MT15 公司車(2023年第一批)

鏈條鬆緊度調整
總里數來到9600公里,之前回家進入地下停車場,下坡偶而有鏈條咔啦一下的聲音越來越明顯,連平時放油門也有聲音,前兩天上陽明山,下山時鏈條持續發出聲音,心想鏈條可能太鬆了,果然....
參考了使用手冊,鏈條上下的間距是30mm~40mm,依照手冊調整後,已完全沒有聲音了,調整方式簡單,自己DIY即可,搖臂上有三格的刻度可對齊,不用特別記錄轉了幾圈的螺絲.




。
abing_chen wrote:
鏈條鬆緊度調整
總里數來到9600公里,


原來我的里程已經追過大大,今天9955
看來我也該來調調鍊條鬆緊度了
abing_chen
確實,看其它檔車的車友經驗,也是差不多9千~1萬左右要調整.
里程10,575時去作了10,000公里大保養,順便請技師幫我調整鍊條鬆緊度,

結果悲報來了... : 鍊條死目多,這次勉強可調,但建議下次保養前得更換

只得趕快去網路上訂料,下次好帶去請技師幫忙換,
預計更換RK的齒盤(齒比最後決定不動)及輕量油封鍊條
abing_chen
有請教技師死目的原因嗎?我自己鍊條都沒在保養上油,也沒在刷洗,就只有洗車時有泡沫,高壓水槍沖掉而已....
chroming
abing_chen 沒有問,但我的鏈條早在4000公里時就有死目了,之後有認真上原廠鏈條油,但沒有刷洗過
最近終於跑到了接近12000KM了,加上牌照燈罩被幹走,只好到車行叫料
中秋連假前夕車行通知料到了,就安排一次2000KM保養跟換前後齒盤、黃金油封鍊條,經過了近兩個小時,終於都換好了,以下是這次買的料(鍊條忘記拍起來)









換完後車子跑起來極度輕快,早知道應該早點去換的
鍊條RK 428 MRU2 132目
齒盤RK 的碳鋼14T+鍍黑版52T

上車後的照片如下







黑色後齒盤跟我的車色還蠻搭的
chroming wrote:
最近終於跑到了接近12000KM...(恕刪)


我上周才剛去做11000公里的引擎大保養,另外車行主動幫我換了火星塞,量測電瓶說剩下23%,所以也換了,只要850元意外的便宜,果然電瓶看起來比較小顆,另外,老闆說水箱水還可以,不用先換...
也問了老闆鏈條有沒有問題,老闆連檢查看一下都沒有,就回我說鏈條沒有那麼容易壞....
abing_chen wrote:
量測電瓶說剩下23%,所以也換了,只要850元意外的便宜,果然電瓶看起來比較小顆,


大大有沒有加大電瓶?
原廠是配YTX5L-BS 加大後是TTZ/YTZ-7S、TTZ6V
abing_chen
沒有耶!我人沒有在現場(要等幾個小時,就借我車先回家了),車行打電話通知我電瓶該換了,我就答應了,一時也沒想那麼多....呵.
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