BWSR車主路過。
0-100需要1.8公里
剛看到文章去查了一下地圖
有天趕路跑得路線,直線

2017年份車
全原廠 無動傳動
騎乘者 身高170 體重95

總結:出門在外請小心騎車
否則肯定晚七天回家。

我的行為是不好的,千萬不要嘗試或者學習
大大你好,我後來碰到佛心來的機車老闆給我免費拆,結果是閉合盤的軸承壞掉,換了之後就可以飃到94時速,另外同時拆閉合盤時浮力珠也損了,也到時間了,之後會去換浮力珠,因為那老闆說浮力珠損之也會速度影響的,以上給您參考。
袁孝竹 wrote:
tony 問的好我前...(恕刪)
100絕對可以 我原廠一個人108 雙載104 bwsr低速扭力滿不錯的
要破百還不簡單,小則傳動調一調 大則 外掛電腦;但都是要花不少錢~ 有沒有拉到100不是重點,錶速100 實際用GPS測也是在90多而已;我前幾天剛牽小改款Bwsr也差不多騎這樣,而且你當初如果在意尾速就不應該選它 選勁戰可能還能滿足你要的,在我覺得啦Bwsr比較注重中低速(畢竟官方都主打它適合輕度越野)
如果要拚尾速樓主可能選錯車了

五期的勁戰2、3代尾速都比這個世代的五期勁戰4代、BWS R漂亮(勁戰4代與BWS R傳動相同)

本人擁有過五期勁戰2代,疏洪道車少時跑出表速110沒問題(全車原廠前輪配大胎)

但自己非常討厭這種傳動設定,騎過GTR AERO後更覺得原廠勁戰這種設定真的是

原廠2、3代的勁戰起步跟加速都不如人,然後你還沒跑到尾速紅燈已經在前面等你了

自己換了BWS R後,這台車的尾速的確不高,但0~90一氣呵成起步跟再加速的能力也比我之前的五期勁戰2代優秀

目前前後輪還是原廠胎,等前輪換了大胎後表速只會更慘吧

若真的不喜歡原廠這種感覺,去重配傳動吧





cpptoney wrote:
請問bwsr 125...(恕刪)

六期BWSR車主路過(配巧克力胎)
我動力全原廠只改來令片而已
在182下山大直線上拉過113
好孩子不要學
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