長途旅跑一直是小弟的心頭愛，電動風鏡，軸傳，側箱，大椅墊是我認為 旅跑車 應該要有的基本配備
K牌的Concours 14 ，Y牌的 FJR 1300 乃至於 BMW 的 R1250RT K1600GT，都是小弟關注的焦點,
今年九月後，小弟應該能入手，現在在考慮2手的Concours 14(還有新車嗎?)，或是找新的 R1200 RT /K 1600GT
小的知道這幾台價差很大,，之所以考慮2手 C14，是基於 1.動力大 2.外型喜歡 3.油箱22升也可以，就算是新車和BMW新車來比，也是幾十萬的差價，省下來可以改一堆了，更何況2手車
考慮BMW R或K的原因，不外乎 1.新年式液晶大螢幕 2.電子配備 (電懸/電控/定速) 3.轉向輔助頭燈 4.大油箱 這些都是K牌C14缺少，而且不是簡單改裝可以更換的
K牌Concours 14 二手價 :15年大概還有38-50萬左右
BMW R1250RT 新車報價不含選配 大概 1400000萬左右辦到好，K1600新年車總代沒進目前暫無從考究
不想選舊年分RT或K是因為不喜歡儀表板.
跟RT比較 C14動力一定勝,但是BMW的電子輔助是一大利多,如果錢不是問題,想請各位大老幫小弟分析一下，或是有其他認為更好的選擇，感謝~ 小弟不騎快,但是要衝的時候希望能有動力
個人積分：49分
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個人積分：54分
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個人積分：49分
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低轉扭力不會輸 要拚加速極速還是跑車引擎勝出 我沒騎過K1600 只是用其他類似車種推測
個人積分：355分
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個人積分：4502分
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個人積分：199分
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個人積分：338分
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旅跑的騎姿會比休旅前頃一點點 馬力也會比較狂暴一些
以k牌來說zx-14 忍千sx才算是跑旅 鴨子算是休旅
B牌的話 早期的k系列是跑旅 現在的k1600gt系列是旗艦休旅
跟h牌的goldwing是同等級的
如果樓主不缺錢的話 現在的R1250rt goldwing都是休旅的好選擇
出門休閒騎乘 還有音響可以聽
但是要長期持有的話 真的車重真的要考量
Goldwing是有倒車檔 移車是很方便的
其他車種 k1600gtl在台灣的都是沒有倒車檔的 300多公斤的車種
移車的時候一定要有人幫忙推車才行 在台灣要2018年的 k1600b或k1600ga才有倒車檔
如果要騎舊車的話06年以後的fjr1300椅子很寬 長途騎舒服
stx1300油箱全滿跟油箱過半的時候 重心會變 要自己適應 還有要騎STX的時候 一定要穿長筒靴 不然小腿的腳毛會被烤掉 v型4缸的熱度是很熱情的
gtr1400要09年以後的側面導流角度有改良風不會吹到小腿
以日系這三台來說 gtr1400的操控是最好的 安全配備來說也是最豐富的
歐系來說K1200gt r1200rt也都可以選擇 其他的品牌因為沒騎過就不敢說了
我個人是喜歡10或是11年的r1200rt 因為這台車重200出頭 重量很剛好 靈活度很夠
現在的 rt車重280多 車頭重量太重
以上是我個人的騎乘感謝 給樓主參考
