有版友在友站說他們自己的廠車也是原廠曲軸,據說連曲軸陪林也都是用正原廠的人家也是用到那邊去沒壞過 話說這次他們的車手拿下澳門錦標賽的第2名及第4名!!用原廠化油器跟原廠噴射要搞到20匹?這應該不太可能也不適合吧!如果是雙凸 化油器用KOSO 30或是用CVK34~36來對應比較安全喔這套東西是競賽用的 沒有在講求耐用度或是耐久度 這跟一般道路車的耐久取向不一樣!
改裝本來就有不同於原廠設計的樂趣,日本也一堆人花錢把Monkey改裝dohc+乾離,花費的錢超過百萬日幣,足夠買公升級重車了,但4MINI CLUB的玩家仍是樂此不疲!國內有廠商願意提供這類改裝套件,也算是國內玩車環境跨出一大步,而不是永遠的五八半,光是這一點個人覺得已經是很值得鼓勵的了!我們一直羨慕外國的玩車環境,道路品質/改裝套件/用路人觀念,現在有機會在改裝套件部分向國外看齊, 何必酸溜溜的嘴砲消遣呢?
abes0805 wrote:改裝本來就有不同於原...(恕刪)我們一直羨慕外國的玩車環境,道路品質/改裝套件/用路人觀念,現在有機會在改裝套件部分向國外看齊, 何必酸溜溜的嘴砲消遣呢? 台灣更糟糕的是連最該公正、客觀的官員、公務員都對機車有歧視,對改裝跟賽車有偏見。
haven6000 wrote:koso的比賽車化油...(恕刪) 他們是使用KOSO PWK型式 30MM的牛奶仁 wrote:如果不是要比賽我想...(恕刪) 比賽跟買600CC的有何關聯?那你乾脆直上公升級不是更快你買比賽套件也可以同時擁有600級的阿而且正牌的600級大車也不是"50張"小朋友可以買得到的吧