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他就只是換全新迪爵引擎
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有%這種比例的數值 多半要去看母數怎來的 分析的是母數
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要注意 四年保固那是限定部分零件有延長保固 不是全車四年保固
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filkluprs wrote:
你以為人人家裡開銀行...(恕刪)
買個十萬多的機車，還需要家裡開銀行喔！
氣冷和水冷的銷售比大約為6：4，但是銷售價格應該天差地遠吧！
2026 年 3 月 市場概況
3 月份台灣機車總市場掛牌數達到 71,015 輛，相較 2 月成長約 58%。在白牌機車領域，銷售結構呈現以下特點：
1. 氣冷車款：國民車與通勤主力
氣冷車款目前仍佔據超過 60% 至 65% 的銷售份額。
代表車款： 光陽 K1 特仕版 150（3 月份銷售總冠軍）、三陽 全新迪爵 125。
市場地位： 氣冷車結構簡單、維修便宜，對於以代步為主的通勤族與國民車市場，仍具有壓倒性的性價比優勢。本月光陽 K1 150 的強勢表現，再次鞏固了氣冷高排氣量通勤車的地位。
2. 水冷車款：高階性能與旗艦主流
水冷車款（特別是 150cc 級距）的銷售佔比穩定成長，約佔 35% 至 40% 左右。
代表車款： 三陽 Jet SL+ 158、山葉 Cygnus Gryphus (勁戰)、光陽 RomaGT。
市場地位： 隨著消費者對長途行駛穩定性及動力輸出（如 VVA 或側置水冷技術）的要求提高，水冷系統已成為高階白牌旗艦的標配。特別是在 150cc 以上的競爭中，水冷車款幾乎是運動型車款的唯一選擇。
你以為人人家裡開春捲行，都需要買10多萬的車?。台灣銷量最大的就是買菜車，連這個都不知道[微冷笑]
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