車也方便
把兩陽全部黃牌車一字排開,Vespa300放在裡面就是焦點
因為塑膠車殼跟鋼製車身,質感及亮度就是有差...
等紅燈路人眼光不會去看塑膠車,都是在看我的車!
再來就是國產車vs義大利進口車
Vespa300跟國產黃牌車也才差幾萬元而己

我從紅牌大羊換到vespa300
通勤時間還比較快,因為市區好鑽車
等紅燈可以鑽到最前車,綠燈亮衝第一個就差很多了
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
昨天遇到天色昏暗又闖紅燈的行人. 真的體會到ABS的重要.
如果我不幸是騎另一台VENOX上下班, 大概又煞車煞到輪胎吱吱叫了.
而且還可能煞不住而撞上去.
真的要把ABS跟行車紀錄器給考慮進去.
過年前才牽車, 現在就驗證的自己的選擇是對的.

Alan543 wrote:
昨天遇到天色昏暗又闖紅燈的行人. 真的體會到ABS的重要.
如果我不幸是騎另一台VENOX上下班, 大概又煞車煞到輪胎吱吱叫了.
而且還可能煞不住而撞上去.
真的要把ABS跟行車紀錄器給考慮進去.
過年前才牽車, 現在就驗證的自己的選擇是對的.



這是真的
一般人都鐵齒,有神之手指可以一秒幾下連點煞車

都說不用ABS , 當真的遇到人生的紅綠燈時才後悔說沒買



可樂猴 wrote:
再次感謝各位先進
回...(恕刪)


好像HONDA台灣也有一台300的,是叫NCC300還是啥的.好像特價23萬吧.那台好像馬桶可以擺兩頂全罩....
鑽到停等區白牌前面?這樣子好嗎?
jerryang wrote:
我從紅牌大羊換到vespa300
通勤時間還比較快,因為市區好鑽車
等紅燈可以鑽到最前車,綠燈亮衝第一個就差很多了

ccm083 wrote:
鑽到停等區白牌前面...(恕刪)


理論上車流靜止時可以往前鑽. 但不可以進入白牌停等區(罰600).
也不可以妨礙到交通.

車流行進時鑽車則算是未依規定超車.好像是罰3000.
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