GT5 J wrote:這是S,不是R或KS是近代的新產品,偏向日本車 這台看久了~外型其實不美!加上鍊條傳動~保養麻煩!加上沒有遠距槓桿,在台灣這種複雜路況的安全性有些許疑慮!160匹對上水鳥125匹有很大優勢,但水鳥直線已經可以上到230,應該夠用了吧?
1. 不對稱頭燈造型越來越不好看 長得很沒人緣2. S1000XR 90十幾萬的價格 , 比杜卡鳥來得親民 性能跟KTM 1290 ADV有的比 ( 不過KTM1290ADV的加速很恐怖 , 尾速也來到297KM )3. 車頭設計可以更好看點...
Want Strida No Aluba wrote:1. 不對稱頭燈造...(恕刪) S1000XR售價是99.9萬!個人覺得太貴了點,S1000R才70幾萬~這台換上長懸掛為何就要多20幾萬?而且......外型太醜!買不下手!
Wmax Hsu wrote:上個月德國科隆展才...(恕刪) 現在是大廠都吃到K牌口水 街跑避震器拉長就變ADV的概念就是了不過休旅車賣出去也沒幾台輪胎會沾到土就是了...至少B牌目前來說還是電子儀控的第一把 九成鋪裝路面 一成以下的土路應該還是沒問題的吧