tmaa12 wrote:
所以我才說
以台灣 進口車 高稅制下
17媽 完稅合理的 市售價
應該是在 45萬 之間
是個精算高手呢，那請問AK550在台灣的合理售價應該是多少呢?
是說啦，護航國慘品牌的粉粉根本就沒料，而且該品牌惡待國人的事實早就不只一件，售價一翻兩瞪眼、過去各種產品保修事件、定價事件...層出不窮，現在又繼續敲養大它的台灣國人竹槓，惡化台灣重車市場環境，這種廠商護航得下去，背景的教育水準堪憂。
有言道「良禽擇木而棲、賢臣擇主而事」，想要護航你也找個正派的主子阿....
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tmaa12 wrote:
550產地實賣=36萬
550德國=32萬
差價=4萬
AK550產地台灣，明明售價38.6萬
賣去德國變便宜~32萬
國產車比賣去國外貴，不合理
台灣人賣自己台灣人~比較貴
tmaa12 wrote:
530日本產地 約=32萬
530台灣=52萬
差價=20萬
T-MAX 530 產地日本，售價32萬
賣到國外台灣52萬，很正常呀
日本產地的車 賣的比 國外便宜，很合理呀！
起碼日本人沒被自己日本人~欺負
tmaa12 wrote:
所以我才說
以台灣 進口車 高稅制下
17媽 完稅合理的 市售價
應該是在 45萬 之間
52.6真的..訂太高了
本田、山葉....等進口進來台灣的重機，哪台不貴的
尤其越小眾的車越貴，其實都馬合理，大不了不買
可是AK550是台灣製造的國產車耶！
國產車還可以賣的 比 出口到德國還~貴
或許你也可以說大不了不買，可是就是不合理
那樣的定價，真的說不過去
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