去年米蘭車展開展前夕 DUCATI 發表了頂級仿賽車款 Panigale V4 車系，而今天開展的《2018 國際重型機車展》總代理碩文股份有限公司也將 Panigale V4 S 以及限量的 Panigale V4 Speciale 帶到現場展示，同步登場的還有 959 Panigale Corse 車款，用來取代原本國內販售的 959 Panigale。（封面圖為 Panigale V4 Speciale）
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DUCATI Panigale V4S／Speciale
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- Panigale V4 Speciale
- Panigale V4
本次展示的 Panigale V4 車系國內還未正式上市，目前總代理並沒有公布販售價格，僅以展示和預接單為主，但還是欣賞到頂級仿賽的難得機會，照片中的 Panigale V4 Speciale 全球限量 1,500 台，懸吊系統、煞車系統與非限量的 Panigale V4S 相同，內文將以 Speciale 車輛做為說明示範。
- 大燈設計
- 前輪總成
- 電子懸吊
- TFT 儀錶板特寫
- 騎士視角
Panigale V4 車系延續過去隱藏式大燈的設計，但車頭線條與神韻變得更為銳利，藏在凹槽內的是 LED 投射式大燈，並帶有 LED 導光式日行燈，前制動使用雙 Brembo M4.30 輻射固定式對向四活塞卡鉗，搭配 330mm 浮動碟盤，前懸吊則是 43mm Ohline NIX30 電子倒立式前叉（全可調），在前叉上方可以看到具備 SmartEC 2.0 的電子調整裝置，並具備油壓桿阻尼式防甩頭，Panigale V4 全車系使用 TFT 全彩液晶儀錶板，具備完整的資訊顯示與調整功能。
- 側面特寫
- 汽缸頭特寫
- 車架特寫
- 排氣管特寫
Panigale V4 車系搭載新開發的 Desmosedici Stradale V型四缸水冷引擎，簡單來說就是將 DUCATI 的 MotoGP 工廠賽車引擎給擴缸調校的市售版本，具備了電子油門、每缸雙噴油嘴、進氣管路可變等多項技術，因應引擎的改變，車架也改為鋁合金雙翼樑車架，Panigale V4 Speciale 原廠標配 Akrapovič 排氣管，Panigale V4 則是較低調的隱藏式排氣管。
- 單搖臂機構
- 後懸吊
- 裸露輪框
車輛後半部依然是 DUCATI 旗艦仿賽車款熟悉的單搖臂配置，Panigale V4 Speciale 在搖臂外側有鈦合金搖臂護塊，後懸吊使用 Ohlins TTX36 帶瓶單體油壓式後避震，並具備 SmartEC 2.0 電子全可調功能，後制動則是 Brembo 單向雙活塞浮動卡鉗，搭配 245mm 固定碟盤，從搖臂的另外一側能看到輕量化的 Y 輻九肋鍛造輪框。
- 車尾燈特寫
- 車尾線條
Panigale V4 車尾採用簍空式設計，並利用弧形導光式車尾燈營造出俐落線條，由於接近競技車款的緣故，展示台上的 Panigale V4 Speciale 並沒有安裝車牌架，但也因此展現出迷人的車尾線條。
2018 DUCATI Panigale V4S ABS 規格表
引擎形式：Desmosedici Stradale 90° V型四汽缸水冷引擎 Desmodromica 16V
排氣量：1,103 c.c.
缸徑x行程：81mm x 53.5mm
壓縮比：14.0 : 1
最大馬力：214CV @ 13,000rpm
最大扭力：124Nm @ 10,000rpm
啟動方式：僅電啟動
噴射系統：電子燃油噴射、RbW電子油門、每缸雙噴油嘴、進氣管路可變系統。
離合器：滑動&輔助濕式多片離合器
車台形式：高強度鋁合金雙翼樑車架
前輪煞車：雙 Brembo M4.30 輻射固定式對向四活塞卡鉗，搭配 330mm 浮動碟盤。
後輪煞車：單 Brembo 對向雙活塞浮動卡鉗，搭配 245mm 固定碟盤。
前輪懸吊：43mm Ohline NIX30 電子倒立式前叉，具備 SmartEC 2.0 電子全可調功能。
後輪懸吊：Ohlins TTX36 帶瓶單體油壓式後避震，具備 SmartEC 2.0 電子全可調功能。
前輪規格：120/70 R17，原廠標配 Pirelli Diablo Supercorsa SP
後輪規格：200/60 R17，原廠標配 Pirelli Diablo Supercorsa SP
軸距：1,469 mm
座高：830 mm
空重：174 kg
濕重：195 kg
油箱容量：16 L
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DUCATI 959 Panigale Corse
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- 959 Panigale Corse
- 959 Panigale Corse 車名
- 方向燈／後視鏡
不同於 Panigale V4 車系，這是展出的 959 Panigale Corse 是正式在國內上市販售，並取代之前總代理引進的 959 Panigale 標準版，959 Panigale Corse 擁有賽車部門的紅／白／黑車身塗裝，並換上 Ducati Performance 系列的 Akrapovič 排氣管，懸吊系統也從原本的 SHOWA 換成 Ohlins 全可調製品，國內正是建議售價為 NT$ 109,8000 元，整流罩上可以看到 Corse 的車身名稱，方向燈則內建的 LED 方向燈。
- 前輪總成
- 三角台／前叉頂蓋
959 Panigale Corse 前懸吊為 43mm Ohlins NIX30 倒立式前叉（全功能可調），較標準版的 SHOWA BPF 前叉更為運動化，前制動系統為雙 Brembo M4.32 輻射固定式對向四活塞卡鉗，搭配 320mm 半浮動碟盤。
- L-Twin 引擎
- 蠍子管
- 雙出管口造型
959 Panigale Corse 搭配了 DUCATI 經典的 L-Twin 引擎，能在 10,500 轉輸出 150 匹最大馬力，此外，959 Panigale 也是目前為二使用單體殼式車架的車款的車款，排氣管部分也使用斯洛維尼亞 Akrapovič 單邊雙出排氣系統，據了解，國內上市的車款也會直接採用這樣的排氣管型式驗車。
- 後懸吊
- 後煞車
後懸吊使用 Ohlins TTX36 帶瓶單體油壓式後避震，除了具備多連桿力矩結構之外，也擁有全功能調整的設計，後制動則是 Brembo 對向雙活塞浮動卡鉗，搭配 245mm 固定碟盤。
2018 DUCATI Panigale 959 Corse 規格表
引擎形式：90° L-Twin 水冷雙缸引擎 Desmodromica 8V
排氣量：955 c.c.
缸徑x行程：100mm x 60.8mm
壓縮比：12.5 : 1
最大馬力：150CV @ 10,500rpm
最大扭力：102Nm @ 9,000rpm
啟動方式：僅電啟動
噴射系統：Mitsubishi 電子燃油噴射、RbW電子油門、每缸雙噴油嘴。
離合器：滑動&輔助濕式多片離合器
車台形式：鋁合金單體殼式車架
前輪煞車：雙 Brembo M4.32 輻射固定式對向四活塞卡鉗，搭配 320mm 半浮動碟盤。
後輪煞車：單 Brembo 對向雙活塞浮動卡鉗，搭配 245mm 固定碟盤。
前輪懸吊：43mm Ohlins NIX30 倒立式前叉，具備全可調功能。
後輪懸吊：Ohlins TTX36 帶瓶單體油壓式後避震，具備全可調功能。
前輪規格：120/70 R17，原廠標配 Pirelli Diablo Rosso Corsa
後輪規格：180/60 R17，原廠標配 Pirelli Diablo Rosso Corsa
軸距：1,431 mm
座高：830 mm
空重：175.5 kg
濕重：197.7 kg
油箱容量：17 L
國際重型機車展 7/27~7/29 在五股工商展覽館舉辦，喜歡 DUCATI 重機的車迷別錯過朝聖的機會。
