EV8DJUMP wrote:
新款JET上市後爆賣...(恕刪)


防孤輪我覺得很重要吧,
因這種小鋼炮車重很輕,前後輪距也不長,大力灌油門是真的很容易孤輪,
多這道裝置對安全上有絕對幫助,我覺得加這進去真的很好,
至於車架,我覺得我們活在兩個不同世界裡才對,
競戰七的新車架騎過的都說和六代差超級多,我還沒看過有誰說差不多的,
目前就只有你而已,而你也不是親自騎過,你也是從不知哪裡聽來的,
而Jet的車架嘛~
可能上一代的車架本身就沒什問題,且操控上也算是表現的不錯,
現在就更精進,比原本的傾角更大一些,更靈活一些,
從95分進步到98分可能感受沒那麼大倒是真的,
而車廂大這不是只為了放全罩安全帽吧?那只是拿來比較的條件之一,
有誰不喜歡大空間的?空間大到可以放下全罩安全帽,然後還有很多餘裕,
這點真的很吸引人啊,還是空間對你一點都不重要?
你說他過譽?那你倒說說市面上有哪台同級車可以如此全方位滿足各種消費者?
不過你個人的看法一點也不重要,因你與一般人的想法落差甚大,
就算你從頭批評罵到尾,大家也一樣一致好評,
重點是它一樣也是會大賣!
還好吧 JET一直表現都還不錯 加了配備上去也嫌 不加也不行
等一下有人又要無腦護航了🙄
chanp
這樓都半個月了還說等下有人要無腦護航[^++^]
jerryko777
無腦護航倒還沒什看到,不過打從新JET公佈後,有不少光陽粉跑來無腦抹黑倒是真的[挖鼻孔]
不會呀我覺得JET一直進步很不錯 不知道為什麼要說過譽 我覺得蠻實至名歸的耶
8月賣了六千多台,真誇張
防浮舉這個配備不是為了防孤輪,是大油門起步電推加持下的安全機制
EV8DJUMP wrote:
新款JET上市後爆賣...(恕刪)

有支持就有反對 JET也是一路這樣走來的 到現在是冠軍常勝軍
EV8DJUMP wrote:
新款JET上市後爆賣一波,但說實在得我有點看不太懂為什麼會這樣

先看到動力,他的馬力就比Super C大0.5匹而已,體感根本感受不出來


首先,除非你是車評或者是那些常期借車拍片的,
他們每年都會騎到新車與舊車,
所以,他們的體感比較直接,
但你連SL+、SL+ SUPER C、NEW SL+這三台都沒體驗過,
怎會覺得跟本感受不出來???
車這種東西,唯有親自下場騎看看,
才會知道差異性在那裡。

今天我騎到我的初代SL+,
在長上坡遇到一位騎125很快的阿伯,
以時速60跟在我旁邊,
但,過了二個彎後,
那位阿伯就被我拋開距離了,
一台車的好壞,真的只有自已去騎看看,
才知道樂趣與缺點那裡,車賣不賣的好這時就知道了。
車廂變大這個對通勤族差很多,多塞一頂全罩帽或雨衣的差別,天天騎才知道方便
會不會是對手太弱了
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