tetsutung wrote:手機隨手拍,畫質不好...(恕刪) 那台車喔,引擎其實都還沒磨合過,但還是因為要配合試乘的活動把9000轉的限制給解除掉了台中的試乘活動有陪朋友一起去加上全段的的排氣管和原廠的有差異引擎的感覺沒有我的S1000RR順其他基本上都大同小異至於為什麼會是全車碳纖維還有全段管...那也是有原因的...另外,前幾天裝了DMV的引擎防倒塊,質感還不錯牽車到現在因為美觀的關係,一直沒裝防倒球...
sendoffy wrote:依照Discover...(恕刪) 馬力機也只是短暫的測試而已不然為什麼原廠出廠時限制轉速?個人的經驗是,剛牽車的時候,部份轉速的區間會有明顯的震動特別是7000轉以後的震動最明顯之後我訓車的方式是,第一次換機油前,先用~5000的方式,等到5000轉左右的震動沒有那麼大的時候在訓5000~7000左右的磨合