延續輕運動輝煌時光 YAMAHA Jog FS 賽道試駕

RICK · 2016-04-29T08:51:15+08:00

YAMAHA 台灣山葉機車在速可達方面常處於市場風潮領先者地位，而這次發表 Jog 系列最新車款 Jog FS，為了就是讓台灣年輕學生族群在各家小型速可達車款中，多出一輛新的選擇，距離發表會才兩天之久，YAMAHA 信心十足邀請媒體前往大魯閣卡丁車賽車場，並舉辦專業媒體試乘會，讓媒體們能體會到 Jog FS 稱為 Future Sports 的運動化車體設定。YAMAHA Jog Future Sports FS 輕運動賽道體驗說明 @ 大魯閣卡丁車賽車場近期 YAMAHA 許多車款都曾在大魯閣卡丁車賽車場內進行賽道試駕，最主要是因為這是目前距離台北市區最近安全且刁鑽的賽車場地，對於卡丁車來說極度具有挑戰，而對於機車更是非常艱難。報到席次上，YAMAHA 聘請兩位 Models 讓大家能夠合照，兩位都穿著銀色類似太空材料衣服，與 Jog FS 稱為 Future Sports 的未來感部分相互呼應。在進行賽道試駕前，由 YAMAHA 官方人員向大家說明一些車輛特點，並且讓媒體們在賽道試駕時能夠體驗這些重點。首先很多人會很納悶，YAMAHA 在小型速可達中投入這麼多車款，難道不會覺得太多嗎？其實綜觀整體市場需求，目前 YAMAHA 有在販售的小型速可達都各有固定族群存在，而這次 Jog FS 則是以全新車體特點設定，來滿足除了現有車款的消費者需求。從這張產品定位中不難理解，Jog FS 是一款比較偏向男性與自我個性風格的車款，與其他三款比較車種走向不同風格。對於這次車款命名，Jog 車系一直都是屬於平價大眾的車款，想想以前 Jog 50 2T 車款，還有 Jog Pro 在同級車款中運動性能兼具，新的 Jog FS 則是將 Jog 帶到未來領域，稱為『次世代先進未來印象的新小型運動速可達』。YAMAHA Jog FS 造型設計以『水平基調』為主，綜合輕巧靈活、帥氣搶眼與流線動感進行車體設計，所以車體造型與較銳利的 RS Zero 不同。在儀錶板方面，Jog FS 儀錶板使用全指針儀錶，並且儘提供時速與油量錶功能，常見轉速錶取消，上方則是方向燈、遠燈與引擎故障警示燈，儀錶背光則是使用藍色與紅色光源，透過切換大燈開關即可一併更改。引擎開發目標則以加速輕快與低振動噪音與環保為主，這次在引擎方面比起 RS Zero 有小幅度調整，像是性能與傳動效率提升，汙染情況也比較低一些。引擎核心部分，使用滾子汽門搖臂降低阻力，提升傳遞效率，另外在曲軸兩側軸承也使用低滾阻大型軸承，將 125 c.c. 等級軸承用於 115 c.c. 引擎上。傳動組部分則是使用加大前後組直徑大小，讓變速性能比 RS Zero 綜合提升 23 % 以上。結合這些引擎與傳動特點，Jog FS 在 0~20M 加速與 0~50M 加速都比 RS Zero 更強悍，最遠可差至 4.9 個車身。後避震方面，Jog FS 比起 RS Zero 也有小幅度升級，將避震器改為無可調掛瓶避震器，作動行程 69mm，彈簧也一併進行磅數調整，因此原廠避震器相較之下舒適感也有提升。燈具方面，Jog FS 使用高亮度 SMD 日行燈，前後方向燈則是使用高功率方向燈組，尾燈則是 DIP LED 總成，左右一分為二，中間在煞車時會亮起，增強煞車警示效果。在簡單的介紹過後，大家比較迫不及待想看實車對吧？在大魯閣卡丁車賽車場內，YAMAHA 準備六輛不同色調與裝備之展示車款，讓大家一覽無遺；最右邊的是原廠精裝車款，其他幾款則是原廠不同花色，黑白兩色車款為基準車色，紅色車款則是類似 YZF-R3 之紅白配色，另兩款則是走