SYM JET SL/SL+ 馭望競化 in 永安卡丁賽車場

小倪的生活記錄 · 2026-07-19T14:31:48+08:00

7/18(六) 一大早前往桃園永安卡丁車賽車場西濱南下逆風，騎的有點吃力等到9點半左右，工作人員擺好展示車輛後，開始拍照錄影取材前臉造型有點在致敬 RTS前方向燈升級為LED競技化風格的尾燈後方向燈也升級為LED儀表開機畫面老實說不太喜歡新款的轉速表，時間和電壓顯示只能 2選1關掉TCS的步驟有點繁瑣前碟盤從原本 260mm固定碟升級為 268浮動碟後碟盤維持 220mm 也從固定碟升級為浮動碟手套空間取消了中央置物有點可惜，放瓶子位置的深度也不夠深充電插孔升級為 TYPEC只是有個缺點，防水蓋會緊壓著線材，可能導致插頭或插座損壞而接觸不良防水蓋可以保留，內部的彈簧建議拿掉JET SL+ 這次改款最有感的就是車廂空間增大我的 SHOEI GT-AIR2 (SIZE：M)朋友的 OGK RYUKI (SIZE：L)學長的 SOL SS-2P (單一帽體)以上均可小壓蓋上 (藍芽耳機須拆除)新款置腳性也更親民本人身高165cm坐椅墊前面可雙腳著地學長身高175cm坐椅墊前面可雙腳著地朋友身高175cm他坐比較後面，所以雙腳前腳掌著地雙載試範學長表示後座乘坐面積偏小，座墊又向前傾斜另外一台改裝車範例接著到了早上9:45 報到時間沒錯，直接搶頭香～簽到後會退回200塊試乘等待區穿著裝備聽著主持人小雨說明試乘的注意事項不外乎就是嚴禁超車，禁止側掛壓車等行為還有一定要配戴 "全罩帽"，3/4帽也不行，沒有的話現場可以租借接著就是試乘啦~試乘一趟跑4圈，在賽道試乘騎的很過癮上一次來是5月底，參加 KYMCO G7 試乘會，跑的路線一樣試駕影片：SYM NEW JET SL+ 試駕心得坐姿：座墊前端收窄後，身高165cm終於可以雙腳平踏，把手加高一公分，但還是會碰到膝蓋，不過轉向的舵角比舊款大，腳踏板空間有比較寬裕，但斜踏面積還是小了些動力：引擎動力提升加上新版電推，起步大罐油門的推背感非常明顯，有感受到車頭輕微抬起來，在彎道出彎中補油時電推的介入體感上比起步還弱一些制動：前碟盤升級到268mm，制動力比舊款260mm提升不少，在賽道上直線錶速80以上再重煞入彎很夠用懸吊：原廠前叉阻尼算堪用，捏前煞下沉還不太會觸底，後避震回彈時就稍微跳一些操控：新款車架剛性有加強，過彎時穩定性和 KYMCO RTS R 差不多，過彎靈活的同時，車架不會有扭動感其他：儀表上設計的轉速表不太喜歡，車廂空間加大很有感，我的 SHOEI GT-AIR 2 (SIZE：M)、朋友的 OGK RYUKI (SIZE：L) 和 SOL SS-2P (單一帽體)，均可放進車廂，座墊小壓可蓋上—————————————————————————————————————試乘會花絮試乘完後的贈品運動飲料 & 手機掛帶阿荃也有到現場，和朋友跟學長一起討論 JET SL+的細節阿荃的 LIQUI MOLY 彩繪靈龜朋友報名第二梯次，學長本來跟我一樣報第一梯，結果睡過頭詢問過工作人員可以另外安排，所以學長就和朋友一起試乘出發前幫他們拍個合照在我出發前，三陽工作人員也有拍照，不曉得會不會上傳到粉專？朋友追焦照學長追焦照他們倆個騎車都很RV試乘結束後，回到室內吹冷氣桌上各種改裝品現場購車即可參加摸彩活動最後的結論是：SYM JET SL/SL+ 暑假期間一定會大賣