Stereophotography wrote:主流車種全水冷化就一...(恕刪)主流車種全水冷化就一堆全水冷化的問題水箱水有可能久了會積水垢 裡面的物質會結晶 最後就會卡住水箱變成堵塞 所以換還是要定期換定期換起來又一堆工 時間跟費用 最後又很少人真的定期換 或自己加水 甚至連車行都有一堆說只要加自來水純水就好 最後就會出各種花式的水冷車問題最後光是水幫浦水路的料停產 這台車就不能騎了所以我是連紅牌都找氣冷車 聽起來是必須要定期換水冷系統壞掉太糟糕紅牌大排氣量氣冷車比較少W800 CB1100之類的比較偏復古車吧
三角鐵 wrote:SYM用的是他自家三陽品牌預混50%長效水冷液SYM H68 50%不知道會是哪個廠家代工的或著就是SYM自己做的 這個一定是某間廠商代工的啊,然後掛三陽 SYM 的 logo。就像原廠皮帶,有分三星跟坂東的,同樣的道理。
洗車時順便檢查,赫然發現 jet 158 的副水箱快見底了!網路上查到的標準補水教學,竟然得把整個車廂(座桶)拆掉,就讓人感到頭大好在仔細觀察後,發現車上剛好有一條副水箱的透氣/溢流排水管。於是靈機一動,花 40 元買了一個容器並外接軟管,改用這種「倒灌/由外向內注入」的方式來補充冷卻液實際操作發現,這樣做完全不用拆車廂,不僅省時省力,也能達到和拆殼加水相同的效果。補完之後,只要再把排水管接回原本的位置就大功告工成了!