後續我又上網爬了一下，得到一些結論：
1. 這個問題是2023年式CB300R都有的問題，印度本田(HMSI)已經於4/15開始全面召回，所以這個問題不是台本獨有的，台本雖是泰國車，但是右曲軸箱蓋的料件來自印度，所以也中獎。
2. 印度當地有些報導說是機油注入口蓋會噴出來，這跟台本技師跟我說的不太一樣，另一說是機油道的密封塞會因高壓機油影響而自行脫落，這個跟台本的講法比較一致。如果是機油注入口蓋的問題，應該換個機油蓋或O Ring便可解決，如果是機油道的密封塞發生問題，就真的是整個曲軸箱蓋都要換了。
3. 整件事情的起源是：本田技研在 2023年1月收到一份報告，聲稱有CB300R在運行時引擎噴機油。本田立即開始調查，幾週後本田印度分部也收到了一份關於同樣情況的報告。整個調查在2023年4月初得到結論，本田將責任歸咎於右曲軸箱蓋的供應商 Uno Minda Limited。該組件的部件號為11300-K0A-EB00。根本原因是壓裝塞孔內表面塗漆不當。當發動機溫度升高時，這種油漆會軟化，從而使塞子脫落，這跟台本技師的說法一致。
4. 新的右曲軸箱蓋，顏色會跟舊的有點不同。原來的蓋子是灰黑色烤漆，新的蓋子帶點古銅色，台本表示是因為油漆的製程有改良所致，這樣也可以跟瑕疵品有所區分。
本文如下：
話說今年2023年初買了這台CB300R也四個月了，很快就跑到6000公里，騎著上山下海，帶著滿滿回憶，不過昨天突然收到掛號信通知，不知道是哪裡寄來的，透過查詢是屏東歸來郵局寄出，此時就很納悶，該不會又收到罰單吧！
回家一看，還好不是罰單，是台灣本田寄來的掛號信，原本以為是什麼新車促銷活動，結果打開一看，天啊！是召回通知
，趕快來閱讀一下。
整個來說就是引擎右曲軸箱蓋有瑕疵，需要召回更換，這也太幸運了吧！第一次買重機就召回。想當初CB300R也是經過多番比較才選擇下訂的說！兩年前租這台車來騎的時候，覺得CB300R是一台輕鬆無負擔的入門黃牌，很適合新手或是回頭騎的老手，可謂是進化的終點，但是人生總是要留些伏筆，所以我當時就說了一句「出檔顯我就買！」結果到了2022年竟然真的出檔顯了，真男人凡事要說到做到，於是就去台本下訂了一台2023年式CB300R，大概10天就交車了。
不過既然台本要召回，為了行車安全著想，還是快點去更換比較好，於是今天趁著豪雨的空檔就趕快騎到台本，經過技師的解說，大概知道會漏油的地方在右側曲軸箱蓋上面的小孔，裡面是機油道，正常狀態是封住的，但是因為有瑕疵，恐造成機油壓力大時孔塞脫落，機油便會漏出造成危險。
這是小孔的特寫，平時沒有特別注意到
要換掉的是整個引擎右曲軸箱蓋，上面有連接離合器線、機油注入蓋、機油濾心蓋、還有水箱幫浦等元件，所以要把油水先放掉才能作業。
換下來的右側曲軸箱蓋，可看到是印度製品(HMSI)
由於更換的作業需要一兩小時，如果現場車多大概要半天左右吧，我就留車在台本，等到更換完後再來拿。不過按照他們的SOP，機油跟水箱水是會將原有引擎內的保留下來，等安裝完後再重新加回去，並不會主動更換新的。後來我想一想，還是自費把油水都換成新的比較好。建議要來召修的車主，可以趁保養的時候一併更換，就不會再多花一次錢。
這次感覺台本是很負責任的，也有妥善告知車主，可以加個分！最後就騎著我的MSX GROM來把CB300R騎回家囉！
