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如同標題 小弟看到sym可以試乘,馬上火速去預約了
以下是我騎乘的小小心得,我也不是什麼專業的車評,只單純分享我坐上這台車的騎乘感受,我也沒拍什麼照片,因為想必大家都在影片跟官網看爛這台車了,下文開始....

首先我覺得這台車很不125 剛跨上去油門一轉,我還以為是FNX150呢! 跟RCS125那軟趴趴的加速完全不一樣(我沒有要戰車種,純粹我的看法)應該是說RCS的加速比較線性,但FNX是像一條斜直線不斷的往上,手給多少油門,他就給你多少加速力道。這次試乘剛好從迴龍騎到中原大學去載朋友下課,在萬壽路上過每個彎,都不會讓人有不安定的感覺,非常的穩,卻又不笨重!至於懸吊呢? 我覺得挺硬的,因為車借到,後避震已被車行做更換,而且調的蠻硬的。至於前叉我覺得支撐性很不錯👍,但後避震真的還滿跳的😂😂然後關於那個怠速起停,我真的覺得是黑科技,還蠻讓我驚豔的,輕輕一轉動油門,車子就瞬間發動!重點是油耗!!我這樣來回中原大學,也快70公里了吧!油箱竟然一格都沒掉,車行騎出去滿格,回來還是滿格,讓我有點不禁懷疑油量表是不是壞掉了😂 至於頭燈尾等全LED 我真的覺得亮的太浮誇了,每次停紅綠燈都覺得不太好意思,因為真的亮到會吸引旁人的目光😂😂 騎乘的舒適度呢~我覺得它的坐墊偏硬朗,其實這樣騎下來,腰其實有點酸呢

綜合來說,我對這台車的評價真的蠻高的,沒有什麼好挑剔的地方,就是油門有點輕,不小心就會轉太多😂😂 但我還是不會買這台車,畢竟他的外型真的不是我的菜 但是他的內在,讓我打從心底覺得這台車真的有在認真做,畢竟sym這次開放試乘,也代表他們對此車種有一定的信心吧!!
以上分享

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廖冠嘉 wrote:
如同標題 小弟看到sym...(恕刪)


就如同你說的外型佔很大因素.年輕人應該都選JETS或是FORCE155這類的
我覺得這麼好的配備
怎麼不出個150
要出125 自己打自己
現在150的 fighter賣得快要收起來了
我認真覺得這些科技有可能拿來出一台150,不管是FT續作還是新系列 ...
三陽今年動作很勤,125節能科技小羊有FNX,運動小羊有Jet S
有點像是Force跟Smax兩種不同的客群所以其實還好

大羊則是Maxsym TL也在路上被抓到偽裝車過了

雖然現在150市場被Force吃死但如果FNX有得到不錯的回應應該還是會出台150滿足客群
不過看在FT賣得這麼差,說不定會直接出個新車?

檔車前幾天也有人抓到原本沒被期待在台灣上市的NH-XCION 在路上測試
雖然小小鳥Trazer 200還沒消沒息有點可惜,但整體來說今年的三陽挺值得期待
我也覺得sym可能最近會有150的出現,畢竟FT6 也真的該改頭換面一下了😂
就等傳說中的悍將7吧.看fnx的零件有幾樣會移植到悍將7.最快也年底了.
性能比較重要
外型其次
車不好騎 再好看的外型也沒用
音浪太強~ 不晃會被撞到地上 !

faxio wrote:
性能比較重要 外型...(恕刪)


FT6整體都很好啊,問題就是外型不討喜所以銷量差
這是個很現實的問題,台灣人就是很買殼的帳
不然Force不會這麼誇張的殺翻150羊的市場
我的疑問是,在晚上停紅燈的時候,引擎熄火,這時候沒有發電,請問前後燈會亮嗎?
force6688 wrote:
請問前後燈會亮嗎?

三陽工程師也不會這麼傻吧
難道這台車晚上都不能騎出門?

前幾天8點多下班回家時 在待轉區等紅燈
看到一台大燈很刺眼的車準備騎過來待轉
等他停好後往左一看就是FNX 車燈還是有亮啊
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