hebe19920502 wrote:
車重好重,和勁戰6一(恕刪)


其實129kg很輕耶!覺得180kg以下的車都差不多

100kg左右的(ADD車系)才有明顯感覺
lls613 wrote:
汽油:92就可以,不(恕刪)


這台車的機油範圍是(5~20)w-(40~50)
92kg的many和98kg的j bubu就差很多了,賣騙了,我也可以說我的菱帥,前後坐都拆空也是差很多,不然怎能爆衝

偷輕就是差很多

92kg vs 129kg,many就電過jets了,還是改16克珠電的,起中尾都電,不然怎麼能從後瞬間超車

單人騎many很爽,雙載都觸底

J bubu雙人150kg剛剛好

買jetsr還不如買勁五,至少比較輕

反正騎長途many都沒問題了,更別提其他車,沒油門到底,根本就不會傷車和不過熱
s8698tw wrote:
這台車的機油範圍是(5~20)w-(40~50)


在台灣不需要用到xW50的機油,就連W前面的數字,用10到15就可以了

會熱衰通常是人,再來才是傳動;機油沒這麼快,而且也感覺不出,可以用儀器去測試看看!
lls613 wrote:
機油沒這麼快,而且也感覺不出

有試過在氣溫32度以上的條件去跑山嗎?
如果是用單價150元左右的全合成5W40,或是單價99元的半合成10W40
也不用多,大約騎個200公里(平路占60%以上)左右就有差別了
例如引擎的聲音會變大(拆掉胸蓋會更明顯),機油的滑溜感也不見了
可是只需換上新的機油,一切又恢復正常了

此外,有些車行也會建議有改傳動的客人要改用10W50對引擎比較好
phos2019 wrote:
有試過在氣溫32度以(恕刪)


如果要先設定條件,那我建議

汽油:92、95、98都可以,因為我不知道有沒有改缸?

機油:

W前面數字:0W~20W,因為不知道當地騎乘的氣溫

W後面數字:20~60,因為不知道騎乘的條件


上述這樣子回文,有任何意義嗎?

當然是以大部份的使用習慣,而非少數人的偏好!
lls613 wrote:
上述這樣子回文有任何意義嗎
當然是以大部份的使用習慣而非少數人的偏好

Jet本來就不是純粹的通勤車,有車主拿來跑山或改傳動很正常啊
前文不過是經驗分享而已,不知道你在氣甚麼?
phos2019 wrote:
Jet本來就不是純粹的通勤車,有車主拿來跑山或改傳動很正常啊
前文不過是經驗分享而已,不知道你在氣甚麼?


我有氣...?而且是為了這種小事?

請不要自行腦補

文字也有抑揚頓挫,覺得我生氣的人,還有進步的空間


又在拿少數人的例子來合理化自己的說詞,
lls613 wrote:
請不要自行腦補
又在拿少數人的例子來合理化自己的說詞

你看你又生氣了
我前面明明已經跟你解釋過我是在分享自己的經驗
結果你就非要曲解成是"又在拿少數人的例子來合理化自己的說詞"
可見真正不講道理的人是你不是我

而且12樓已經有好心人提醒你這台車的範圍5W~20W跟40~50,
不是你自己腦補的0W~15W跟30~40,
結果你還是堅持"在台灣不需要用到50號的機油"
所以很抱歉真正沒在進步的人是你不是我
phos2019 wrote:
而且12樓已經有好心人提醒你這台車的範圍5W~20W跟40~50


車主手冊是寫這樣子沒錯,我也是提出我的看法,如果那位網友有問題,就會直接找我;

而不是有人對號入座,扯一堆有的沒的!

5~20W50的黏度,在台灣不適合大多數的人,一般都用5~15W40

新車就用這麼黏,油耗會好看嗎?會比5~15W40好騎嗎?

就像汽油一樣,一開始用95,不如用92

ps:部份的言論,個人不接受,請留著自己慢用。

後面不再對此回覆。
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