去年年底比照汽車來個十年大保養
把前後避震,水箱,傳動套件,大彈簧,皮帶,煞車皮,碟盤,燈具該換的都換了
能翻修的也全部弄得像新的一樣,還上了半熱熔胎(抓地力真是好太多了)
雖然要一點時間適應,剛開始車身一壓就好像很容易側傾
實際上是操控變得很靈活,輪胎幾乎是粘著地面,不會有不穩的感覺
珠子從原廠的11克換成10克,應該沒記錯=.=
尾速變慢了,但是起步變有力,只是一直都很安靜的引擎聲變得有點吵...
翻修過車子變得很好騎,原本騎乘時放油門再摧油時,動力延遲的情況都沒有發生了
汽缸還完全沒有動過...繼續頂著用吧
目前唯一美中不足的就是
車殼...已經零零落落了
膠帶啊,瞬間膠,八角鐵,能用的都用了
還是改變不了後座靠背正中央扶手處跟尾燈接縫一個超大的落差
卡榫整個斷了!!
那裡應該是最容易斷的地方吧...
現在騎車過坑洞,都會有車殼碰撞聲...
加上側面有裂痕...再這樣下去整塊裂掉也是時間早晚的問題了
最近看到版上還滿多馬車車友發的文章
整個超級感動..又熱血了起來..
我想這匹好馬,好好照顧他的話,應該還能陪伴我到下一個十年!
鋪了超長的梗...終於進入重點..
有看到車友9年下來換了3次車殼的
或者是有換殼經驗的朋友
不知道你們選購的是原廠還是副廠
原廠的表面烤漆品質想必不錯,只是應該沒有像某些副廠有自行在卡榫處做加強的功夫
請教各位的經驗,是否有品質好的副廠殼推薦的
以及原廠,副廠整組購入的價錢供參考(是否包括頭燈四周那塊黑色的U型面罩)
除了車殼外,也歡迎大家提供任何保養上及改裝部品的心得
謝謝大家!
