XTR wrote:呵呵~雖然塑膠車...(恕刪) 耐不耐很難說,我這台 92 年的,2000 年接手騎到現在,目前也是上下班通勤車,比光彩,比外型,比性能我都覺得不比停隔壁的光陽 Qxxxx 差。前陣子隨便換後避震跟前後輪就花了破萬,心痛是一定會,但是每天上下班騎著它心情都變好了
Chester_Hsu wrote:我這台 92 年的,2000 年接手騎到現在....每天上下班騎著它心情都變好了 1992~2009,算一算您的愛車已經17歲了!帶著愉快的心情騎著愛車上路真的是幸福~夏天的涼風 wrote:小弟po我的FZ2-275有裝油冷排、還有FZR後碟總成..... 哇!275?!玩很大喔!maxman76 wrote:在我心目中他是國產4T最強檔車王... me too雖然馬力跟2T比不算大車子也很重但是騎起來的感覺就是不太一樣!
嗚...看到FZR,我的眼淚又要掉下來了......那是在退伍後買的第一部機車,雖然是中古的,可是在我家可是第一部檔車兼仿賽呢,記得牽車回家的第二天早上,興奮到睡不著,早上5點就帶著它去晨跑了,還騎著它去上班,路上不知吸引多少人的目光,(它是墨綠色單燈版,還有油冷排呢)可惜好景不長,那時去樹林的甲蟲屋租漫畫,一時找不到停車的好位置,於是就停在中山路上,誰知進去晃了一圈,大約5~10分鐘時間吧........它就這樣消失在我的生命中了,當時還請我哥,我弟,我同學,在樹林市區內狂繞,看看還有沒有一線希望......到現在差不多有10年了吧,上警政署的網站,還是掛著失竊,還沒找到,可誤的小偷....還我的FZR來
XTR wrote:哇!275?!玩很大喔! 不大啦~SRV250上上去彈缸彈到275曲軸配重,轉速還可以跑到萬三維持原來FZ/X引擎輸出特性上SRV可以耐用、省油、輸出維持比較好的狀態275馬力對於小跑台灣的小道路也勉強夠用了(至少稅金只繳150....)
我也好懷念我的nsr騎上它我有一種人車一體的感覺~!但是很奇怪我騎fzr就是找不到這種感覺~也不敢卡普~我想應該是不習慣車重以及4t車的引擎特性吧~!!但是都是好車啦~!記得跟朋友出遊有人改到200cc加速竟然可以跟我的nar原廠抗衡~
夏天的涼風 wrote:SRV250上上去彈缸彈到275曲軸配重,轉速還可以跑到萬三維持原來FZ/X引擎輸出特性... 真是孤陋寡聞還要特地去咕狗一下SRV250是什麼咚咚...原來也是日本YAMAHA的一台V型雙缸氣冷250cc的車可以流用原廠部品真的是最好的方法而且V雙缸動力輸出曲線還蠻均衡的一般道路行駛會輕鬆愜意!不像小黃蜂的4缸屬於超高轉速引擎檔檔破萬轉的拉轉的聲浪是很爽沒錯但是市區騎起來真的頗累~