熊八 wrote:
Tim Jack w...(恕刪)
就小弟我自己騎起來的感覺
NEX的排氣聲浪在轉速到達7000RPM的時候會變得低沉厚實的多
不會像6500RPM以下來的尖銳跟吵雜(相較之下)
還是因為風聲變大了的關係
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nex的確比gsr雜音來的多非常多,尤其是低速,怠速倒是還好
噴射版會定在2千轉,所以聲響本來就大是沒錯
但是....
除了減壓臂的聲音,還有多了很多其他的雜音,多到很無言
本來化油版的低沉聲浪因為排氣管的不同而消失,也不算是消失
只能說便小聲了,但依然是低沉
回壓的聲音則是比GSR更大聲了喔~~這點可以接受
但是其他的引擎雜音就大聲多了
哩哩哩勒勒勒的,整台車原廠來就已經大聲到不行
這讓原本對於聲音很介意的我,陷入痛苦的深淵之中
樓上的大大說的也沒錯,7千轉過後排氣聲音會瞬間減低,很奇怪
但以GSR車系,誰沒事在市區騎7千轉???所以對五期印象,只有吵而已
如果用簡單的形容就是
四期:低沉
五期:尖銳+雜音
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林小暐 wrote:
怎麼感覺最後補的那幾...(恕刪)
這位大哥
我那幾句 並不是炫耀
而是很心酸的~~~
賣我車的店家
都快被我煩死了
不管是哪一個消費者
都希望自己買到的東西是 便宜耐用又大碗
一開始
我喜歡 ADD 的外型 輕巧 超省油 ~~~缺點是可是置物箱卻小的可以 ~~~
我喜歡 GSR 化油的 加速性 尾速 大車廂 ~~~缺點是 非常不省油 一公升只有25公里~~~
剛好 老媽的y牌也18年了 所以我買了 ADD 給我老媽 當生日禮物 自己偶而也可以騎
為了大車廂 因為我通勤上有 " 置物的需求 " 所以 我買了 GSR
所以 現在的我
當然會希望 車廠能出 集合三部車的優點的車
因為當時 並沒有 NEX 可以買阿
現在 NEX 出了
既省油 外型也不賴 車廂又大 不就符合 我當初的願望
只可惜 NEX 還不盡理想
還很多小地方 沒有改進
我想 只要是 喜歡 舒舒去 的 人
一定很希望 可以 出一款 集合 ADD NEX GSR 三者優點的車
這怎嚜算是 我在炫耀勒!!!
錢的多寡...決定車的力量 http://www.wretch.cc/blog/efrenkimo
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