【EICMA2018】東方靈獸再進化 SYM DRG 以龍為名正式發表!

日後開賣就真的希望把那前煞改成對四的了。FT6都用上輻射對四,神獸有什麼理由不用?
話說這規格要是售價便宜的話…遠看force跟smax可能就會遇到強敵了。
這...規格頂天了吧

感覺Y社的S-MAX跟FORCE有危險了

這次SYM真的硬起來了

目前就圖片來看只覺得有一個部分較怪異和兩點有些許疑問

怪異部分~車身比例上把手似乎高了些!?(這台沒意外應該是主打操控為主?高把應屬較rv風?)

疑問部分~看了看這個尾部車殼...車廂空間應該會很好笑!?另外外型再殺他畢竟還是台日常會使用的速克達...後土除在設計上完全走大型重機風,稍微一個水灘後座應該會氣炸...

除這些之外~感受的到這次SYM的用心和野心

最後~為我在某棟樓說這台車四不像道歉...這就是台SYM...

滿滿SYM風格的新世代速克達



覺得車頭不像Y家的車阿

看那直挺高聳的車頭側面
真的是只有SYM才會設計這樣
看完有一個疑問?
後方向燈的電源 從哪裡來?
三陽終於進攻155這個級距。
看來規格開得很高
中置避震,水冷, 自己的3零系統。
這次風格走的果然很有針對性。
這台車好看阿!
不知道上市時間會何時?
除了YAMAHA現在終於多一個選擇。
還不錯 我覺得可以
只是煞車燈辨識度不高
儀表前面可以學force加個飾蓋
這台很明顯就是要搶台灣s max跟force還有東南亞其他國家的155差不多排氣量的胃口
前踏板大一點點不錯,看到把高度提高覺得開心,山葉兩台大勁戰把太低身體真的不自然,沒學smax不錯,smax帶全罩帽頭不刻意低下來根本看不到儀表板,要是和smax一樣給前斜板踩就好了,這樣175以上腿長手長可以的也能考慮買,可惜了
原來 BT是的靈獸標示,跟fnx上的BT一樣。
期待玄武與白虎登場。
DRG造型很帥,還不知道行李箱有多大,光看車廂造型感覺不大。

Linus Hsu wrote:
SYM 三陽機車於...(恕刪)
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