各位大大 好

想請問一下 第一次換機油 (883N)
油卸完後,濾油心換下鎖上一顆新的
有照大家建議,o-ring塗機油,並倒入一些至濾油心內鎖上
機油從右側加機油孔加了約2.5公升 (2.5罐)

熱車三分鐘後小騎一圈回來,在看一下機油尺
已經超過FULL線,而且看機油壺內,感覺應該快八九分滿還冒泡,想請問一下為什麼會這樣
有哪裡做錯了嗎,不是應該要在中線再高一點,不超過FULL線嗎

PS.機油確定有漏到讓他滴得很乾淨

感謝願意回答指導的大大
謝謝
文章關鍵字
沒改省油沒改散熱,機油溫會偏高,正常的

原廠車供油都過濃,油溫也高

改省油改散熱的車升溫太慢了,插電腦看就知了,最適合拿來操車,原裝車就順順騎吧
羋花野 wrote:
883N

是立側住 還是用駐車架
還有換的時候 地板有保持水平嗎?
這都會影響

還有缸頭那也會殘留一些機油
機油用頂級全合成比較實在,不要貪便宜買便宜油
羋花野 wrote:
各位大大 好想請問一(恕刪)


看一次原廠怎麼換得學起來 0.0
您可能加多了,建議漏一些,到油尺上下限之間。
小弟手邊有SPORTSTER原廠保養手冊,稍微翻譯了一下,您可以參考一下:
SPORTSTER OIL CAPACITY 2.65L (此應該為機油箱的容量,非實際加入的容量)
1. 倒入120ml oil 在油濾內,等一段時間,待濾芯吸附。
2. 濾心座接觸表面塗上一層薄的新機油,潤滑一下。
3. 裝上濾芯`。
4. 倒入1.9L機油。
5. 發動引擎,確認油壓指示燈在引擎1000rpm或以上熄滅。
6. 關閉引擎。
7. 執行oil level hot check

OIL LEVEL HOT CHECK:
1. 將車停在水平的地面。
2. 使用側柱,啟動引擎一到兩分鐘後關閉引擎。
3. 清潔油尺後插入機油箱,檢查機油在上下限間。不足下限添加;超過上限漏下多餘的機油。


羋花野 wrote:
2020
機油熱漲冷縮油位差異會有點明顯 大致上正負10%內都不用太擔心 一般說來會先加建議量 發車讓油路循環後檢查油位 再調到上限即可
泡泡的話 D牌氣冷車用AMSOIL MOBIL1還是會有點泡泡 那倒是沒什麼問題 哈雷的話就是建議要用"V-Twin油"就是了


有次老獸花了快萬元整理 還有半年沒辦法騎 就是叫不到原來的安索 用了原廠建議的頂規油 結果GG
那時我才知道頂規油還有分入門頂規跟頂規頂規
正常!
哈雷是乾式油底殼,騎乘時油會循環打至機油壺,熱車後放10分鐘再量油位,或是打開看油壺內有油表示機油量夠!
換油芯機油交換量約2650CC,切記不是3罐機油,尤其用到每瓶1公升包裝的一定爆多!
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