chieh71922 wrote:
制動力在山路激烈操駕下也不軟腳<-一般道路前碟騎起來像鼓煞這叫制動力不軟腳?
照射範圍和亮度相當令人滿意<-別鬧了..小皿是會多亮?那改魚眼+HID做啥?
本車採用單相全波發電系統<-那我何必花3千去改全波?...(恕刪)

前碟不是像鼓煞 應該說是比鼓煞還差(根據我之前騎鼓煞訊光的經驗)
不過升級前碟後就真的改善很多了 個人認為問題出在來令和碟盤材質的搭配
因為有朋友未升級碟盤 僅升級MOS來令感覺就差很多

在試騎過朋友新買的AV後發現台鈴應該有在這點上做改善 原廠就像是改過來令的制動力了

還有大燈問題也是一樣 在升級全波發電後才有稍可接受的水準


ykd521 wrote:
看過這個介紹之後,有幾個心得:
1.置物箱實在太小了,一頂安全帽剛剛好,其他雜物就完全放不下了。
2.沒有轉速表,或是冷光步進式儀表,少了高級車的感覺。
3.碟煞盤有點小家子氣的感覺,有點小
4.價格最便宜,應該是最便宜的噴射車種。

其實陽春的配備展現在低廉的售價是理所當然的
不過還有一些成本不高的部分應該改進
像是復歸式的方向燈開關 加大內土除等等
都是原本認為應該會在Z版上改進卻期待落空的部份

置物箱在同級車中真的不能算小
因為很多再大一級的車都不見得放得進全罩帽又不用壓


happyday660410 wrote:
拿到車後要PO開箱文哦
還有那個忍者包

個人對於新加送的排汗衣也蠻有興趣的

happyday660410 wrote:


拿到車後要PO開...(恕刪)

好阿~! 沒問題!! 不過我的是沒有背包的......特殊版

因為我買的是台鈴配給經銷商的展示車,滿複雜的....我也不知道該怎麼說,反正有便宜到就對了!!

是新車不是領牌的那種

雖然沒有液晶儀錶板,不過置物箱可以放進一頂全罩帽安全帽,這一點比起目前國內其它廠牌的125速克達真是太強了。
一堆又一堆的事~~
要買av125的真的要早買
今年底肯定會有五期的AV125
不然就賣不了了(這是政府規定的)
在現在各車廠都推出五期車
台鈴還推四期
以消費者觀點來看絕對是好事
因為上五期肯定要貴不少
到時候AV的優勢就少掉了
唯一可以大贏的就剩下車重輕這一點(不過這點很大點,加速快和省油都和這點有關,靈活也是)
可惜我沒機會買
不然一定會在現在買四期AV125
今天我陪女朋友去牽車了!
車子很漂亮!
也很輕
女生騎起來,真的很好看!
明天!他要借我出去騎騎看!!好感動
不過...他竟然..對我的新勁戰!比他的新車更有興趣...
明天騎去跑業務!應該一天可以騎個50~100公哩!

就愛歐比康 wrote:
就算不是車主小弟也覺...(恕刪)

你不覺得

在玩家網站用這一類型介紹詞

不是普通的酸嗎?
補上~廣告下載~!可以下載下來看優~!
小弟覺得蠻可愛的~!
廣告來源~SUZUKI官方網站~

http://patbreeze.myweb.hinet.net/1.wmv

這次怎麼沒有搬隼出來打廣告呢

廣告還算有創意..............

但是覺得力道不太夠
fuff wrote:
這次怎麼沒有搬隼出來...(恕刪)

這廣告...看在G版車主眼裡又是另一個諷刺

改成本土味濃厚的車頭才在日本二字上做文章
其實早就應該針對G版的純正東洋血統狂推猛送了......
Luke Chen wrote:
這廣告...看在G版...(恕刪)


G版連廣告都沒有拍.....
騎了2000公里的經驗值,換我發表一下感言....
不滿意的.....

1.超暗大燈
2.若有似無的後鼓煞
3.起步加速偏弱,特別是起步,一點彈力都沒有,加速也是很弱,跟測試文說的完全是兩回事,大概是為了省油做的調配吧

但....重點是....買到現在不後悔.....
高油價的時代....騎上最省油的車...就好像騎到了車展的女model.....
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