BMW F800R --- 49.9萬很值得的感覺?!

我只想知道...
這引擎是不是BMW自己做的
還是請我們偉大的某陽代工的
lkc387 wrote:
這樣講是沒錯啦~~~...(恕刪)

其實小弟不建議騎氣冷的大車,台灣夏季滿炎熱的,騎氣冷的車車要嘛天氣冷一點,要不就是要騎乘撞風散熱。
很多騎氣冷的車友多有抱怨烤小鳥的情況發生~
當然如果您忍受的了,倒是無所謂~
black0429 wrote:
我只想知道...這引...(恕刪)

這一顆引擎據說不是某陽代工的。(參考:重車論壇車友)
woody088 wrote:
其實小弟不建議騎氣冷的大車,台灣夏季滿炎熱的,騎氣冷的車車要嘛天氣冷一點,要不就是要騎乘撞風散熱。
很多騎氣冷的車友多有抱怨烤小鳥的情況發生~
當然如果您忍受的了,倒是無所謂~


我的感覺跟您相反耶!
水冷車那種在夏天,當風扇一起動時,真有股想把車扔掉的感覺(很熱)!
而氣冷式雖然也熱但是至少沒有風扇啟動時噴出熱風那麼難受!
台灣夏天那麼熱,不管騎哪種散熱方式的車都很難受!
不騎車最好!
black0429 wrote:
我只想知道...
這引擎是不是BMW自己做的
還是請我們偉大的某陽代工的


這台不是,450cc的才是!
ajuggrutaipei wrote:
我的感覺跟您相反耶!...(恕刪)

小弟認為,車子發動後不要怠速久停,就騎著順順跑,溫度自然得以下降~
意思就是速度就是解藥。
BMW F800R的外形

怎麼跟DUCATI MONSTER比啊?千萬不要被售價牽著走了!



sheepyoung wrote:
BMW F800R的外形

怎麼跟DUCATI MONSTER比啊?千萬不要被售價牽著走了!


天啊~這是在勸敗嗎?!
確實之前也有在考慮696,
只是突然被F800R的廣告給打亂,
好歹它也是"BMW"!!!

之前曾在某版看過有改車玩家說:
"MITSUBISHI改得再大它都還是MITSUBISHI,
BMW什麼都不用改它就是BMW"
好貼切啊!!!

話說回來~BMW與DUCATI的後續保養與維修應該都差不多可觀吧?!
座高880mm
算蠻高的喔
不知道寬不寬
我現在騎M1100
座高810mm
身高號稱171
穿車靴可以一腳平放
另一腳角尖著地
有啥狀況
要停車也比較心安
不過等紅綠燈跟塞車真是烤小鳥
lkc387 wrote:
天啊~這是在勸敗嗎?...(恕刪)


我門買車
跟吃飯一樣
一定都是要吃它的招牌
你去水餃店就是要點水餃,點個炒飯最後才來後悔....怪?誰?


以懸吊來說:F800R並沒有使用到BMW引以為傲的專利前避震
以引擎來說:BMW聞名的是水平對臥!
骨子裡來講:F800R只是為了打入年輕市場的一款車而已

請Stunt Rider─C.P.代言,是因為人家車神名氣大,有簽約!撇開合約不說,什麼車對他而言都是玩具!
所以
F800R是一台
用料廉價、但是有BMW光芒 + 車神代言的雙重"鬼遮眼"車種
加上利用消費者會比價的心態,很容易讓人中招!


建議購買Monster 1100一次到位,可以考慮中古2年車,價位也應該差不多!
換696,很多新人都說夠了,結果跟人家出去玩,比較心態一下就想換車了!一買一賣 賠更多!

我相信中古2年DUCATI 車況不會差!
機車是一種熱情
義大利的DUCATI相信可以扮演這個角色!

有時候不要被錢給騙去了!謝謝!
BMW在台灣的重點市場
還是擺在4~5年級生
1000CC以上的休旅族群
何苦花50萬也不少錢吧!去當一個品牌的小老弟?很多出遊場合下 是會遇到鄙視的!心情多少受影響

寧為雞首,不為牛後,這句成語給您參考~

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