我是化油馬車單改58.5汽缸
沒多久後就開始發動就不順.
但每天早上冷車卻是一觸及發.毫無問題..穩穩的
但是熱車時或關電門熄火之後再發動卻馬上很不好發.即使發動了.一定要一直帶一些油門
不然馬上熄火..一定要騎個3-5分鐘才會不熄火..怠速也才穩定
去山葉機車店檢查有換過ˋCDIˋ整流器ˋ火星塞ˋ高壓線圈
都沒改善情況
能給個方向讓我好檢查嗎?
有可能是啟動馬達不夠力嗎?...因為發動時感覺速度不是很強力
啟動馬達不夠力有何判斷方式
有可能是啟動盤嗎?...騎乘時右下側有點梁梁的聲音
啟動盤跟發動有直接關係嗎?啟動盤壞有何判斷方式
還是汽門出了問題?
是正時不對還是汽門開閉角度不對或缸壓有問題?
或者是化油器有故障(我是原廠的..油嘴有換過但不知規格)
還煩請有經驗的車友隔空把脈一下
另外請問傳動裡面普利盤是消耗品嗎?
不甚感謝
個人積分：137分
文章編號：20137055
這樣隔空把脈並不是方法找間好的車行才能幫你
啟動時轉速不穩動力不夠跟馬達沒有關係
那是因為引擎還不到工作溫度..特別是水冷車種
溫度上升比氣冷車種要慢....這種感覺更是明顯
啟動盤要壞掉時除了電發困難...馬達也會打不到
也就是按下電發只聽到電流吱吱聲~卻聽不到有零件喳喳的聲音
引擎下方傳來的金屬聲....就是"鳥仔聲"
汽門有間隙了...請原來改缸的車行重新調整吧
不然久了會吃到機油
普立盤算半銷耗品吧....
看樓主騎乘習慣...時常保持定速的話會"吃溝"造成
皮帶在某個角度上留下摩差的溝痕.....導致皮帶難以往上轉
速度也無法提升(訓車時期特別容易發生)
配上太輕的普利珠又愛拉高轉則會產生燒盤的情況
傳動全原廠的情況下......騎個3萬公里~都不需要換
配的不好....大概每一萬就得檢查或更換了
其他的給其他高手解答
