YAMAHA PRO JOG 車系 大家一起來交流 博感情吧~

莫問我 wrote:
可以方便留一下電話嗎...(恕刪)
pm給我吧~
只會拆螺絲 wrote:
我是用原廠缸...(恕刪)


您也是用原廠缸去搪的啊,那我也就放心了~改天拿去搪!
剛好手邊還有一顆N年沒用的原廠缸(當時愛車曾經一度從良三天...但受不了還是換回改裝缸)~

油嘴要加大?為什麼啊?若不加大會如何呢?因為我懂的實在不多,要勞煩您煩心了~

對了~爆震爆震,沒有人遇到跟我一樣的情況嗎?我騎到60以上就震很兇...
但再灌油門後震動感會變....小(還是說變細緻)

還有...你們還可以用電發嗎?我自從第一次搪大就開始只能用腳踩,換了改裝起動馬達也沒用>"<

我也想向您留聯絡方式說,因為好多問題想請教您>///<
謝謝囉!

高速爆震?
你怠速時引擎狀況(聲音 轉速)如何?
二行程引擎大部分轉速拉高後~出問題的狀況就不明顯~但低速時就很容易察覺!
如果沒拉行程~原廠的壓縮都還蠻低的~越高速應該是越順越不震!
管子有換嗎?排氣不順高速就會變的很難騎喔!有時會出現破音和震動!
Henry00 wrote:
高速爆震?你怠速時引...(恕刪)


我沒有拉行程。現在用的排氣管是先進的V8手工管3KJ-W004,對應排氣70~100CC。
這支應該足夠對應我的汽缸排氣量才是...

以前我曾用過輪速的手工管,當時就完完全全沒有爆震的問題,直到換了管以後才出現...
呃...你問我為什麼不再跟輪速買?因為他們早就沒在玩2T的車了啊,所以管子也沒囉T_T
modenalin wrote:
我沒有拉行程。現在用...(恕刪)
沒拉行程的話 油嘴有加沒加 都無所謂
我之前沒拉行程騎到80固定油門 會有摳摳摳的聲音 但是速度在上去就沒了
想說要給他操到縮 但他就是不縮
但你確定你的是敲缸聲嗎 有時候風扇蓋鎖點的橡膠圈掉了
也會有 摳摳摳的聲音 另一種就是敲缸 (活塞跟缸璧太鬆) 還有一種是高速回油時 會有活塞圜的聲音(拉拉拉)那 種聲音的話
應該沒啥問題 不知道你的聲音是哪一種 一起來討論看看吧
還有我沒拉行程時 都是用 原場管 你可以到時拆下活塞檢查看看 進氣端有刮痕(供油不足) 排氣端刮痕(就是排氣管的問題囉 希望對你有幫助
modenalin wrote:
我沒有拉行程。現在用...(恕刪)
現在52缸 300條 啟動馬達也都沒改 你是壓縮做太高嗎? 原廠的區軸 應該也不可能高到哪去阿 啟動馬達有改 在不然就是看看啟動盤吧 沒看到車 很難說清楚
剛剛佑看了你那偏 車子無故自行發動的問題 我想答案應該是 啟動繼電器 秀抖了 換掉就OK了
輪速 就是 CR管 也就是銳澤(現在流行的毒蛇管)~ 還在打 不過2t要定做 同樣的可以打聽看看 8耐 或土城的AP 都

還在打管!
只會拆螺絲 wrote:
沒拉行程的話 油嘴有加沒加 都無所謂

但你確定你的是敲缸聲嗎 有時候風扇蓋鎖點的橡膠圈掉了
也會有 摳摳摳的聲音 另一種就是敲缸 (活塞跟缸璧太鬆) 還有一種是高速回油時會有活塞圜的聲音(拉拉拉)那 種聲音的話


呼~不用換油嘴聽起來就簡單多了XD

我怠速時沒有異音,60以上跟回油時,車底都會有金屬敲擊聲,
但油門再加,車速到80以上時,聲音仍然有,但會變小聲...

因為我的車近十年來都是在輪速弄的,這個情況我也有向老闆請教過,
他說那只是小震,一定會有,不用在意。但我之前就好幾次爆震到縮缸-.-
只好再牽回去搪缸搪缸搪缸...上次是第三次了...

壓縮的大小我也不知道輪速給我做的是多少...
車子只能用腳踩的情況在第一次給他們改完的時候就一直存在的了,
而當時我人在台南,所以就找一家在奇美醫院附近的改裝店問,他們就要我換改裝的起動馬達,
但花了三千多元換了一個所謂的"強力起動馬達"後,還是一樣發不動。原本那顆也以為壞掉給他們收走,
總之花了不少錢卻都沒有結果就是了...


車子自行發動不是我這台,是家人的另一台車~
那台再怎麼難發都還可以電發,但我的電發早拆掉了,要是我這台自行發動,就真的可怕了...



Henry00 wrote:
輪速就是 CR管 也就是銳澤(現在流行的毒蛇管)~ 還在打 不過2t要定做 同樣的可以打聽看看 8耐 或土城的AP 都還在打管!


我以為是輪速自己做的手工管...原來是別人代工且都還有在做,要是早點知道就好了T_T
這麼多年我只要有去都會問老闆還有沒有在做管子,他一直都說沒在做了,所以我才去找別的...
看來若我改天拿到新缸要上時,一定要再去找他們訂做~



你們的資訊對我都非常的寶貴,謝謝哦!
因為我不太懂,希望能多多指教^^


對了,再請教幾個問題:
上網查汽缸資訊,就看到許多的"八流缸",什麼是八流缸,它真的有那麼好嗎?

若改54缸,有需要換曲軸嗎?換與不換又有什麼利弊呢?
拉300條又是什麼意思,有什麼幫助呢?

不好意思哦....
modenalin wrote:
對了,再請教幾個問題...(恕刪)
八流缸你跟一般的汽缸一比看缸璧就知道了 一科好像都2000起跳
54缸 區軸可換也可不換 換了扭力就出來了
300條=3MM 也就是區軸的行程拉300(上下各150條) 這也是常聽到人家改車說的改300條 600條之類的
JOG原廠區軸的行程是42MM 但汽缸行程卻是45MM 所以拉行程的用意你應該知道了吧
行程增加了 扭力自然就會出來 記得拉行程汽缸墊片可能要多個2~3片(數量太多會沒力
太少會壓縮過高 或撞到汽缸蓋喔 )然後再把活塞轉到下死點(看活塞頂是否切齊排氣口下方)這樣排氣才會順 大致上就這樣
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 1717)

今日熱門文章 網友點擊推薦!