牽去車行．．．
老闆：阿～你這台整理幾乎全部換新了
真的要翻修？ 對阿～迪爵這是經典耶
有踩發桿，料件多，耐操，各家車行都會修整理過再騎個十來年都沒問題，兩陽ＧＹ６根本是機車界的Ｆ－１６阿
車架補強，噴塗防鏽漆
車架鏽蝕 是所有ＧＹ６的通病
直接看ＭＬＵ完工出廠照
鯊魚腮進氣飾孔，很有Ｔｕｒｂｏ感的外觀阿
內嵌式退縮方向燈，經典的搖臂式避震
ＴＬＡＤ並不落伍，Ｆ－１８超級大黃蜂的後起落架也是類似的構造
保留原味，所以沒有改
驗明正身，傳奇ＧＹ６的金屬傳動蓋
有踩發桿不怕沒電超好用
儀錶板上蓋換新
碼表線曾斷過沒修理，實際里程數應該是近十萬
車圈，輪胎，避震，來令全換新
原廠管破掉後，這支白鐵靜音排氣管也撐十多年了（有噴防鏽所以是黑的）
經典的後貨架挺堅固的，外觀保留原廠風
不飆不改，哥騎的是回憶啊
認同版上ＦＣ大大所說；老車翻新沒有一定的價格．
料件正副廠價格不一，師傅的安裝手路，調校，工藝（鏽蝕處理，舊引擎細清），電系檢查．．．
這些技術很難用價格衡量．
真正實在又技術優良的師傅很令人尊敬阿；他們存在台灣各地，只是要花點時間尋找．
這些老機車，及師傅們說是台灣經濟奇蹟的後勤英雄；一點也不為過．
向你們致上滿滿的敬意
最後附上當初的廣告資料
