Z1000的開箱文

xsorbet · 2009-12-07T20:55:18+08:00

今年3月買了第一台重車CB400陪伴了我每天上下班的快樂時光,但是這台超好騎的好車還是有些遺憾..無奈在台北市通勤的我,家裡附近就是福和橋,每當騎著小CB望著福和橋銜接各地點的快速道路標牌心中的惡魔一直告訴我該換紅牌了...(可以正大光明的上快速)直道最近幾個月一直再收尋想要的相關車種資料原本鎖定的目標是2手的大黃蜂,因為這台車友都說好騎,小弟也有後座需求,聽大家說這台後座不會輸小CB太多但是大黃蜂2手價實在是蠻高的,而且數量實在很少,其他大型街車在市區通勤稍嫌體積及噸位過大(cb1300.gsx1400之類的)後來找來找去一直不想找Z1000 是因為後座看起來根本就是雞肋,不然這台價錢跟外型對我來說真是棒呆了,所以本來想都不敢想後來看到不少車友都把Z1000後座重包加厚以取得比較好的舒適性,雖然會破壞些許美觀,不過想想這樣好像行的通緣份之下就買了這台殺氣騰騰的Z1000了雖然也出一段時間了,但是外觀設計真的會讓人再多看一眼後座重包之後跑了一趟北海岸也通過了老婆的考驗!!充滿肌肉感的線條流線前衛的車身車身每處都有著流暢的折線後座重包特寫,有點破壞原本的線條,不過遠看上不至突兀舒適性當然比原場好數倍肥大的後輪真有視覺張力,不過兩側對本人來說可能永遠都用不到雙蠍子管原本的目標是原廠的排氣管,因為真的很美但是聽到原廠管的聲浪後我當場還以為沒發動= =沒錯真的比原廠的小羊都還來的小聲...也因為安全的關西,行進間有聲音真的比較安全,汽車駕駛人會提早注意到你的存在也比較不會有凸然出現嚇到對方及憋車的情況!這蠍子管有消音塞,因為我也不喜歡太大聲的管只有剛熱車時前2分鐘會比較大聲一點,騎乘時轉速高一點聲音才會比較大聲,尤其時回油時的聲音真是天籟...又沉又飽滿另外會買這台車和大黃蜂做選擇是因為這兩台低速扭力都很棒在市區騎乘真的很輕鬆極低速下也不會不好超控,可靜可動靈活度跟CB400比起來真的差不多,或許還更好騎一些就算停停走走的也部會感覺到累,小半徑迴轉跟起步也不易熄火,離合器放一半動力就湧現往前再加上隨傳隨到的動力,要脫離車陣油門輕轉就飛快的往前了!!!現在感覺跟小CB的差別最大之處就是動力還有,油耗...現在都在市區雙載騎,一公升大概12...哈哈會不會嚇跑一堆想要買重車的人.市區還是600或是雙缸車會比較省一點摟!!