大大們安安 小弟今天開車經過路口等紅綠燈 撇見路邊中古車行一台黃牌 造型很特別 只有油箱上的翅膀能知道是HONDA的 右側有水冷 座椅下類似GSR的雙管 單搖 小弟對HONDA車款不甚了解 就用手機拍了照給大大們指認一下 看看這台是HONDA的哪一款車 感恩
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齒輪傳動凸輪軸系統(gear-driven-cam/ cam gear train)被拿掉了 換成一般正時鏈條
VFR引擎系最大特色從這一代開始沒了
新增VTEC 但是小改款前(06年以前吧)的VTEC啟閉作動實在讓人詬病
燒整流器最嚴重的一代也是這一代 整流器一樣是短路型 但從座位左後側被改到右水箱上方車體處
熱到燒了整流器再一路往上燒了電盤或是搞掛了電瓶都很常見
排氣管RC46的正規側排改成後座雙尾排 看起來很帥 但實際上座椅下方僅存的儲物空間全沒了(當然 跟副車架構成也有關係)
排氣管造成的重心上移 對實際騎乘的動態反映造成負面影響
更慘的是這一代RC46-2 VFR800 VTEC的重量還比前一代RC46 VRF800Fi重多了
前一代 RC46 VFR800Fi雖然排氣量已經不是前一代RC36(94-97)經典的750cc 但至少還保有傳統VFR750的DNA(ex: RC46 VFR800Fi的噴射系統是來自經典名駒- RC45 RVF750R)
你拿最新款的第八代VFR800(RC79)來跟第五代RC46 VFR800Fi比較看看就知道
02- 13這一款第六代VFR800 VTEC RC46-2簡直像不知道哪冒出來 偷生的一款VFR800 一點傳承性都沒有
當然更不用說第七代的VFR突然變種成1200cc這種鬼故事(短命仔車款 死好!)
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