KOSO 出給勁戰的 DOHC 套件開始預購了

有版友在友站說他們自己的廠車也是原廠曲軸,據說連曲軸陪林也都是用正原廠的
人家也是用到那邊去沒壞過 話說這次他們的車手拿下澳門錦標賽的第2名及第4名!!

用原廠化油器跟原廠噴射要搞到20匹?這應該不太可能也不適合吧!
如果是雙凸 化油器用KOSO 30或是用CVK34~36來對應比較安全喔

這套東西是競賽用的 沒有在講求耐用度或是耐久度 這跟一般道路車的耐久取向不一樣!
Am really a Big B.........Bad Wolf XD
改裝本來就有不同於原廠設計的樂趣,日本也一堆人花錢把Monkey改裝dohc+乾離,
花費的錢超過百萬日幣,足夠買公升級重車了,但4MINI CLUB的玩家仍是樂此不疲!

國內有廠商願意提供這類改裝套件,也算是國內玩車環境跨出一大步,
而不是永遠的五八半,光是這一點個人覺得已經是很值得鼓勵的了!

我們一直羨慕外國的玩車環境,道路品質/改裝套件/用路人觀念,
現在有機會在改裝套件部分向國外看齊, 何必酸溜溜的嘴砲消遣呢?


abes0805 wrote:
改裝本來就有不同於原...(恕刪)
我們一直羨慕外國的玩車環境,道路品質/改裝套件/用路人觀念,
現在有機會在改裝套件部分向國外看齊, 何必酸溜溜的嘴砲消遣呢?

台灣更糟糕的是連最該公正、客觀的官員、公務員都對機車有歧視,對改裝跟賽車有偏見。
不要說社會是否公正、客觀
01上公正、客觀都被砲到體無完膚

小眼睛看世界

自以為有些東西

就以為自己很行
五萬...還好啊...

比起目前各家廠商都要分食的避震器市場...真的還好罷了

騎一台原廠250跟一台改DOHC的勁戰
我想我會多看勁戰一眼

celcia65 wrote:
好貴!加車價可以買得起PGO的220特仕版的說...(恕刪)


+1 將五萬加到現在主流125機車售價上就可入手PGO的220特仕版
Dean Liu.
壓縮比13??

真的是狂熱者的改裝套件~!!!!!

bigbadwolf wrote:
有版友在友站說他們自...(恕刪)


koso的比賽車化油器不是用原廠的唷
是用他們自己的pwk 多大我忘了
如果不是要比賽
我想何不買600級算了
煞車袂利 換卡鉗 有效 咖撐a痛 換避震 有效 速度太慢 換汽缸 有效 http://www.wretch.cc/album/pumazen

haven6000 wrote:
koso的比賽車化油...(恕刪)


他們是使用KOSO PWK型式 30MM的

牛奶仁 wrote:
如果不是要比賽
我想...(恕刪)


比賽跟買600CC的有何關聯?那你乾脆直上公升級不是更快
你買比賽套件也可以同時擁有600級的阿
而且正牌的600級大車也不是"50張"小朋友可以買得到的吧
Am really a Big B.........Bad Wolf XD
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