避震強化支架

149分

11樓

個人積分：149分

文章編號：68689759

http://forum.jorsindo.com/thread-2461859-1-1.html

小老婆這篇有討論過，FORCE是修正過後才出的車款免擔心

反而要注意的是手冊上註明限載重160KG,載過重一定要慢慢騎

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=661&t=5125835

阿登X

15分

12樓

阿登X

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文章編號：68689765

小弟有裝剛開始真的覺得沒用
裝上去壓彎真的有感
要不要裝真的看個人

熱血休旅

1296分

13樓

熱血休旅

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文章編號：68690328

半組的沒有屁用~~有延伸到車台的才有用
偏偏現在那種半組的廣告打最大~~內行的車友都知道要裝4點的
那才真的很有感覺...至少扭動感是確定不見了

相機就如同車子,你的能量,將決定他的力量

edenforme

147分

14樓

edenforme

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文章編號：68690430

因為Force是偽中置避震，實際看是側置，
所以才有強化支架這商品，來把車身鎖點延升到左側。

J1977

439分

15樓

J1977

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文章編號：68690626

Lavender Coffee wrote:
若沒用就不會有人買...(恕刪)

神邏輯
那我也可以說只要有信徒就可以證明師父不是神棍嗎?

yagiher

1264分

16樓

yagiher

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文章編號：68690770

熱血休旅 wrote:
半組的沒有屁用~~有延伸到車台的才有用
偏偏現在那種半組的廣告打最大~~內行的車友都知道要裝4點的
那才真的很有感覺...至少扭動感是確定不見了

我是第一批S-MAX，(果然任何產品都一樣不能買第一批= =)
當時傳出有人把原廠鎖點騎斷之後，
我身為一個胖子也超級緊張的，
趕緊買了強化之架來裝，
只是在當時只有推出兩點式的；(一陣子沒關注原來已經有四點式的了阿)
也許是初代的鎖點本身強度就不夠，
裝了之後我覺得效果很明顯耶，
過彎扭屁股的狀況改善很多，
至於之後S-MAX避震鎖點改設計的版本，
加裝該支架有沒有明顯效果我就不清楚了。

熱血休旅

1296分

17樓

熱血休旅

個人積分：1296分

文章編號：68690925

兩點是跟四點是幾乎是同時問世的!!我也是13年車主我新車落地就直接裝了!!!
大多數人只知道2點事的是因為那個賣家狂打廣告XD 4點式的不用打廣告就賣到缺貨了XD
至於實際感覺老實說是騎了車有的車之後才驚覺差異真的不是普通的大

相機就如同車子,你的能量,將決定他的力量

熱血休旅

1296分

18樓

熱血休旅

個人積分：1296分

文章編號：68690951

這位大哥!!!所謂中置避震的概念是指後懸吊在車身重心中央~~~
速克達的話車身重心大多在後輪前方,引擎部位附近~~所謂中置避震
並不是說''左右中心''而是說''前後中心''
...按照妳說的要在正中央的話
一大票重車就不是中置了XDD

比方說BMW-C600

比方說吉人牌的AK550

ER-6F

BMW C650則改寫成<側中置>

相機就如同車子,你的能量,將決定他的力量

kamirknows

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kamirknows

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熱血休旅 wrote:
半組的沒有屁用~~...(恕刪)

正解，四點式才有用
當初SMAX後避震設計是參考New Majesty 250
當時首批車焊點虛弱，就狂發生焊點斷裂的狀況
然後以補強為目的的改裝品就見仁見智
看以前的本田K6，內裝拆光改用防滾籠加鋼管
裝的跟盤絲洞一樣

天照

395分

20樓

天照

個人積分：395分

文章編號：68691797

Lavender Coffee wrote:
若沒用就不會有人買orz
改裝品牌業者也不會拿個沒用的產品砸自己腳

其實很多所謂的「改裝品」還真的是沒有用
但是還是有人賣
至於為什麼明明沒用還是有人買？
那就是廠商銷售話術厲害的地方了

＝＝＝＝＝＝補充線＝＝＝＝＝＝
我是沒有樓主說的這二部車啦，
所以我也不會很肯定的說這個外加的支架一定沒用
不過我個人是覺得
這種單純機械式的「加強件」要說一定沒用嗎？也不至於啦！
只是要看它會不會因為把原本作用在A點的應力轉移到B點之後
反而造成B點出問題

避震強化支架

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