orange1984 wrote:
10/4號那天去光華...(恕刪)

多謝提供照片唷...看見台灣有這台車型進行評估...
心中充滿希望唷....
祈禱它引進吧....
希望能夠把價位壓在15萬左右(200cc)
這樣應該滿有競爭力的
現在馬車停產了,這台若能國產化推出,125價格10萬以下,應該會有一定程度的熱烈需求,因為幾乎沒有競爭對手.....(堅持買馬車的人通常不會去買頂客150或RV,因為外型風格不一樣)
說真的

如果真的要的話

我覺得國產化比較好.價格壓低

18萬.我寧願去找2手的馬2或skywave250

而且說真的 我覺得他的車頭怪怪的
e55amgcayenne wrote:
說真的如果真的要的話...(恕刪)


國產化加一~走經濟大碗路線吧~搞不好還能殺出一條血路~那車頭...其實看久也滿古錐的~

希望國產化的125款可以控制在8萬~那就福氣了~
真奇怪..台鈴都完全沒有打算生產休旅型速克達唷?雖然是要聽日本鈴木老大的話...但是休旅車在台灣還是有市場的吧..我敢說市場比檔車還大...

不知道yamaha有沒有打算生產馬車125的後繼車...不然就真的只能選rv跟頂客了...
坦白說rv跟頂客的騎姿不管怎麼僑..都沒有馬車125來的舒服..
感覺只是一般速克達加大..給個大坐墊跟靠背..就出售了..
人體工學設計有待加強...
國產化才有搞頭。

否則看到價格,很多人寧願買國產的Dink、RV吧,國產化零件也才會便宜。

台灣的機車市場是M型,因為台灣在中小速可達已經都有成熟國產貨,價格便宜、零件取得容易,所以進口貨想卡進來絕對不可能;而大型速可達因為台灣稅金制度的關係受限很多,會願意買大排氣量車多付稅金的人收入都不錯,很多就是乾脆直接買進口貨,對這些有錢人而言,都要花大錢了,寧願買過鹹水的。
嘴砲01,黑單沒啥好說,跟渣浪費什麼時間
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