e55amgcayenne wrote:說真的如果真的要的話...(恕刪) 國產化加一~走經濟大碗路線吧~搞不好還能殺出一條血路~那車頭...其實看久也滿古錐的~希望國產化的125款可以控制在8萬~那就福氣了~
真奇怪..台鈴都完全沒有打算生產休旅型速克達唷?雖然是要聽日本鈴木老大的話...但是休旅車在台灣還是有市場的吧..我敢說市場比檔車還大...不知道yamaha有沒有打算生產馬車125的後繼車...不然就真的只能選rv跟頂客了...坦白說rv跟頂客的騎姿不管怎麼僑..都沒有馬車125來的舒服..感覺只是一般速克達加大..給個大坐墊跟靠背..就出售了..人體工學設計有待加強...
國產化才有搞頭。否則看到價格,很多人寧願買國產的Dink、RV吧,國產化零件也才會便宜。台灣的機車市場是M型,因為台灣在中小速可達已經都有成熟國產貨,價格便宜、零件取得容易,所以進口貨想卡進來絕對不可能;而大型速可達因為台灣稅金制度的關係受限很多,會願意買大排氣量車多付稅金的人收入都不錯,很多就是乾脆直接買進口貨,對這些有錢人而言,都要花大錢了,寧願買過鹹水的。