進口車品質都太優良
店家不惡搞一下車子哪會壞
等不到客人就要關門大吉啦
台灣也差不多
黑店一堆

我覺得他的疑問是
既然吃油為啥不叫油單車比較合理
XDXD
網路資訊是發達沒錯,但相對台灣,香港是個封閉型的粵語圈,玩車更加封閉。

Kawasaki 總代理泰力停賣 250,300 辦到好就是 58800,貴死了。


xboy200 wrote:
我住北台灣,我玩的是小車,但即便是小車,也不是隨隨便便就讓人摸的啊!

現在網路資訊這麼發達,千萬車友的保修經驗、正負口碑,有良心、有功力的維修站不難脫穎而出呀!您上網搜一下,應該能找到好多名單的!

ps:能否請教您那邊的ninja 250,2013,辦到好,行情價約多少啊?
我在台灣就自己來。我在香港住市區,一塊 30x30cm 的地磚至少港幣一萬,根本找不到自己來的地方。

牛眼魚王 wrote:
建議機油可以自己換呢 你自己來肯定比文中說的車行強百倍...(恕刪)
唯一好處是二手車價也可以水漲船高,有時等於免費玩車,

Ducati 總代理的手路和服務,我換 Pirelli 輪胎時去過一次,感覺很好,下一輛車應該是 Hypermotard 吧,本來就想買 Ducati,連老婆都叫我快買,不過 VFR 又捨不得賣。


刻音色 wrote:
代理只會年年漲價...(恕刪)
昨天去的店在彩虹道,叫做富力。那老闆也不是沒技術,但他的技術可能比較發揮在老車,沒殼的武車。如果我不喊停,VFR 的殼必爛。至於修新一代大車需要的職能,我懷疑他欠奉。基本上我是為了 Silkolene 5w40 而嘗試新店,至於一間店的知識水準和手路細膩,在香港就是件很賭的事,還好我不贏也不輸,花錢消災,走為上策。

VFR 入手兩年,我試過幾間車行,還是覺得位於長沙灣的 Honda 總代理燦基最好,但是你要遇到「優秀技師」,又是件很考人品的事 (燦基有員工去日本受 VFR 特訓,但是接待處未必分派那些人來修車,因為他們可能已有其它車在跟進)。而且我不喜歡燦基不想回去的主因,是他們堅持保養完要試車,我不喜歡他們騎我的車,是試得出什麼鬼?撞掉幾輛倒是時有所聞,後續衍生的法律問題都是風險。


ken2013 wrote:
進口車品質都太優良
店家不惡搞一下車子哪會壞
等不到客人就要關門大吉啦...(恕刪)
技術的斷面,這也是非產地國的悲哀
所以在台灣,玩KAWASAKI的車友絕對是大宗

畢竟代理商的師傅雖然並非全部
但都有一兩個有跟日本原廠技師授課過

若不是川崎的...大概就是一些長紅熱門車種
比較多人選擇CB400、FZ6、GSR600等等
ashan wrote:香港~一個充滿矛盾的地方~無論是中西混雑


雖然台灣的機車售後保養會比較好,但是……至少香港重機没有什麼環保法規與排氣管噪音限制,Ducati 1199S和歐規有195ps馬力,更好的是香港在車款上會跟國際同步一點,課稅也少很多…我相信這也是台灣不具備的
就我認識的就有二位台灣人在港生活買大車
其實在香港那些事, 住久了大概也見怪不怪

香港月亮沒有比較圓
平安喜樂
如果以售價來看
台灣Z1000約NT 595000,GTR 888000
香港Z1000: HKD 123500=NTD469300,GTR:HKD168000=NTD 638400
隨便一款車都還便宜了10幾萬以上

再看看路權、法規
香港重機有路權,可上高速公路,人民也習慣重機
不會像台灣,腦殘法規+高昂稅金+一堆自以為是的正義魔人+半生不熟的路權

怎麼看還是香港好一點
台灣人沒在香港住過或騎過車,還是盡量不要提這個話題吧,香港的汽車駕駛人一點都不習慣路上的重機。

另外,香港的機車領牌稅是 35%,非常重,並非免稅,但是已包含在代理商公布的車價內。

piggy0909 wrote:
人民也習慣重機
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