鈴木在中國跟東南亞市佔率很高, 怎麼在台灣這麼少?

wowbenito wrote:
鈴木在台灣到底有沒有...(恕刪)


鈴木在台灣到底有沒有在賣車???
Suzuki=輸輸去

你說完全看不到招牌掛suzuki的機車行
你說在中國也賣得不錯,東南亞更不用說了

建議你去開Suzuki=輸輸去的機車行

動手敲鍵盤,不如動手去經營suzuki的機車行
我有一台鐵拳,騎了七年給人家騎,又騎了十年,還在跑
84865426 wrote:
台鈴出的速克達 檔車...(恕刪)



讚讚讚 說得好。


不能騎 丟在路邊。





已經是過去式。

後來不修了。因為有些都缺料。
我覺得台鈴的機車還不錯啊!尤其這2台我特別喜歡👇👇👇
多年來一直在祈禱能出像 Address V125SS的操控性(&外型)與大容量車廂(可以放下安全帽 雨衣 手套 雜物...)的車款
你快買1台 來支持SUZUKI,別只網路打字
SUZUKI本身特色

SUZUKU在小汽車很行,大車就越來越少.後來直接退出美國/歐洲/中國市場. 這種特性很明顯

在台灣是直營,會分配到東南亞小島負責小市場,基本上就穩穩不犯錯,安心退休不香嗎?
星幻 wrote:
如今這問題,...(恕刪)
原來是gogoro的油車學長
台灣三大廠撐著哪還有鈴木的機會
黃色海綿 wrote:
台灣三大廠撐著哪還有...(恕刪)


好慘~

東南亞三大廠是, HONDA, YAMAHA, SUZUKI

難怪連YAMAHA,8年前就有電推車了, 也不引進台灣
只需賣年輕人競戰, 跟前後鼓煞的115給長輩,就賺爛

HONDA更不用說了, 東南亞隨便一輛HONDA國民車, 進到台灣變成精品
日本吸血鬼
中國跟東南亞市場都比台灣市場還大
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