XTR wrote:

呵呵~
雖然塑膠車...(恕刪)


耐不耐很難說,我這台 92 年的,2000 年接手騎到現在,目前也是上下班通勤車,比光彩,比外型,比性能我都覺得不比停隔壁的光陽 Qxxxx 差。前陣子隨便換後避震跟前後輪就花了破萬,心痛是一定會,但是每天上下班騎著它心情都變好了


有裝油冷排、還有FZR後碟總成

老車不死,只是缺料.....
What we see or seem is but a dream within a dream
在我心目中他是國產4T最強檔車王。
17P馬力,11000RPM!
以目前的檔車(鮑、狼、龍、K...)都不是它的對手!
Chester_Hsu wrote:
我這台 92 年的,2000 年接手騎到現在....每天上下班騎著它心情都變好了

1992~2009,算一算您的愛車已經17歲了!
帶著愉快的心情騎著愛車上路真的是幸福~

夏天的涼風 wrote:
小弟po我的FZ2-275
有裝油冷排、還有FZR後碟總成.....

哇!275?!
玩很大喔!

maxman76 wrote:
在我心目中他是國產4T最強檔車王...

me too
雖然馬力跟2T比不算大
車子也很重
但是騎起來的感覺就是不太一樣!
這篇釣了許多玩車的前輩,小弟雖然出社會五年了

當年在玩社團跟BBS時就耳聞很多前輩大名
嗚...
看到FZR,我的眼淚又要掉下來了......

那是在退伍後買的第一部機車,
雖然是中古的,
可是在我家可是第一部檔車兼仿賽呢,
記得牽車回家的第二天早上,
興奮到睡不著,
早上5點就帶著它去晨跑了,
還騎著它去上班,
路上不知吸引多少人的目光,
(它是墨綠色單燈版,還有油冷排呢)
可惜好景不長,
那時去樹林的甲蟲屋租漫畫,
一時找不到停車的好位置,
於是就停在中山路上,
誰知進去晃了一圈,
大約5~10分鐘時間吧........

它就這樣消失在我的生命中了,
當時還請我哥,我弟,我同學,
在樹林市區內狂繞,
看看還有沒有一線希望......

到現在差不多有10年了吧,
上警政署的網站,
還是掛著失竊,還沒找到,
可誤的小偷....

還我的FZR來

XTR wrote:
哇!275?!
玩很大喔!


不大啦~
SRV250上上去彈缸彈到275
曲軸配重,轉速還可以跑到萬三
維持原來FZ/X引擎輸出特性

上SRV可以耐用、省油、輸出維持比較好的狀態
275馬力對於小跑台灣的小道路也勉強夠用了(至少稅金只繳150....)
What we see or seem is but a dream within a dream
小疑問

為什麼以前的檔車都這麼帥?
例: FZR NSR 諸多車種

現在這類檔車 好像很少
年紀太小 錯過這輝煌的年代

還請諸多先進解惑
我也好懷念我的nsr
騎上它我有一種人車一體的感覺~!
但是很奇怪我騎fzr就是找不到這種感覺~
也不敢卡普~我想應該是不習慣車重以及4t車的引擎特性吧~!!
但是都是好車啦~!
記得跟朋友出遊
有人改到200cc
加速竟然可以跟我的nar原廠抗衡~
夏天的涼風 wrote:
SRV250上上去彈缸彈到275
曲軸配重,轉速還可以跑到萬三
維持原來FZ/X引擎輸出特性...

真是孤陋寡聞
還要特地去咕狗一下SRV250是什麼咚咚...
原來也是日本YAMAHA的一台V型雙缸氣冷250cc的車
可以流用原廠部品真的是最好的方法
而且V雙缸動力輸出曲線還蠻均衡的
一般道路行駛會輕鬆愜意!

不像小黃蜂的4缸屬於超高轉速引擎
檔檔破萬轉的拉轉的聲浪是很爽沒錯
但是市區騎起來真的頗累~
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