請益一下各位先進,小弟bws100最近發現缸蓋與汽缸接合處(上墊片)滲油
前前後後換了好幾顆缸都沒有這樣的現象

處理方式為重新拆卸氣缸,換氣缸上(銅)、下(紙)墊片
墊片組裝前均有上膠(緊迫液,類強力膠)
缸蓋螺絲均用扭板對角鎖固,鎖固扭力值為15.5N.M(原廠保修扭力值14N.M)

第一次換好後騎約400km上墊片又開始漏
第二次拆缸蓋螺絲前有用扭板測試,四顆螺絲扭力值均未達14N.M
天柱也測試過沒有鬆動


想不透螺絲鬆動原因而後造成氣缸上墊片漏油....
上墊片換新不塗墊片膠看看,又或者你仍堅持要塗膠也是可以!找了些資料有些人說要塗,有些人說不用塗。墊片膠技術發展相當純熟,而種類也相當多種,有耐油、耐高溫(有些可達300多度C)、氣密性,使用上非常方便,因此常被誤用,一些技工通常是一種膠用到底,反正有結合或密合的地方就給它塗一層,常會發生材質排斥而出現漏油之現象請問你的墊片膠是哪一種?

一.換新前原汽缸與缸蓋接合面的殘膠要刮乾淨,並檢查汽缸與缸蓋接合面是否平整、是否有漏縫。
二.上墊片膠時,不要塗太厚,只要輕輕抹過就好,墊片膠塗太厚,螺絲鎖固後墊片膠會被擠出。塗過墊片膠之後,等待10分鐘後再接合,因為10分鐘後,墊片膠會呈現半凝固狀。接合完畢後一定要靜待24小時,等待墊片膠完全固化。
墊片膠的使用心得
引擎組裝的墊片接合問題
汽車所應用之迫緊技術
汽缸膠(墊片膠)耐的住汽缸的高壓嗎

530forever530 wrote:
請益一下各位先進,...(恕刪)


汽缸蓋平面跑掉
送去搪缸廠車一下平面

熱血人生 wrote:
上墊片換新不塗墊片..墊片膠技術發展相當純熟,而種類也相當多種,有耐油、耐高溫(有些可達300多度C)、氣密性,使用上非常方便,因此常被誤用.(恕刪)


感謝你的專業分享,最近我看國外組裝Dio影片,他們有些引擎CASE是直接點狀塗上白色的膠,沒上墊片就直接組裝了,而我家附近的車行老板都是用紅色的膠不用墊片組裝

熱血人生 wrote:
上墊片換新不塗墊片...(恕刪)


感謝提供技術指導,看來前輩做過這類的研究
目前換新墊片塗的是墊片緊迫液(類強力膠)
先前組的汽缸僅均有塗緊迫液,僅有這次一直再漏
我再觀望一下組好行駛後是否會漏油

如果有漏應該是缸蓋平面跑掉不然就是墊片膠(緊迫液)有問題

NSRC wrote:
汽缸蓋平面跑掉
送去...(恕刪)


謝謝指引方針,待後續觀望後再來注意缸蓋是否需要再修整
1.依原廠規範,汽缸蓋沒有在抹膠的。
2.第二次拆缸蓋螺絲前有用扭板測試,四顆螺絲扭力值均未達14N.M,代表螺帽可能有鬆脫或是天柱被拉長,也可能是螺帽跟螺紋間磨擦力太大,螺紋抹油重鎖。
3.真的要在汽缸蓋抹膠,有專用的,請參考 https://www.permatex.com/products/gasketing/permatex-copper-spray-a-gasket-hi-temp-sealant/
4.除了汽缸蓋平面跑掉,也可能是汽缸平面跑掉。我的雄獅經驗,某次換汽缸,缸蓋沿用,沒抹膠照扭力鎖緊就沒再漏了。但行駛一陣子後,沒事時我會再用扭力板手確認缸蓋螺絲扭力值,畢竟有溫度變化以及震動,螺絲是有可能鬆掉的。


hx135cb750 wrote:
感謝你的專業分享,最...(恕刪)

有些小2T引擎曲軸箱是沒有墊片的,也只能抹膠。但是一般的RTV膠其實不適用,比如常見的紅色臭酸味的,其特性並不耐汽油。(但也能用就是了)
真的要講究,我印象中YAMAHA 是用三鍵牌 1102的樣子,那才能耐汽油。

又,有些曲軸箱組合寬度是有把墊片算進來的,尤其是檔車可能就差那一點點。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的

auxo wrote:
1.依原廠規範,汽缸...(恕刪)


謝謝分享寶貴的建議

依原廠手冊是不用抹膠沒錯,有時在想抹膠是不是多此一舉
那罐太陽牌銅質噴膠我有關注,但遲遲未下手

要是再漏,我想天柱、螺帽也需要換新再試試

第一次遇到缸頭螺絲鬆脫的問題很神奇~
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