arno162000 wrote:bon 125 有雙...(恕刪) ok 前碟後鼓雙避震都怪狗黑每次都提這台車 害我以為他是雙碟雙震這樣根本就沒得跟gogoro比好啦 不扯遠 不是要聊怠速熄火普及bon 125不貴 怠速熄火也不貴要做什麼不做的問題罷了剛剛才注意到是sym版sym不用擔心啦 法規有一定照辦絕對不會像某空心的大廠還在搞手段走後門
不知道這個怠速熄火會增加多少成本???本田在東南亞的國民車,好幾年前就普及這個怠速熄火了幾年前去泰國跟菲律賓,只要租的機車是本田,都有這個怠速熄火當時覺得很神奇只是這些東南亞的本田國民車,到台灣一台10萬起跳~~
wahaha709 wrote:不知道這個怠速熄火會(恕刪) 其實走回市場機制,想控制預算的準車主,會選配備滿滿的、還是較精簡售價較低的車種?除非說普遍意識認為怠速熄火很重要,否則準車主會想掏錢嗎?若非市場機制,那就是用法規鼓勵或強制了,類似當年強制機車戴安全帽或是搭乘汽車要繫安全帶。咔啦雞 wrote:我自己有上網爬文了一...(恕刪) 車廠也不見得是自己研發,比如ABS、EFI就用市場上其他品牌的產品。
我發現這樓討論...什麼怠速普及的問題根本不是這樓主他,想要知道的重點 !我回頭看了一下,這位樓主的留言其實樓主他,真正想表達的問題只是...~為什麼東南亞的機車便宜 ?台灣的機比較貴而已 !其實同樣問題,樓主你也可以去問問...東南亞當地人看,他們自己當地生產的日系車款,是不是每款車都很便宜人人都買的起 ?這一樣是麵包有的賣5元~有的賣10元"或許只是外表內餡不同價格也不一樣...如果自己覺得一樣吃的飽,當然不用勉強自己挑貴的買~不就是這樣嗎?